Die Amis machen's wie wir. Zumindest kann ich mich nicht erinnern, dass das bei den Raedern die ich da gefahren bin anders war. Auch wenn man sich mal Ami Testberichte anschaut ist links vorn. Wie gesagt, die Bremskoerper sind ja auch dafuer gemacht. Bei nem STI ist es ja auch nich so, dass der linke Hebel vorn schaltet und der rechte hinten. Das geht doch sonst alles durcheinander ;) Koennte man natuerlich auch anders bauen, aber macht ja kein Hersteller.

FuXX

An meinem (gebrauchten) MTB ist auch die Hinterradbremse (Scheibe) am linken Bremsgriff angeschlossen.
Hatte vorher einem Ex-Profi gehört. Angeblich kommt's vom Querfeldein, wg. Absteigen usw.

Muß mich immer erst dran gewöhnen die ersten Kilometer.
Ertappe mich dann immer in Extremsituationen, dass ich rechts d.h. vorne stärker zupacke (bin allerdings Linkshänder).
Das kann mal ins Auge gehen.
Irgendwann werde ich deswegen umstellen, wobei das bei Scheibenbremse nicht ganz einfach ist wg. Luft im System.

Und wie oft brauchst du diese 70 % ?

Wenn man sie braucht betätigt man eh immer alle Bremsen gleichzeitig und wenn man sie nicht braucht reichen die 30 % hinten völlig aus.

Hier mal nen Link dazu, den ich vor längerer Zeit mal gelesen hab und exzellent fand:
http://sheldonbrown.com/german/brakturn.html

an all meinen fahrrädern war/ist seit ich denken kann die vorderbremse auf dem rechten bremsgriff.
es kommt daher, das mein papa als er damals die ersten räder für mich aufgebaut hat die anordnung aus seiner motorradzeit übernommen hat, und ich das dann quasi 'geerbt' habe...

@Riso Scotti: danke fuer den link.

"Die Theorie, die für mich an wahrscheinlichsten ist, ist dass diese nationalen Standards aus dem Problem entstanden sind, dass ein Fahrradfahrer in der Lage sein muss Handzeichen zu geben und dabei gleichzeitig die Hauptbremse erreichen soll. Diese logische Idee beruht unglücklicherweise auf der Annahme, dass die Hinterradbremse die Hauptbremse ist. "

Muss man nicht in beide Richtungen Handzeichen geben koennen?

Das steht weiter hinten im Artikel. Linksabbiegen ist viel gefährlicher als rechts abbiegen und deswegen ist die "vermeintliche" Hauptbremse rechts.

hab ich dann auch noch gesehen, danke. gewagte theorie.