nee, nee, ich bin eher ein Vielschalter und möcht nicht ständig umgreifen, um zu schalten. Die STI passen schon.

Doch, bisher war ich mit der Bremsleistung und ca. 20kg Gepäck auch bei Nässe glücklich.
Als Bremsbeläge hab ich so rot-schwarze von koolstop. Halten (gefühlt) ewig.

Rolf wußte ja, daß ich den Crosser hauptsächlich als RR(mit anderer Bereifung) benutzen will und keine Crossrennen/strecken damit fahren will.
Seine etwa 20 jähriger Mitarbeiter, der selbst Straßenrennen fährt, riet mir unabhängig von Rolf auch eher zu Cantis.
Keine Ahnung wieso, aber ich vertraue ihr Urteil.

Ok, vielleicht wenn ich gesagt hätte ich will mit 20kg Gepäck und Anhänger unterwegs sein, hätte man mir zu anderen Bremsen geraten. Keine Ahnung.

Nein, zu einem anderem Rad

hat mir mein Chef auch immer entgegnet, wenn ich mal wieder über die Cantis geflucht hab.
Hab ihn dann gebeten, mir unwürdigem Knilch die doch mal optimal einzustellen.
No way.
Seither kommen solche Texte nimmer.

S., konsequent auf Campa Mini-V (LinearPull) unterwegs, Zusatzbremshebel am Lenker mit Einstellschrauben und natürlich Ergopower mit dem netten Schnellentspannknopf...:Lachen2:

Vermutlich legen wir einfach alle andere Maßstäbe an. Für mich reicht es, wenn ich in jeder Lage sofort zum Stehen komme - ich muss nicht die Felge breitdrücken oder den Rahmen aufbiegen, weil die Bremspower so immens ist. Und da tun's die Cantis (im Fall meines Crossers XTR) halt einfach.

Ich habe seit Januar einen Crosser mit Cantis, war damit im TL (mit schmalerem RR-LRS, musste die Bremsen daher etwas enger stellen) und bin auch Abfahrten problemlos in der Gruppe gefahren. Anfangs quitschte es seltsam (wegen neuer Beläge), aber Probleme mit Bremsleistung sind mir nicht ansatzweise aufgefallen. Und ich war weder leichter noch langsamer als andere...

Habe ich nicht bezweifelt. Meinte es eher allgemein, wenn jemand nix anderes kennt.
Würde ich gerne glauben, habe aber nach unzähligen Experimenten mit diversen Belägen, Felgen und Einstell-Winkeln entnervt aufgegeben. Wozu soll ich mir das auch antun? Gabelbocken, Quietschen, schlechte Bremskraft. Kann ich drauf verzichten.
Die angesprochenen Mini-V passen glücklicherweise ohne Verrenkungen. Sie lassen sich mit der einstellbaren Pipe sogar einstellen, was ich mit den Cantis vorher nicht konnte. Am STI ist halt kein Rändelrad dran ;) Und am Gegenhalter hat Ridley nix vorgesehen. Kann man sicher nachrüsten, aber wenn ich schon bastel, dann mach ichs doch gleich so, dass es auch gescheit funktioniert.
Jetzt wirds interessant. Ich würde sagen, Deine V-Brake mit der Du verglichen hast, ist/war schlecht eingestellt. Mit den passenden Belägen und einer Alufelge ohne Ceramic-Schlagmichtot hatte ich da noch keine Probleme bisher. Nur Schnee/Eis ist blöd, aber da hat wohl jede Felgenbremse prinzipbedingt so ihre Probleme...

Ist natürlich auch möglich.

Wer'n Erdanker als Felgenbremse haben will, kauft eine Wendler aus Restbeständen. Da hatte ich am Tandem echt Angst um die Sitzstreben, so hat das Ding die Felgen zugedrückt...