dürfte ich nochmals darauf hinweisen (auf die Gefahr das ich mich wiederhole) das ein Cockpit nur dann aero ist, wenn die Aussenseiten nicht breiter sind, als der Athlet der direkt dahinter sitzt.
Wenn der Lenker auf Hüfthöhe ist (hobbyathlet) dann kann der natürlich 42cm breit sein, wenn der Fahrer einen Arsch wie ein Brauerreipferd hat. Aber wenn wir wirklich Aero auf dem Bock sitzen dann muss man irgendwo bei den Oberschenkeln kucken.

Somit dürfte der 3T Brezza Nano weit vorn im Rennen liegen.

Die Lenkerform in der Mitte des Lenkers spielt gar nicht so eine grosse Rolle, man sollte sich auf die Aussenseiten konzentrieren und auf die Armhaltung. Denn die Armhaltung ist für viel grössere Luftverwirbelungen verantwortlich.

Findest Du das Teil von Hafu nicht cool?