You're right. Ich hab Lothar schon vor 4 Wochen gefragt, was der 1080 Satz noch kosten wird, nach einer Saison.
1500,- EUR die Schlauchreifenversion mit Reifen und Kranz.
Natürlich noch verhandelbar muss ich erwähnen.

:Lachanfall: Köstlich!

Auch eine Versicherung würde den Anbieter zusätzliches Geld kosten, sprich seine Gewinnspanne weiter schmälern.

wenn ein Satz LR zu leihen teurer als ein Mietauto ist, dann wird es m.E. gaga.

Da lobe ich mir Bikeworks in Kona, da kost ein ganzes Tria-Rad nur 35$ am Tag.
Wenn man es denn zum IM nach Hawaii geschafft hat und keinen Radkoffer mitnehmen will :Cheese:
http://www.bikeworkskona.com/rentals.html

Ich finde den Verleih aus dem Grund gut, weil man so die LR im Wettkampf mal antesten kann und wenn man gefallen an ihnen hat, sie erstehen kann. Die Miete wird dann ja sogar angerechnent, fällt als weg

Was ist jedoch wenn der hoch gelobte LRS einfach nicht zu einem passt??
Da kann man glaube ich die 200€ Miete besser verkraften, als den Kaufpreise 1500€+.
Die LR bekommt man dann bestimmt nicht besser als mit einem Minus von über 150€ wieder verkauft!

Und die Abreibung hier im Forum kommt noch hinzu, wennst dich nur zum Verkaufen hierherverirrst...

Die eigentlich sinnvolle Alternative wäre allerdings gebraucht kaufen (die Leihräder werden wohl auch überwiegend gebraucht sein) und wieder verkaufen. Mit etwas Glück kostet das überhaupt nichts!

Ich finde das Angebot legitim,

mein Hauptwettkampf ist meist eine LD im Jahr, da könnte ich für
1500,00€ zehn Jahre lang aktuelles Material im WK fahren !


:Huhu: