Bin ja ein Sicherheitsfanatiker, aber bei dem geilen Wetter in Frankfurt 2010 habe ich mir meine Bremsanlage runiert.

Daher halte ich einen herkömmliche Bremse am Crosser für wartungsfreundlicher und wesentlich günstiger.

Weil der Abstand der Bremsbeläge zueinander (bei geöffneter Bremse) etwa 25 mm beträgt, der Reifen aber 28 mm breit ist.

Was sind herkömmliche Bremsen? Was für eine Bremsanlage hast du am Crosser?

War ein MTB, Formula Oro.

Herkömmliche Bremsen= Seilzug.

Du kannst auch die Rennradbremsen so einstellen, dass die Einstellschraube am Bremskörper ziemlich weit rausgedreht ist. Dann kannst du die einfach weiter rein drehen zum Rad wechseln, da die Bremsbacken weiter auseinander gehen.

Das reicht bei mir nicht.

Wichtiger als die Bremsengeschichte ist doch ob der 28mm Reifen überall beim RR durchgeht, das kann schon manchmal knapp werden.

@Maifelder: bei ner ORO ist das Bremsbelagwechseln wahrlich kein Hexenwerk.

Außerdem habe ich dank so gut wie ausgefallener Bremse in der letzten Runde festgestellt, dass eine funktionierende Bremse auf dem Kurs nicht wirklich viel bringt :Cheese:. Die ersten beiden Runden habe ich die Gruppe angeführt, in der dritten bin ich ihr hinterhergerollt und hatte beim Absteigen ein paar Meter Rückstand (weil ich da wirklich auf Null runter musste).