Unter 80Kg.

Das wegradieren ist nur bei extrem böig peitschendenSeitenwind mit hohen Windstärken zwischen einer Häuserschlucht bei schnellen Abfahrten. Da fällt einem das Herz in die Hose.
Das man bei relativ konstand starken Seitenwind die halbe Fahrbahn benötigt um auszupendeln ist eigentlich berechenbar aber am Anfang gewöhnungsbedürftig.

Man muß sich einfach am Riemen reißen um permanent bergab bei hoher Geschwindigkeit 50+Km/h bei starken Seitenwind auf dem Auflieger zu fahren.

Henry

Ne da fährt man gerade aus. Schwer wird es erst bei wie du sagst bei Sturm und wechselnden Bedingungen. Aber das ist wohl generell nicht so einfach dann:
http://www.youtube.com/watch?v=H8qgj...layer_embedded
:Lachanfall:

Grüße.

Edit: Das wenn du nicht aufm Auflieger bist (also weniger Gewicht aufm Vorderrad) das Rad nicht ruhig hälst ist nicht verwunderlich.

ich glaub zipp.
da steht ja uvp 16xx€ und mit Novatec sind die mein ich günstiger

Nehm die Citec 6000!!!

Ich hab mir die Citec 6000 in der Schlauchreifen Version gegönnt. Leider stehen die noch bei einem Bekannten, aber bald kommen die auf den Renner :)

Die Laufräder sie aerodynamisch, alltagstauglich und verhältnismässig leicht.

Hach, das iss immer wieder lustig.
Selbst ich, der jeden Tag einige Schläuche wechselt und nur einige Schlauchreifen im Monat, bin mit Schlauchreifen im Pannenfall schneller wieder unterwegs.
Das liegt meines Erachtens garantiert nicht an mangelnder Übung im Umgang mit Drahtreifen.
:Cheese:

Klare Aussage, jepp.
Würde ich so unterschreiben.

syben: is mir zu teuer und erstatz für unterwegs ist mir zu viel zu schleppen.

Ich nicht:
http://konjugator.reverso.net/konjug...rb-nehmen.html

Ich sage nur "Forenregeln" und "Rechtschreibung"

Die Citec 6000 sind aber trotzdem eine gute Wahl. :Cheese:

Nicht nur schneller, auch sicherer. Bei Schlauchreifen wird immer der ganze Reifen gewechselt, da gibt es keine Folgepanne weil doch noch eine Scherbe, Heftzwecke oder was auch immer im Mantel steckt. Es kann auch kein Schlauch versehentlich beim Reifenaufziehen mit dem Reifenheber perforiert oder zwischen Mantel und Felge eingequetscht werden.