Ich fahre im Winter auf dem Rennrad auch im Stockdunklen mit dem Sigma Powerled Black Pro.

Ich habe zwar keine Vergleichslampen, aber für den Preis hält der Akku ordentlich lange und die Ausleuchtung langt für die Straße allemal.

Hallo miteinander,

also ich fahre seit Jahren mit einer Mirage. Ist glaube noch nicht einmal die EVO. Das einzige Problem was ich bisher damit hatte war der akku. Aber bei ebay gibt es für wenige Euro Ah-starke Blei-Gel-akkus die man auch noch in eine alte Radflache reinkriegt. Ist halt eine sehr günstige Lösung aber funzt bei mir seit Jahren. Ich fahr im Winter aber auch nur auf "Waldautobahnen" und Straßen. Für Single Trails wäre sicher eine Kombi mit Helmlampe super.
Als Rücklicht bietet siche eine Stirnlampe (10 Euro) an. Ich verknote sie immer mit den Sattelgestell und hab einen durchsichtigen roten Kleber auf der Lampe. Wenn die Radrunde dann doch mal zu lange für den Akku der Mirage wird, dann hat man ruck zuck aus dem Rücklicht eine Notlampe gemacht.

fahre 2 iq speed und halte das für ausreichend, bislang gings jedenfalls ohne probleme auch im wald auf trails. mit 1 akku reicht dass bei voller leistung 2,5h, länger fahre ich nachts bei minusgraden eigentlich nie. mit'm 2. akku wären dass dann >5h und sollten eigentlich allen locker reichen.

Danke für die Tipps, dann werde ich jetzt mal den Geldbeutel interviewen.....
:Huhu:

Ich bin den ganzen letzten Winter von BuM die Ixon IQ LED mit 4 AA Akkus gefahren - klasse Leuchtfeld in max. Stärke. Leuchtdauer auf max. über 3 Stunden, wenn der Akku nachlässt geht sie auf normal STVO Stärke und leuchte dann noch ewig. Für eine Lampe ohne externem Akkupack meine Empfehlung.

Ich find das Ding interessant. -Auf den zweiten Helm packen und fertig. Ob es jetzt Wilma, etc. rankommt oder die von sybenwurz beschriebenen Brenner ist fraglich aber heller als ne Sigma PowerLed wirds allemal sein und die reicht für Schotter Wege schon aus (Keine Trails).

SW

Keine Ahnung, was ihr immer mit den Brennern aufm Helm habt.
Das geht nur alleine;- wennst damit jemanden anguckst, kannstn blind im Wald stehenlassen.
Und es gibt weissgott mittlerweile genug Lampen, die so gut leuchten, dass man sie am Lenker montieren kann und auch in Kurven genug Ausleuchtung hat, um nicht vom Rad zu fallen, weil man auf den Lichtpunkt guckt.

Mir gehen bei irgendwelchen Nachtläufen schon die Hanseln mit ihren depperten Stirnleuchten aufn Senkel, die einen freundlicherweise anschauen, wenn sie mit einem quatschen...:Nee:
Unds Kabel an den Helm und der Akkupack im Kittel auch.

Ich treff seltenst jemanden auf dem Bike, wenn ich auf dem Rad im Winter unterwegs bin aber bisher habe ich auch nur ne Funzel auf dem Helm die blinkt und ne Sigma Powerled am Lenker.
Die find ich nach wie vor gut und mit Akku oder Batterien hält die auch ne Zeit. Und es macht wohl nichts aus Ersatzbatterien mitzunehmen, wenn man meint, dass die letzten die Grätsche machen könnten.