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Kurz: mehr als nur konkurrenzfähig Zitat:
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Es ging eingangs darum, ob und wieso der Aufsatz beim Rennrad vom FE unterm Lenker montiert werden solle. Unabhängig davon, ob er nun vor und nach jeder Fahrt daran herumstellen will, war die Antwort ein klares NEIN einschliesslich aller und noch mehr Erklärungen, warum. Bingo! |
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Ack...und nicht nur wenn die Sitzposition "noch nicht" feststeht, bei mir variiert die Position im Saisonverlauf durchaus. Im Zuge der LD Vorbereitung kommt zumindest bei mir mit den Kilometern auch wieder die Flexibilität im Rücken und die Nackenmuskulatur lässt "tiefer" zu. Das reflektiere ich dann auch in der Positionierung der Extensions. Mit einem recht hoch bauenden und unflexiblen C2/3 hat man da schlicht und einfach gelitten.... |
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Gruß Meik |
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Von der Verarbeitung her waren die Syntace Aufsätze die besten, die ich je gesehen habe.
Wie Sybi schreibt: Was bringt der Tiefbau der Rohre? Auf die Pads kommt es an. Und hier ist m.E. Vision weit vorne dabei. Der Andi Böcherer hat nen coolen Vorbau von Ritchey (das ich sowas mal schreibe...), der Probiscus heißt. Der hat ne richtig clevere Längenverstellung und baut tief. ![]() Man verschiebt den Lenker der Länge nach auf dem Vorbau und kann die Griffstücke auch verschieben. |
Hi!
ich bin mittlerweile verschiedenste Lenker gefahren (von Syntace und Profile) und habe dieses Frühjahr lange und intensiv nach einem möglichst tiefem und in weiten Bereichen verstellbarem Clip-on gesucht. Dass der gefundene Oval A710 so ziemlich der leichteste und preiswerte war, war ein willkommener Bonus. Tiefer baut keiner, mit diversen Bohrungen, beiliegenden Schrauben/Hülsen kann er aber auch "höher", "länger" oder "breiter" gebaut werden. Siehe Oval-Website: http://www.ovalconcepts.com/products...nere=2&idCat=1 ![]() ![]() Ingo |
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