Am besten den 82er Petrus... und dann schnell trinken, damit man den Preis wieder vergißt ;)

J

Das kommt mir immer so vor, als ob einem bei "Maler?" nur Picasso einfaellt...
cheers,
m.
Oder war es Vangohh ;)

Ganz einfach. Die 1:05 waren für eine korrekte Streckenlänge und ich glaube die Strecke war einfach zu kurz :Lachen2:

Im Nachhinein würde ich sogar sagen es war manchmal zu viel. Gab schon Tage wo ich dann völlig platt doch noch die ein oder andere Einheit gemacht habe.
Ein Reiz war das aber dann sicher nicht mehr :)

Das ist ein klasse Tip. Ich habe nämlich genau das Gegenteil gemacht. Verzweifelt mich an einem Fahrer am Horizont festzubeißen. :Blumen:

"Bei km 140 explodiert" woran machst Du das denn fest? Puls? Speed? Watt? Krämpfe? Oder bloß gefühlt? Dann kanns auch einfach Müdigkeit gewesen sein, denn ab km 130-140 wird's eigentlich immer hart, es sei denn, da setzt wirklich strammer Rückenwind ein. Und der Kopf erlehmt nach 5h Rennzeit auch langsam. Also solang Du noch keine objektiven Parameter hast, an denen Du das festmachen kannst, dann würd ich nicht unbedingt von einem - wenn auch subjektiv als solchen empfundenen - Einbruch ausgehen. das gils insbs. wenn doch eigentlich die erreichte LEistung im Bereich der Erwartungen liegt (es war ja mehr Wind als sonst, damit die Radstrecke langsamer als gedacht).

Was ich bereithalte, falls ich auf dem Rad schon müde/demotiviert werde, sind koffeinhaltige Gels. Das gibt meist nach sehr kurzer Zeit einen kleinen Schub, der bis nach T2 reicht.

Ach so: Wenn Du an Deiner Leistungsgrenze operierst, isses eigentlich ganz normal, dass der Marathon am Beginn - kaputte Radbeine - hart ist. Da sind eher die Kilometer 5-25 "locker". Jedenfalls bei mir.

Disclaimer: Wegen der Konkurrenzsituation in unser beider nächsten Rennen bitte ich diesen Post entsprechend einzuordnen. ;)

Im wesentlichen am Gefühl. Wattmeßsystem besitze ich nicht und Tempo war bei den Windbedingungen auch stark schwankend.
Ich hatte einfach schlagartig kein Druck mehr auf dem Pedal und es kam auch eine kleine Gruppe von 4 Fahrern wieder zurück die ich eigentlich schon abgehängt hatte.
Das ist natürlich auch möglich. In der Vergangenheit war es bei mir immer so, dass die ersten 15-20km sich sehr locker anfühlen und es dann zunehmend härter wird. In den vergangenen Rennen musste ich mich immer auf den ersten Kilometern bremsen. In Frankfurt war da keine Bremse notwendig :Lachen2:
Etwaige Änderungen an der Taktik werde ich natürlich erst in 2013 berücksichtigen. In Wales gelobe ich ein erneutes Platzen bei Pembrokshire :cool:

Ich fotographiere immer die Etiketen wenn mir ein Wein gut geschmeckt hat.
Der hier war ganz brauchbar ;)

Der geht ganz gut als Kochwein ...

Zu deinem Thema fällt nur eins ein: zuviel Zucker zu wenig Salz. Trotz oder grade bei dem Wetter.

Edit: ich meine im Sinne der Resorption nach Arne braucht der Mehrzucker auch Salz.