jep, war genial auf den grossen Campingplätzen. Hatte der Kollege besorgt, ich war mit Hannes im Motel untergebracht, und bin dann da eingestiegen, haben mich dann auf der Rücktour wieder in Penticton rausgelassen, ich dann weiter mit dem Flieger nach Vancouver, das ist auch ne tolle Stadt.

hier mal zur einstimmung das race video von diesem jahr

http://ironman.ca/#gpm1_2 (10 sec. warten..dann play)


boahh ..das bekommt man fernweh

sieht doch fast überall gleich aus.. :Lachen2:

Penticton ist schon krass. Ich werd nie vergessen, wie ich an dem Abend nach dem Rennen mit einem Kollegen losgezogen bin, nem Ami, der sich da auskannte. Auf einmal bog der an der Hauptstrasse in nen Bretterverschlag ein, dahinter war ne Table Dance Bar, aber ne richtig coole.. da sassen jede Menge Trias mit Finisher Shirts und haben tierisch Party gemacht.. :Cheese:

solange du das nicht vor dem rennen machst:);)

Versuch ich in der Regel zu vermeiden.. :Lachen2:

Auf Lanza könnte man die Nacht durchmachen und morgens zum Start gehen, keinn Problem, wär aber wohl wenig sinnvoll..

Für Canada hatte Hannes dieses Jahr noch Startplätze und es war auch eine Gruppe dort. Ich habe jedoch einen online ergattern können. Sollte es die dieses für 2012 auch gegeben haben dürften sie aber mittlerweile wohl auch weg sein.

Die Zeiten sind natürlich schwer zu vergleichen aber ich bin zufrieden. Es ist eine 10:50 und Platz 230 heraus gesprungen. Nach zwei Jahren weitgehender Triathlonpause (außer regelmäßigem Schwimmtraining, ab und an Rad fahren und kaum laufen) will ich nicht meckern. Mal sehen was nächste Jahr in FFM geht. Wenn ich die Zeit enschätzen müsste würde ich sagen am Main wäre es eine 10:15 bis 10:20 geworden.
Beim laufen bin ich allerdings ganz schön eingegangen was mir jedoch schon vorher klar war da ich auf Grund einer hartneckigen Wadenverhärtung lange Zeit nur eingesschränkt und locker trainieren konnte. Die Strecken sind nicht ohne. Zum anspruchsvollen Profil der Radstrecke kam auch noch ein Schweinegegenwind ab km 75 der einen eigentlich bis zum Wechsel begleitet hat. Die Laufstrecke hat ca. 250 HM und ungefähr 0,5% Schatten.
Für Dich wäre das ganz bestimmt ne gute Strecke!

Zumindest dort wo ich gefahren bin hielt es sich in Grenzen und wenn mal welche zusammengefahren sind haben die Karis sofort durchgegriffenn. In meiner Umgebung haben 4-5 Leute den roten Karton gesehen. Einer wegen Blocking

s.o.

Die Online Anmeldung ist noch offen. Kommt sicher daher,das es jetzt noch im August den Ironman Mont Tremblant gibt.

Da haben die Trias aus dem Osten Canadas nicht die weite Anreise.

Oh, tatsaechlich? Hmmm, warum habe ich mich dann ueber ne Stunde angestellt, um mich anzumelden?! ...na ja, man hat beim warten auch ganz nett Leute getroffen ;) .

Ich habe mich noch gefragt, ob aus genanntem Grund die Anmeldezahlen zurueckgehen oder ob das fuer das naechste Jahr durch mehr Anmeldungen wegen des 30 jaehrigen Jubilaeums des IMC ausgeglichen wird.

Online Anmeldung ist jetzt auch dicht.

Das Anstehen da ja normal, warte mal ab, wie lange die
"line" nächstes Jahr bei der Startnummernausgabe ist.;)
Ist aber immer irgendwie lustig, außerdem sind die Leute dabei völlig
entspannt.
In Deutschland unvorstellbar, das die Leute so gutgelaunt und geduldig anstehen.

....ich hatte ja auch Glueck mit dem Anstehen, da ich dieses Jahr als Volunteer geholfen habe und die zuerst duerfen.

OK, dann werde ich mich bis naechstes Jahr mal auf das Anstehen fuer die Startnummer seelisch und moralisch einstellen ;) .
Aber ich gebe Dir volkommen Recht - das ist hier schon ein ziemlich entspanntes Voelkchen. Das mag ich auch an der Gegend!

Cheers

:Huhu: Maifelder, alte Recke
da guck ich hier mal wieder rein und find hier meinen Namen :Cheese:
Bin gerade mal zwei Tage zurück aus dem unglaublich schönen Canada.
Peter hat es schon sehr gut beschrieben. War schon ein hartes Rennen in allen drei Teilen, aber letztendlich auch ein superschönes und überwiegend ehrliches.
Viel schöner als das Rennen ist jedoch dieses unglaubliche Erlebnis der Natur, vor allem in den Nationalparks. Wer nach Canada nur wegen dem Rennen fährt ist es selbst schuld.

Beste Grüße vom Ziegenanbeter

http://www.wetteronline.de/cgi-bin/r...mbia/Penticton


das wird bestimmt wiedermal ne heiße kiste. von solchen sommer kann man hier nur träumen. noch jemand aus dem forum in penticton dabei?

Graham Fraser("Chef" des Ironman Canada) steigt aus.

Nun sind alle gespannt wie es weiter geht

http://www.pentictonwesternnews.com/news/164814296.html


Gut das wir zum 30. "nochmal"dabei sind

"Wird ausgestiegen" trifft es IMHO besser:

"he was relinquishing control of the Penticton race to the World Triathlon Corporation"

Aktuell weiß in Penticton wohl keiner so recht, warum genau, dazu gab es seitens Fraser scheinbar auch keine offizielle Erklärung.
Man wundert sich nur, da der Vertrag wohl zumindest bis einschl.2014 mit ihm noch weiterlief .

Das es dort weiterhin ne LD geben wird, glauben alle, nur mit
oder ohne M-dot, das ist hier wohl die Frage.

Einerseits kann ich mir nicht vorstellen, daß die WTC das älteste Rennen in kont. Nordamerika so einfach fallenlässt, da läßt sich mit 3.000 Teilnehmern doch zuviel Geld verdienen.
Andererseits ist die Frage, wie weit die kleine Stadt noch bereit bzw. in der Lage ist, die immer höheren Abgaben an die WTC zu zahlen, auch wenn sie natürlich durch die Einnahmen während der IM-Woche auf touristischer Seite profitiert.

Ich freu mich jetzt aber erstmal auf das Rennen am 26.
Mal schauen, was man vor Ort dann noch so alles erzählt.;)

ja,so wird es stark vermutet. Die Entwicklung ist erschreckend. Fraser gibt IM Canada auf,obwohl er in Penticton zum Teil lebt. Jordan Rapp versucht nun Verhandlungen zu führen. Es gibt nicht wenige die hoffen das Penticton den selben Weg einschlägt wie damals Roth.

Wenn 1000 Leute weniger kämen ohne WTC Label..... kann man nur bergrüßen.

Lanzarote wird geschröpft,Canada geht es an den Kragen. Schlimm

Es kommt wie damals vermutet:
Die Heuschrecke, die die WTC gekauft hat, betreibt das, was ihre Aufgabe ist: Profitoptimierung.
Zur Not ohne Nachhaltigkeit. :Nee:

Für uns bedeutet das:
Mehr Rennen, mehr Starter pro Rennen, weniger Qualiplätze, sinkende Qualität der Rennen.

Nur der Markt könnte es regeln.

Kelowna (64km von Penticton) will IM Canada
 

http://www.castanet.net/news/Poll/80...-wants-Ironman

Na das wird ja wieder spannend, wenn dann zwischen Challenge und Ironman nur 64km liegen.

Vor 2 Wochen stand noch in der Presse, K-town will nicht, da M-dot zu viel Kohle haben will. :confused:
Naja, die werden mit Macht irgendeine Lokation suchen (und wohl auch finden) und wenn der Radkurs 3 Runden über'n Highway geht.
Hauptsache das Ding heißt Ironman Canada und ist innerhalb von Minuten ausgebucht.:Nee:

http://www.pentictonherald.ca/front-...t-ironman.html


na dann viel spaß in kelowna:Lachanfall:falls kelowna den zuschlag bekommen sollte.

die wtc wird sich wohl sehr bemühen so nah wie möglich an penticton zu kommen....terminlich wie auch geographisch.

auf jeden fall...der stachel den penticton und challenge der wtc gesetzt haben sitzt tief;):)

So,der "neue" Ironman Canada wird in Whistler stattfinden.

Selbstverständlich rein WTC zufällig am selben Tag wie Challenge Penticton.:Nee:

http://www.pentictonwesternnews.com/news/173760411.html

ein Schelm der Böses dabei denkt :Lachen2:

Ein klarer Fall von mangelnder Lernfähigkeit.

Der IM Regensburg wurde ja auch mit dem übergeordneten Ziel aus dem Boden gestampft, der Challenge Roth das Wasser ab zu graben.
Und weil das bekanntlich so gut geklappt hat, versucht man es jetzt in Canada gleich nochmal mit derselben Taktik.:Huhu:

Nu ja, den Federhandschuh hat in diesem Fall nicht die WTC geworfen! Mit solchen Reaktionen aber hat die Walchshöfer-Family sicher gerechnet.

Bring it on! Wird spaßig dem zuzusehen!

Federhandschuh ist gut :Cheese:

Oh, Fehdehandschuh! Uiuiui, muss in Deutsch nachsitzen. Thanx

Das die Lizens weiterverkauft wird war klar...Keine Frage. Die Arbeit der Challenge Leute im Vorfeld für Challenge -Penticton 2013 ist schon jetzt wesentlich Athletenfreundlicher und wird auch von Erfolg sein.

Das Rennen in Penticton ist zu kultig um es kaputt zu machen. Und mit Chris McCormack als neuen Partner in der Challenge family kann eh nichts mehr schief gehen.;)

Whistler ist ne absolut tolle Stadt... ich bin mir sicher, dass die dort einen genialen Wettkampf bringen werden... da ich jetzt schon ein paar Mal dort war, ist das für mich ein guter Grund nochmals nach Whistler zu reisen. Die Gegend dort ist einfach traumhaft.

Hunki

Mal davon abgesehen, dass es ne schoene Stadt ist, soll die Radstrecke aber wohl nicht so der Bringer sein. Ausserdem koennte die Logistik in diesem Fall wieder ne ganz grosse Schlampe sein, siehe IMNYC.

ich fahr lieber im Winter nach Whistler
und im August nach Penticton

Tja dem kann ich mich anschließen ... bin hin und her gerissen ... einerseits fand ich Penticton klasse, prima organisierter und schon historisch zu nennender Wettkampf ... andererseits verspricht Whistler auch eine traumhafte Landschaft und, was für mich wichtig ist, es ist deutlich kühler ... im Schnitt 22°C und das liegt mir sehr viel mehr als die sehr höheren Temperaturen von Penticton ... da werde ich sehr in mich gehen und mich prüfen, welcher es denn werden wird, sollte ich mich für 2014 nochmals aufraffen ... :Gruebeln:

Was meinst Du damit genau?

Mir persönlich ist der Ort Whistler an sich irgendwie zu "künstlich", wenn man das so ausdrücken kann, halt so'n typisches nordamerikanisches Ski-Resort.
Die Gegend drumherum ist natürlich traumhaft, keine Frage.

Der Highway 1 auf dem die Radstrecke stattfindet, ist a) in fuer (vielleicht etwas ueberzogene) daenische Ansprueche ne Huckelpiste und b) der einzige Weg um mit dem Auto runter nach Vancouver zu kommen. Oeffentliche Verkehrsmittel? Nada. Also sitzt man in Whistler fest, Rettungsdienste (bei den Abfahrten und vielleicht Regen) haben einen Weg der auf der Radstrecke liegt.
Die Aussicht wird dafuer hervorragend sein.

Du weisst aber das ein grosser Teil dieser Strecke fast komplett neu asphaltiert ist? Nix Rüttelpiste. Ich denke das sie das mit dem Rettungsdienst im Griff haben. Beim Spital hats nämlich ne Heli Plattform. Bei dem Ski und Bike Paradies auch nicht verwunderlich.

natuerlich haben sie das im griff. ich glaube nicht, dass jemand da nicht versorgt wird. ich habe eher bedenken, dass die halt auch ueber die radstrecke muessen. und beim asphalt glaube ich dir einfach mal. ich glaube trotzdem, dass das logistisch schwierig wird.

Der Gran Fondo führt doch über die gleiche Strecke oder?
Damit sollte doch eine vernünftige Straße bzw. deren Belag vorhanden sein. Im Übrigen finde ich den Weg von Vancouver nach Whistler deutlich kürzer als von Vancouver nach Penticton, wofür man ja gerne mal 6-7 Stunden gebraucht hat.

An Öffentlichen fährt ein Shuttlebus vom Flughafen bzw. Vancouver Downton direkt nach Whistler, der auch Sportgepäck (die Wintersportler grüßen), mitnimmt. Außerdem gibts von den Rocky Mountaineer der von Vancouver nach Whistler fährt ...

Kurt ?















Kuuuurt !!
















Kuuuuhuuurt !?
Wo bleibt dein Dementi ?

In Frankfurt müssen die Rettungswagen auch über die Radstrecke ... dafür ist die linke Straßenseite freizuhalten ...