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wieczorek 18.12.2011 20:41

ein Verschleissset Kassette + Kette ist noch da..!

Benöft 18.12.2011 22:37

nehm ich auch , für welchen kurs ?

wieczorek 19.12.2011 10:50

Update der Liste

phonofreund 19.12.2011 18:08

Zitat:

Zitat von wieczorek (Beitrag 686875)
mal so unter uns: am Schnellspanner Gewicht sparen ist kein wirklich nützlicher Punkt. Der Schnellspanner so gut klemmen und (wenn geöffnet) weit aufmachen, das man schnell die Räder entfernen kann. Das ganze Leichtbauzeugs was so auf dem Markt ist, kann meist weder das Eine, noch das Andere.

Doch, die Tune Spanner halten sogar bei mir.....:Cheese:

wieczorek 20.12.2011 21:28

Zitat:

Zitat von phonofreund (Beitrag 687415)
Doch, die Tune Spanner halten sogar bei mir.....:Cheese:

oh man TUNE, hatte ich heute wieder an der Arbeit. Vielleicht halten sie ja, aber ich hab trotzdem keine Lust den Schnellspanner erst mal 10 Runden drehen zu müssen, bevor das Rad mal raus geht. Die Bezeichnug SCHNELL-Spanner ist nicht mehr so richtig gerechtfertigt.

sybenwurz 20.12.2011 23:22

Zitat:

Zitat von wieczorek (Beitrag 687978)
Die Bezeichnug SCHNELL-Spanner ist nicht mehr so richtig gerechtfertigt.

Einfach die Ausfallsicherung an der Forke abfräsen, dann kann mans guten Gewissens wieder "Schnellspanner" nennen...:Lachen2:

magicman 21.12.2011 09:34

Zitat:

Zitat von sybenwurz (Beitrag 688022)
Einfach die Ausfallsicherung an der Forke abfräsen, dann kann mans guten Gewissens wieder "Schnellspanner" nennen...:Lachen2:

mach ich zwar auch , ist aber garantieverlust.
und ein händler oder desen angestellte dürften sowas nicht mal aussprechen.

:)

sybenwurz 21.12.2011 15:03

Zitat:

Zitat von magicman (Beitrag 688103)
mach ich zwar auch , ist aber garantieverlust.

Aber nur für die gabel;- nicht für die tune-Schnellspanner...:Cheese:

Zitat:

und ein händler oder desen angestellte dürften sowas nicht mal aussprechen.

:)
Hier sollten wir trennen: als Händler isses mir wurscht,welche Schnellspanner meine Kunden kaufen oder verwenden. Ich verkaufe nicht keine tune, weil ich in der Werkstatt zehnmal am Rädchen drehn muss, um das Vorderrad auszubauen. Wenn der Kunde die will, kriegt er sie, fertig.

Und fräsen tu ich bestenfalls an meinen eigenen Gabeln und auf eigene Gefahr. Wenn mich jemand danach fragte, würde ich sagen, dasses prinzipiell ginge, ich es aber nicht mache. Früher, als noch nicht so viele Idioten mit so vielen Rechtschutzversicherungen unterwegs waren, hatten die Forken diese Ausfallsicherung ja auch noch nicht.

Was ich hier schreibe, steht auf nem anderen Blatt. Marcel kanns mit sicherheit einordnen und wer nicht, wird bestimmt nicht mit Feile oder Dremel so ohne weiteres an die Gabel drangehen.


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