Die 2010 hat scheinbar auch einen ausgefrästen Kurbelstern. Das Nachfolge-Modell würde mich dann auch interessieren.

die ist es auch nicht...

Der Pedalarm ist an der Achse dicker und verjüngt sich dann richtig Pedalauge. Kurbelstern ist geschlossen, wie bei der 3D

Die? "3G"? Ich dachte, die ist für MTBs.

Das hier fand ich übrigens auch ganz interessant:

"Rotor components have also been on board from the beginning. Company boss Ignacio Estelles said their relationship got off to a slightly rocky start, as bigger riders like Thor Hushovd, who puts out over 1,600 watts in a sprint, complained that the Agilis cranks - which were developed for low-power climbers like Carlos Sastre - weren't stiff enough."

(Quelle cyclingnews.com)

Bin ich froh, dass ich kein Thor bin :Lachen2:
Sonst bräucht ich auch schon wieder ´ne Neue.

3D wir Domina und nicht G wie Gustov...

3D ist die fette Kurbel, die auch Thor nicht verbiegt.
aber im Ernst, der Kurbelstern war das eigentliche Problem. Und der ist übrigens austauschbar, das ist ja das Schöne an den Rotor Kurbeln.

Hab gerade in der Giro Übertragung gesehen, das die Footon FUJI Jungs die neue Rotor AGILIS Kurbel fahren. Allerdings ist der Kurbelstern da auch ausgefräst. Aber vermutlich nicht mehr so stark wie noch in 2009.

abwarten bis die ersten besseren Fotos irgendwo im Netz auftauchen. Cyclingnews hat da immer recht frische Ware. Ich hab nur keine Zeit und Lust, danach zu suchen.

Eurosport sei Dank habe ich auch gerade die Spitzengruppe der heutigen Etappe gesehen und mich gefragt, welche Rotor da am Fuji verbaut ist :Cheese: Danke für die Info

hier noch mal der Link zum Video der ovalen Kettenblätter...

http://www.youtube.com/watch?v=pXcN-...833&feature=iv

und da ist das Foddo vom FUJI Radl mit Rodor Gurbel

http://www.cyclingnews.com/features/...ditalia/120284