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Zitat:

Zitat von roadrunner (Beitrag 362033)

Ich würde dir meine Daten geben, aber ich habe das erst alles im Kopf. Mein neues SRM liegt zuhause und Wartet Freitag auf seinen einbau.

In Frankfurt bin ich mit 63KG 5:24 gefahren, was das in Watt ist kann ich leider nicht sagen.
Jetzt würde ich gerne beim Ostseeman 5:10 fahren, steuern werde ich das über die Leistung, wie hoch die sein muss hängt vom Wind ab, wenn ich aber im Training den(zb) 200W Intervalle fahre (Build 2- letzten intervall leistung und nicht Puls merken) und merke ich komme nur auf 5:20 werde ich mich an meinen Plan nach Watt halten und die zeit "liegen" lassen.
Wer mir in Watt sagen kann was ich in Frankfurt getretten habe oder an der Ostsee tretten muss immer raus damit.

Samstag werde ich (hoffentlich) dann den test machen um ein paar Zahlen zu haben. KA würde ich bei GA1 leistung mit ~60 Umdrehungen pro Minute machen.

Glückwunsch zum SRM-Gerät. Da bin ich etwas neidisch :) Für welche Version (Kurbel) hast du dich entschieden? Wenn ich das richtig verstehe, gibt es nicht mehr die Profi-Amateurversion, sondern alle haben die gleiche Anzahl von Messstreifen, oder? Ich frage deshalb, weil ich mir wahrscheinlich auch eine SRM-Kurbel kaufen möchte.

KA ist nicht KA und es gibt auch da unterschiedliche Qualitäten. Aber im Ausdauerbereich (nach Hunter) bei mir bis ca 180Watt, die Kraft explizite zu trainieren, dafür erscheint mir mehr Watt nötig.
Wünsche dir schon jetzt viel Erfolg in Glücksburg! Die Radstrecke dort finde ich schwieriger als in Frankfurt.

Zitat:

Zitat von Helmtest (Beitrag 362054)

http://www.xp-sport.de/Shop/TrainingSystem_180.html

Hast du Ffm und OsM gemacht?
Warum ist deiner meinung nach die strecke an der Ostsee schwieriger?

Wo Startest du?

Die Kraft kommt duch das Verhältnis Leistung zu Umdrehung/Minute, 180W bei 50 U ist mehr als 180 bei 60U

Zitat:

Zitat von roadrunner (Beitrag 362103)

Ich starte dieses Jahr in Ff. Habe neben Roth und Köln Frankfurt und Glücksburg schon gemacht. Glücksburg ist schwer durch den Wind und es gibt 3-4 Anstiege die sich ab der 4. Runde ganz schön aufsummieren. Naja, aber mit Wattmessung alles kein Problem!

Die Gossamer hatte ich auch im Blick und der Preis ist auch gut. Mal sehen...

Zitat:

Zitat von roadrunner (Beitrag 362033)

Wer mir in Watt sagen kann was ich in Frankfurt getretten habe oder an der Ostsee tretten muss immer raus damit.

Als Basis kannst du ja mal mit den Kreuzotter-Seiten aus dem Web-Archiv rumspielen.

Grüße
Jan

Witziges tool, da kann man ein Liegerad basteln, das fast 3000km/h fährt, mit 300 Watt angetrieben.

Zumindest wenn man von sämtlichen dynamischen Belastungen absieht und einen Hang mit -90% Steigung auf 8000m Höhe überm Meeresspiegel finden sollte, auf dem es auch noch 60° C hat...

Sorry fürs Threat zuspamen...

So hier die ersten SRM daten die man verwenden kann, Samstag musste ich erst mal eine neue Kette auflegen, Sonntag hatte ich drei Platten bei Regen und musste mich 30KM von zuhause abholen lassen.

Dafür lief es heute besser.
An meiner TF muss ich aber noch Arbeiten.

Zeit: 2:35
P=175
HF 130

Gruss Michael

Nabend Roadrunner,
danke für deine Daten. Ich kämpfe noch mit mir, habe den Kampf aber eigentlich schon verloren...
Viel Spaß weiterhin mit der Datenschleuder...

Hallo

Stimmt...Deine TF könnte ruhig 10-15 Tritte höher liegen. Was mir aber aufgefallen ist, ist Dein niedriger Puls.Im Schnitt nur 136?! Das würd ich bei den restlichen Werten nie hinbekommen. Wo liegt denn Dein max.Wert?

Gruß Jörg

Zitat:

Zitat von roadrunner (Beitrag 365555)