Das liegt in der Natur der Sache. Carbon is halt schwarz, Alu is zwar silber aber schwer. Und sowas käuft ja keiner mehr...

Ich kenne Citec 2000, Campa Shamal und alte Vento/Zonda in silber. CXP30 bekommt man auch manchmal gebraucht. Cosmic Pro sind so blausilber. Aktuell fällt mir nichts ein...

Meine Citec 2000 sind allerdings schwarz. Waren damals an meinem Canyon drann. auch aus ebay. Vielleicht sind das aber auch 3000 mit Aufklebern der 2000er??

Im Training fahre ich Citec 3000 (früher im Wettkampf), einfach unkaputtbar.:Holzhammer:
Was die schon alles mitgemacht haben, einfach unglaublich, Mantel im Moment ProRace.

Im Wettkampf seit 2 Jahren Zipp 404 Schlauch, Mantel Vittoria EVO CX, haben bisher alle Wettkämpfe und inzwischen auch ein paar RTFs unbeschadet überstanden.

Flicken sollte mit dem PitSTop von Vittoria auch kein Probem mehr sein (habe es selber noch nicht probiert, soll aber lt. Berichten im Tour-Forum problemlos funktionieren, sogar auch für Tufos oder andere SR mit Butyl Schläuchen, Vittoria = Latex Schläuche).

Gruss strwd

... n paar Shamal gefällig ... ? Beim dieses Laüfräder können Sie Vorspiel wenige ...
 

http://cgi.ebay.de/Campagnolo-Shamal...QQcmdZViewItem

Beim dieses Laüfräder können Sie Vorspiel wenige Sekunden schon am Start haben .

für Perfekt Aerodynamic,Steifness ,Stabilität und für beste Beharungsvermeder.

Ich lach mich weg ....:Lachen2: :Cheese: :)

Mein erstes RR habe ich mit CXP22 und DA-Naben klassisch eingespeicht gekauft. Für das Rad habe ich mir dann später die Ksyrium SSC SL gekauft.

Auf meinem TT fahre ich HED Yet 60/90. Damit komme ich ganz gut klar. Der Nachteil ist wohl das Gewicht. Vor allem das Hinterrad ist schon sehr schwer. Fürs Bergzeitfahren würde ich sie aber nicht empfehlen.
Man kann aber wohl sagen, sie gehören zu den günstigeren Aerolaufrädern.

Volker

Trainingsmöhre: Campa Neutron.
Im April wechsle ich traditionell auf mein Triathlonrad: Mavic Cosmic Carbone (die alten) in Training und Wettkampf. Für große Wettkämpfe leihe ich mir gelegentlich die Xentis-Wheels (Clincher) meiner Freundin aus, da dort keine Speichen reißen können.

Traininglaufräder:
Irgendwelche Mavic CPX mit 32 Speichen in schwarz. Gehalten hat das HR ca. fünf Jahre. Drei Speichenrisse und beim letzten war dann auch die Felge gerissen. Hat aber wohl auch lang genug gehalten.

Wettkampflaufräder:
Mavic Cosmic Carbon SSC - finde ich nach wie vor gut, auch wenn die Strecken mal nicht so super in Schuß sind.

ZIPP 808 - für die flachen Strecken. Die finde ich super(-leicht), sind aber leider auch deutlich zu teuer. Ich würde als Vorderrad aber heute wahrscheinlich eher ein 606 oder 404 nehmen. Mit dem 808er Vorderrad ist es bei Seitenwind schon wie Segeln.

trainingskarre (RR) sind mavic aksiums daruf. WK rad mavic cosmic carbone (bin schwer und ein schlechter bergabfahrer - deshalb auf jeden fall alu flanken). hab noch einen satz roadrunner oder irgendsowas no-nameiges als trainingssatz. hatte noch mavic kyrsiums elite die sind aber bei einem unfall geschrottet. evtl. kann man das vorderrad noch retten...

liebäugel noch für schönes wetter auf dem RR mit citec 3000er oder hed alps... :Gruebeln: aber im moment keine kohle für solche spässe...