triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum - Ersteigerter Slice-Rahmen

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- - Ersteigerter Slice-Rahmen - nehmen oder nicht und BB30-Fragen (https://www.triathlon-szene.de/forum/showthread.php?t=24856)

Naja, bleibt aufm Teppich, oder kennt ihr mehr Bilder als ich?
Der Rahmen iss in nem typischen Gebrauchszustand wie er halt so ist, wenn jemand mehr fährt als putzt. An der Kettenstrebe sind Klebereste von dem Schutzblech, das maifelder erwähnt hat, am Tretlager hing mal die Kette am Gehäuse, aber beschädigt iss definitiv was anderes.
Ok, ich würde für das Ding keine 600Öre hinblättern, aber das ist auch Gegenstand meines Postings oben: wär der Rahmen von CW könnte man das als Liebhaberpreis löhnen, für nen ausgefotzten Slice-Rahmen halt eben nicht.
In Bezug auf irgendwelche Beschädigungen oder die Haltbarkeit hätte ich da aber keinerlei Bedenken.

gebe ich meinen Senf dazu als Slice Besitzer ab.

Preis meines Slice Modell 08 was auch ein HI-Mod ist ,
erst ab 2010 kam der etwas schwere.
(wurde ja schon mal im Forum Diskutiert)
gekostet hat hat der meinige damals mit der 105 Shimano als Komplettrad 1599 Neu vom Händler.

alle Anbauteile verkauft für 700euro , so hatte ich für 900euro einen Neuen Rahmen.

zum BB30 Lager.
habe von anfang an Adapter drinnen , bis dato nach der 4 Saison keine Probleme.

Zu den Spuren am Tretlager , wie Maifelder schon sagt ist an diesen Bereich ein Belch aufgeklebt , und das von haus aus sehr schlampig.
Somit kommt immer mehr Dreck unters Blech bis es mal davon fliegt.
Das meinige habe ich mit Isolierband umwickelt , sieht man eh nicht.
Wichtig ist aber so ein Belch am Carbonrahmen.

Zum Rahmen selbst , ist ein sehr leichter Rahmen , hat keine
Horizontalen Ausfallenden, was in meinen Augen ein absolutes Plus ist.
Ich fahre mit diesen Ding echt sehr gerne.

zu bemängeln gibt es natürlich auch was.
Die Bremsbefestigung der hinterrad Bremse wird gerne locker ,
da habe ich dann selbts rumgebastelt , seitdem ist dies absolut fest.
Der Lack von Cannondale ist nicht der beste , abschlüße wie zb. am Steuerrohr könnten besser sein.
An der Kettenstrebe geht auch an einer stelle der Lack etwas ab.
Habe ich aber mit Lackstift verbessert, vermute das hier mein Radständer die Ursache war.
Was etwas stört ist die Befestigung des Sattels , das einstellen des Sattels in der Neigung , hatte mich einige Nerven gekostet.

@Lidl
du wirst deinen Rahmen wohl mit Pay Pal bezahlen , der Verkäufer ist Händler und du hast ein Wiederrufsrecht.
Was das Risiko minimiert.

zur Rahmengröße
habe auch einen 54er bei 173 86 Schritt paßt perfect.

Keine Basis für einen Deal

Hallo LidlRacer,
der Rahmen ist toll. Ich fahre so einen auch und habe meinen Kauf nie bereut (war allerdings ein Neukauf des Rahmensets), aber ich muß auch Sybenwurz Recht geben: Ein Betrugsversuch ist keine akzeptable Basis für einen Deal. :cool: Wer weiß was sonst noch frei erfunden ist. Da würde ich Abstand von nehmen.
Viele Grüße
Eric

Zitat:

Zitat von LidlRacer (Beitrag 795116)

Jetzt muss ich auch mal was fragen:
Habe diesen Cannondale Slice Hi-Mod Rahmen ersteigert:
www.ebay.de/itm/120964515969

Ja, er hat mich zuerst nur interessiert, weil er von Chrissie sein sollte. Schon kurz vor dem Kauf war mir aber klar, dass das wahrscheinlich nicht stimmt. Aber erst ein paar Minuten danach hat mir Chrissie endgültig bestätigt, dass er nicht von ihr ist. Es wurde zwar mal ein gleicher für einen guten Zweck versteigert (für ca. 4000$!), aber der war im Gegensatz zu diesem signiert.

OK, die faschen Angaben (auch Jahreszahl stimmt nicht - es ist ein 2010er Modell) sind nicht das Thema.

Er ist trotzdem grundsätzlich interessant für mich, da er mir optisch noch besser gefällt als mein P2, er ist auf jeden Fall leichter, etwas neuer und vermutlich auch etwas aerodynamischer.

Der Preis von 607€ wäre im Vergleich zum Neupreis von ca. 2000 wohl eigentlich nicht schlecht, aber der Zustand mit den Macken im Tretlagerbereich ist weniger schön.
Da interessieren mich Meinungen, ob der Preis angemessen ist.
Angeblich wurde er 2-3000 km gefahren, aber das kann natürlich ebenso frei erfunden sein wie Chrissies Vorbesitz.

Und ich habe wenig Ahnung vom BB30 Tretlager. Es sind die teuren Keramiklager drin, aber da bin ich unsicher, ob die mit Blick auf Lebensdauer & Empfindlichkeit wirklich vorteilhaft sind.

Und so ohne weiteres passt da meine Dura-Ace-Kurbel nicht rein.
Macht es Sinn, mit Adaptern wie diesen
https://www.cycle-basar.de/Innenlage...pter-BB30.html
zu arbeiten, oder ist das Murks und ich besorge mir lieber eine Kurbel, die direkt für BB30 passt?

Falls sonst noch technische Gründe gegen den Slice sprechen, würden die mich auch interessieren!

PS: Nein, ich will nicht den Verkäufer schlecht machen. Scheint so, dass er sich auf Angaben von anderen um ein paar Ecken verlassen hat.

Neverever würde ich von einem Betrüger einen Rahmen in so einem Zustand kaufen.

Ja ich weiß, CW fuhr wohl ähnliches (allerdings in perfektem Zustand).

Zitat:

Zitat von sybenwurz (Beitrag 795201)

Naja, bleibt aufm Teppich, oder kennt ihr mehr Bilder als ich?
...
In Bezug auf irgendwelche Beschädigungen oder die Haltbarkeit hätte ich da aber keinerlei Bedenken.

nein aber wir interpretieren die Bilder scheinbar anders als du.

na ja Lidlracer muss es dann ausbaden und sich mit der Rückgabe rumärgern.

Aber ich wünsche natürlich das du recht hast.

Viele Grüße
Wolfgang

Zitat:

Zitat von maifelder (Beitrag 795178)

an der Kettenstreben sehen für mich aus wie Kleberückstände von dem Blech, was man in der Regel dran macht, um Kettenklemmer zu verhindern.

Mir wird die (halb) kreisrunde Macke ums Tretlager mehr Sorgen machen. Ich meine, schon mal Bilder gesehen zu haben, wo sowas ein Riss war und man fast bis auf die Hülse durchgucken konnte.

Wieviel von dem Betrag schreibst Du denn der Liebhaberei zu?

Muss die Übergabe auf dem Postwege laufen?

Ja, an Kettenstrebe sind offensichtlich nur Klebereste von dem Schutzblech, das ist bei meinem Slice genauso gewesen.

Danke erst mal für Eure Meinungen!

Besonders interessant:

Zitat:

Zitat von magicman (Beitrag 795204)

Die senkrechten Ausfallenden sehe ich auch als Vorteil gegenüber dem P2. Es fehlt zwar die genaue Einstellbarkeit des Spalts hinter dem Sitzrohr, aber die hat bei mir eh nur zu fiesen Kratzern durch Steinchen auf dem Reifen geführt. :(
Ein- und Ausbau des Hinterrades kosten mich auch jedes Mal Zeit und Nerven trotz Anleitungsvideo von Cervelo, wo das scheinbar wie von selbst geht.

Ist das absolut sicher, dass die 2008er bereits Hi-Mod sind?
Ich habe gerade mal alte Kataloge durchforstet mit folgendem Ergebnis:

2008 1. Generation des Slice-Carbonrahmens, keine Angabe zur Art des Carbons

2009 alle Slice-Modelle Hi-Mod

ab 2010 Top-Modelle Hi-Mod, Billig-Modelle Billig-Carbon

Es fällt mir etwas schwer, zu glauben, dass 2008 Kompletträder mit Hi-Mod billiger waren als 2009 der gleiche Rahmen alleine (2000€). :confused:

Zu meinem "Fall":
Die Kommunikation mit dem Verkäufer gestaltet sich aktuell etwas zäh. Er hat keine Lust mehr, Fragen zu beantworten und will eigentlich nur noch die Kohle sehen.
Mir scheint, er ist einfach nur ein grottenschlechter Verkäufer und der Rahmen ist wahrscheinlich trotzdem gut. Mal schaun, wie sich das entwickelt ...

Zitat:

Zitat von LidlRacer (Beitrag 795658)

Zu meinem "Fall":
Die Kommunikation mit dem Verkäufer gestaltet sich aktuell etwas zäh. Er hat keine Lust mehr, Fragen zu beantworten und will eigentlich nur noch die Kohle sehen.
Mir scheint, er ist einfach nur ein grottenschlechter Verkäufer und der Rahmen ist wahrscheinlich trotzdem gut. Mal schaun, wie sich das entwickelt ...

genau das wäre für mich der Sargnagel für den Deal! denk dran, Saison ist mehr oder weniger rum, es kommen Unmengen mindestens gleichwertiger, eher sogar besserer Angebote in den kommenden Monaten "nuir eine Saison gefahren" usw., also cancel das Ding hab Spass an der Jagd nach einem neuen!! :Huhu: