...vielleicht versuch ich es ersmal mit vernüftig freihändig fahren und lass das mit dem an und ausziehen erstmal sein. Wenn ich es dann noch schaffe ohne schlenker meine Flasche zu greifen und zu trinken, bin ich so deutlich weiter... Und für alle anderen gilt: Haltet euch fern von mir in HH und K denn ich brauch die Fahrbahnbreite :Cheese:

Ja, und die Sache mit dem Lenker, hhmm, werde ich wohl mal schauen müssen, da gitb es ja auch wieder verschiedene Breiten und Klemmungen :Nee: Kein Plan was ich brauche und habe :( Also der Auflieger ist mit der 26er Klemmung befestigt. Wie bestimmt man die richtige Breite?? Schulterbreite, oder einfach nur nach Lust und Laune??

Mein Tip:

Fahr im Winter MTB oder Crosser, gern auch mal an ner Cross-Serie für Jedermänner teilnehmen. Da lernst du Radbeherrschung:)
Auch gut: Jedermann-Radrennen.

Wir haben früher bei der Überprüfung für die Sportschule (DDR) auch immer einen Hindernis-Parkour fahren müssen. Wenn man lernt sein Rad zu beherrschen kommen solche Sachen wie freihändig fahren etc von ganz allein gebacken.
Triathlon ist halt meistens nur alleine geradeaus fahren.

Ui, 8 Jahre.
Die Hersteller (ausser Syntace) schreiben nach maximal 4 Jahren nen Austausch vor.
Wenn sich das Ding eh verdreht, wärs allerhöchste Zeit.
"Anknallen" iss nie ne gute Idee;- einfach ungut fürs Material.

Den neuen Lenker einfach so breit wie den alten nehmen, ber Vorsicht: manche messen Mitte-Mitte, manche Aussen-Aussen.

Von der Idee, in ner Gruppe zu üben, würde ich Abstand nehmen.
Iss einfach nedd jedemranns Sache, mit dreissig Klamotten und rundum nem Abstand von wenigen Zentimetern ums Eck zu brettern, und wenn wirklich mal was in die Hose geht, reisst man immer noch n paar Unschuldige mit.
Also lieber auf nen grossen Parkplatz oder ne wenig bis gar nicht befahrene Strecke und da die nötigen Kunststücke draufschaffen.

Gibt nu übrigens für Kinder n Buch dazu.
"Schwuppdiwupp" oder so. Hab noch nedd reingeguckt, werds mir aber bestellen, da mich die Tricks meiner Kurzen nervlich überfordern.
War in ihrem Alter zwar kein Stück besser, aber ich krieg halt die Zwischenschritte nicht mit und bin dementsprechend unlocker, wenn die am Anschlag irgendwo runterdübelt und vorm nächsten Eck die Bremsen so dosiert, als hätte sie nie was anderes gemacht...

Startnummer in Köln? Damit ich genug Abstand halten kann :Cheese:

Üben hilft, man kann z.B. an jeder roten Ampel erneut versuchen stehenzubleiben ohne auszuklicken. Gerade dieses extrem langsame schult das Gleichgewichtsgefühl. Und das Training an Ampeln kostet nicht einmal zusätzlich Trainingszeit. :Huhu:

Und wichtiges Thema das ich vor kurzem erst beim Motocrosstraining wieder sprichwörtlich vor Augen geführt bekam: Blickführung! Man fährt instinktiv da hin wo man hinguckt. Ob enge Kurven oder Slalom, wer auf die Pylonen oder geradeaus guckt fährt auch dahin und kommt nicht um die enge Kurve.

...8 Jahre klingt viel, aber davon so ca. 6 Jahre stehend im Keller, aber hast wohl recht. Werde den wohl austauschen, aber erst nach Sonntag, solange muss er jetzt halten ;)

Gibt es die schon?? Halt die einfach von dem Dicken auf dem Weißen Bulls 105 (RR) fern, der mit hoch rotem Kopf durch die Gegend keucht... :Lachanfall:

Du meinst kurz bevor du deine T1 präperierst :Lachen2:

Ich muss aber auch feststellen, dass es mit jedem Rad anders geht.

Mit meinem Trekkingbike geht es soweit ganz gut. Mit dem Tri-Bike ist das ein ganz wackelige Angelegenheit und ich lasse das besser. Mal sehen, ob das anders wird wenn ich bei Buchstaller war.
Mit dem RR ist das total easy, an- und ausziehen kein Problem, Sachen über den Kopf ziehen schon eher.

Bei starkem Wind halt ich freihändig fahren für recht gefährlich.

Ein Kollege meinte vor einigen Monaten mal, freihändig einen Berg hochfahren, wäre eine super Übung für die Kraftausdauer. Für das Radgefühl ist bestimmt auch nicht schlecht.