Na ja, bei doppelter Geschwindigkeit verdoppelt sich auch der Versatz bei gleicher Gradabweichung. Der Impuls ist zwar größer aber ich denke mal die Sturzgefahr steigt mit der Geschwindigkeit. Der Wind drückt mich ja weniger zur Seite als daß er in die Lenkung greift und das Rad unter mir wegfährt.

Nur mal so als Gedanke.

Die Gradabweichung wird aber bei höherer Geschwindigkeit kleiner. Nicht nur, aber auch aufgrund der Kreiselwirkung.

Außerdem:
Wie viel Winkelabweichung (durch Schwerkraft oder im geringeren Maße auch auch durch Wind) hast Du bei einer abgeschossenen Gewehrkugel im Vergleich zu einer locker geworfenen ...?

Ich verstehe, ist also völliger Blödsinn bei Seitenwind langsamer zu fahren. Da ich nächstes Jahr schon ohne Lanzarote geplant habe können wir es ja vielleicht in 2013 ausprobieren, wer einen engeren Korridor steuern kann, der 10-15km/h Fahrer oder der 60 km/h Fahrer.

Thema verfehlt!

FFWD hab ich eigentlich auch ins Auge gefasst. Wo gibts das denn für 350Euro?

...vielleicht dachte ich ja, das hängt irgendwie zusammen... die Schule ist lange her. Und wer braucht heute schon noch Physik, wir haben Internetforen dafür.

jawoll so ist es und aus. da du aber dazu sicher nicht ruhig halten kannst, empfehle ich dir vorher lieber ein paar Testdurchläufe zumachen. Ich denke ich habe mit Wind mehr Erfahrungen als die Meisten hier...