Das hört sich so an als man am besten für Frankfurt gleich ne 3-fach Kurbel montieren sollte. Jetzt übertreib mal nicht. Ich bin kein schneller und kein leichter Fahrer. Mit ner 50/34 11/30 fahre ich aber locker den Stelvio hoch.

Ich bin letztes Jahr in FFM ein 5:47h (mangels Alternativen) mit 50/34 und 11/25 gefahren. Das war kein Problem, bergab geht mir dann aber schnell die Luft aus, weil keine hohen Frequenzen trete. Die Anstiege sind harmlos, auch der "Heartbreak-Hill". Der ist zwar steil, aber kurz. Letztes Jahr war der Wind das wirklich Problem, so dass ich die dicken Gänge nur bergab nutzen konnte. Trotzdem würde ich eher 53/39 und 11/25 empfehlen.

Er hat aber ne 54/42 Kurbel und such nur die Kassette. 11/27 wäre ein guter Kompromiss denke ich.

Verstehe ich nicht, ich schreibe doch, daß man seine Zielzeit auch mit 11-25 fahren kann bei seiner Kurbelgarnitur. wenn Du mit 42/25 mind. 90Umdrehungen fahren möchtest, bist Du schon bei 19km/h mit 34/28 bin ich da bei gut 13km/h.
Zudem hatte ich nach meinem ersten Satz ein :Lachen2: gesetzt. Ich bin sehr gut gefahren mit meiner Übersetzung. Durchgekommen wäre ich auch mit 11-21. Mit 42-23 kann auch ich 30kg Gepäck über die Alpen schleppen. Ich nehm trotzdem andere Übersetzungen um meine Trittfrequenz so lange wie möglich halten zu können.:Huhu:

Hi

Würde gerne hier mal reingrätschen :)
2013 ist mein erster IM in Frankfurt, Ich lese hier raus das die Strecke also ziemlich eben ist ?
Ich Traniere viel auf der IM Srecke Regensburg da sind schon viele Berge, Für mich jedenfallllls :Cheese:

MfG

Regensburg ist etwas schwerer, allerdings kann der Wetterauwind rund um Burgholzhausen richtig eklig sein.

Danke !

In Regensburg ist pro Runde genau EIN Berg. In Frankfurt ist ein großer Teil der Strecke ähnlich leicht gewellt wie Regensburg und statt des einen Berges gibt es pro Runde so 3 Bergchen.