Mittwoch will ich mal wieder testen und werde dann berichten.

Hohemark

Willst Du mir damit etwa leise Zweifel einhauchen, dass die 372W, die ich beim 20min-Test auf meinem 8 Jahre alten Daum 8008TRS getreten habe, evtl. nicht ganz korrekt sein könnten?? :confused: Echt schade, eigentlich - die 5,0W/kg hätte ich schon gern genommen :Cheese:

Gibt's eigentlich eine Möglichkeit, die tatächliche Leistung auch auf so einem alten Teil noch mit vertretbarem Aufwand zu bestimmen?

An die Bergfahrer:
Habt ihr die 5min "all out", sowie die TF Abschnitte auch ordnungsgemäß absolviert?

Benutzer....................Leistung 20min.......Gewicht..........wo................... .............wann
3-rad............................312W............... .....75kg..........Rolle...Bremshebel..P2M..31.01. 2013
Michael Skjoldborg.........306W....................73kg... .......Rolle...P2M.....................30.1.2013
werner..........................329W.............. ......75Kg........Feldberg/Ts TT....P2M
herne100.......................302 W 20 km....... 74 Kg.Landstr.
the man.........................242 W...................74 kg........TT...Rhein
Nordexpress..................285 W...................80 kg........STI-Griff...fr.Rolle..............19.11.2012 (Wiedereinstieg)
Nordexpress..................316 W...................80 kg........STI-Griff...fr.Rolle..............08.02.2013
Road_Runner................353 W....................75 kg........Feldberg.....P2M

Genau absolviert habe ich das Protokoll nicht. Ich habe die Anfahrt zum Feldberg genutzt. Mal ein Bißchen Gas gegeben, mal mit etwas mehr Frequenz gefahren. Es geht aber durch Frankfurt und Oberursel da muß man auch etwas auf den Verkehr achten.

Ich habe diesen Test am Feldberg zweimal gemacht und beide Male mit ähnlichem Ergebnis. Es war jeweils morgens und die Motivation sich zu quälen war nicht 100% vorhanden. Später am Tag möchte ich da wegendes Verkehrs nicht fahren.
Bis zur großen Kurve (viele hier kennen die Auffahrt wohl) ging es in Aeroposition mit ca. 340Watt. Auf dem Flachstück(!) danach hatte ich Probleme das Leistungsniveau zu halten und habe dann nach ca. 20Min abgebrochen. Deswegen frage ich mich, ob so ein Test am Berg wirklich repräsentativ ist. Bisher hatte ich keine Möglichkeit das zu überprüfen, weil ich hier keine Strecke kenne, wo man flach 20Min fahren kann. Das müssten ja fast 15Km ohne Ampel und Kreuzung sein. Rolle habe ich auch nicht.

Benutzer.................Leistung 20min.......Gewicht..........wo................... .............wann

3-rad........................312W................... 75kg..........Rolle...Bremshebel..P2M....31.01.201 3
Michael Skjoldborg.......306W....................73kg..... ....Rolle...P2M.....................30.1.2013
werner.......................329W................. .75kg..........Feldberg/Ts.....P2M
herne100....................302 W 20 km.........74 kg.........Landstr.
the man.....................242 W...................74 kg........TT...Rhein
Nordexpress................285 W...................80 kg........STI-Griff...fr.Rolle.............19.11.2012 (Wiedereinstieg)
Nordexpress................316 W...................80 kg........STI-Griff...fr.Rolle.............08.02.2013
Road_Runner...............353 W...................75 kg........Feldberg.....P2M
locker baumeln............280 W...................76 kg........HomeTrainer 0815.............16.02.2013



Bisher dieses Jahr nur ein paar Berge und ab und zu mal auf einen Hometrainer im Fitness Studio geradelt. Ab Mitte März wird dann im Lanza TL kräftig nachgelegt. Für den IM Lanza fehlen mir jede Menge KM in den Beinen.
Bin dienstl. in Lissabon und unvernüftige 73km die letzten drei Tage gelaufen.

Hab' ich beides und tausche gegen den Feldberg! 17 km ohne Kurve, geschweige denn Ampel. Reicht gerade mal so eben für 20 Minuten.