vielen dank Lidl für die Updates
und GO GO Anna !!!

1:25 für die 3 bei 20 km ...

Lauren Stephens virtuell im rosa Trikot ...

Aktuell aber nur noch 12 km

Morgen gibt's ja wieder Höhenmeter. Da muss dann das Feuerwerk abgefackelt werden. :dresche

Anna ist auf 3 abgerutscht!

Bin gespannt, ob Mavi und Anna morgen einen Gegenschlag versuchen, um sich ihre schönen Platzierungen zurückzuholen - sie bräuchten eine knappe Minute.
Wird schwierig, da sie Lauren Stephens bisher nirgends weit abhängen konnten, aber wenn sie konsequent zusammen arbeiten würden ...
Keine Ahnung, wie ihr persönliches Verhältnis ist.

https://www.procyclingstats.com/race...020/stage-5-gc

Marvi verfügt immerhin über 3 Teamkolleginnen, die sie vorher zu verrauchen hat, bevor sie mit anderen Fahrerinnen über Allianzen spricht. Die sind übrigens auch gar nicht so schlecht platziert. Gute Sache um Stephens unter Druck zu setzen, die bei weitem nicht über so ein gut aufgestelltes Team verfügt. Da sollte Anna eher aufpassen, dass sie bei so einem Zug nicht mit unter die Räder kommt (da dürfte das Team fast noch weniger in der Lage sein viel auszurichten). Man lässt die vorne rausfahren und dann können Anna und Stephens immer schön versuchen dran zu bleiben bis sie platt sind. Und dann fährt Marvi selbst... Wie die Verhältnisse im Feld dann noch sind dürfte fraglich sein. Heute schafft man es den Tag über nicht 3 Fahrerinnen zurück zu holen. Richtig Einigkeit scheint da beim zufahren von Löchern nicht zu bestehen.

Das waren doch erheblich mehr, mindestens 13:
https://www.triathlon-szene.de/forum...4&postcount=72

Wovon am Ende 2 zusammen mit 1min Vorsprung ankommen. Und die Übersprinterin dann den Spurt vom Feld gewinnt, die die Etappe heute sicher hätte eintüten müssen.

Also min. 3 Fahrerinnen mit "Verlust" die ihre Teams da bis zum Umfallen hätten fahren lassen müssen.

Das fällt unter "darf eigentlich nicht passieren". Zumindest von der Papierform.

Mir scheint, sie hat meine Empfehlung umgesetzt ;):
https://www.flickr.com/photos/129743...7715639050366/

Wenn sie jetzt noch ein Trikot hätte was ihr passt und nicht 2 Nummern zu groß ist würde sie nochmal einige Watt sparen ... für long solo chase vielleicht durchaus relevant

Das ist ne Frechheit. War das letzte Mal auch schon so als sie da war. Und ist außerhalb der World Tour bei den Männern auch eher die Regel. Ich hab da auch ein paar schöne Exemplare... 😝 🙈 Das kostet 10w plus x.

Aber man muss sich mal vor Augen halten, dass Anna bei einer internationalen top Rundfahrt immer noch auf Platz 3 liegt. Das ist super stark. Und bei der WM in Italien gibt es richtig Höhenmeter...

Heute geht's etwas spät los: 14 Uhr, Ankunft wahrscheinlich gegen 18 Uhr.

Abgesehen vom Schlussanstieg mit gut 100 Hm sind die Berge nicht sonderlich steil.


http://www.tcfia.com/index.php/parcours/etape-6

Die gute Nachricht:
Heute muss Anna nicht den blauen Sack tragen! :)
Sie hat ihr normales rotes Österreich-Trikot.
Mavi ist jetzt grün.

Wichtige Action gibt's im Rennen noch nicht. Etliche Ausreißerinnen, aber keine für die Gesamtwertung relevante. Aus dem Ö-Team ist Sarah Rijkes dabei - vielleicht kann die Anna noch ein wenig helfen. Aber ich glaube nicht - kann mich an kein Bild oder Video erinnern, wo Anna mal hinter einer Kollegin fuhr.

Hm, Anna macht Führungsarbeit u.a. für das rosa Trikot. :Gruebeln:
Sie scheint überschüssige Kräfte zu haben ...

https://twitter.com/ROAD18_media/sta...30389549821954

Um über einen Profivertrag bei den Männern nachdenken zu können hab ich mal die Faustregel gehört dass man 4 Watt/kg über 4 Stunden treten können sollte

Gibts für die Damen was vergleichbares als Anhaltspunkt?

Cooler Schlussanstieg zu dieser Schlossruine:

Mehr Bilder:
https://twitter.com/ROAD18_media/sta...54550426963974

Mavi hat wohl 4 Sekunden auf die Führende verloren, Anna vermutlich mehr ...

Ja, Anna verliert 10 Sekunden.

Die ersten 3 Plätze verfestigen sich also weiter.

Ausnahmsweise gibt's heute ne Live-Übertragung von der finalen Zielankunft:
https://www.youtube.com/watch?v=jHg5EN-stq0

Überraschendes ist da aber nicht zu erwarten.

Anna scheint mir im Ziel zu sein und der 3. Platz gesichert! :)

Oh das freut mich sehr für Anna! Herzlichen Glückwunsch! :liebe053:

Habe hier die letzten Tage immer interessiert mitgelesen. Danke für deine Dokumentation :Cheese:

Denke, die ersten 3 kommen jetzt bald aufs Podium:
https://www.youtube.com/watch?v=jHg5EN-stq0

Womit Anna übrigens auf Platz 55 der Weltrangliste liegt. Und das mit extrem wenig Renneinsätzen weit entfernt von Profisport Strukturen. Man mag sich nicht vorstellen, was das geworden wäre, wenn man sie nicht damals hätte auf Benelux Neben- und Kopfsteinpflasterstraßen "verheizt" hätte.

Man könnte präzisieren: der inoffiziellen Procyclingstats Weltrangliste.

Bei der UCI sind wohl die aktuellsten Punkte noch nicht eingerechnet (momentan Nr. 168):
https://dataride.uci.ch/iframe/Rider...3&raceTypeId=0

Mangels wesentlicher Neuigkeiten von heute hier noch die wie immer mit Insider-Infos und Bildern gespickte Zusammenfassung des ÖRV von gestern:
Rijkes wird Tagesfünfte und Kiesenhofer verteidigt Stockerlplatz am vorletzten Tag der Ardèche-Rundfahrt

Und hier noch mal die offizielle Bildergallerie der TCFIA mit interessanten Ansichten:
https://www.flickr.com/photos/129743...57715639058241

Heutige Etappe fehlt da noch, aber man kann sich da z.B. auch noch mal die Ventoux-Etappe von 2016 anschauen:
https://www.flickr.com/photos/129743...57672351219012

Existieren die Profisport-Strukturen im Frauenradsport in dem Sinne überhaupt? Oder hast du genau das gemeint? Aus‘m Bauch raus hätte ich jetzt vermutet, dass so mancher Triathlon B oder C Profi ein professionelleres Umfeld hat. Wahrscheinlich hab ich eine völlig falsche Vorstellung vom Frauenradsport, oder? :Lachen2: :Blumen:

Nunja, so Profi Teams sorgen schon dafür, dass ihre Fahrerinnen regelmäßig bei hochklassigen Rennen an den Start gehen. Die müssen ihren Sponsoren ja was bieten. Und da radsport Mannschaftsport ist, stehen die dann auch als Team da am Start.

JETZT im WDR oder online:

Windkraft – Fluch oder Segen?

PS:
Ups, da bin ich ins falsche Thema gerutscht. Sollte natürlich in den Klimawandel.

Ich habe auch mitgelesen, danke Lidl :Blumen:

Top Anna! Congratulations :liebe053: !!!

Danke fürs Mitfiebern! :)

Was die unverständliche "Führungsarbeit" auf manchen Fotos angeht, ist es so, dass ganz vorne Fahren meine einzige Möglichkeit ist, nicht ganz hinten zu fahren. Ich bin mit dem Vorsatz ins Rennen gegangen, keine Situationen einzugehen, bei denen ich mich unwohl fühle (also nicht "unwohl" im Sinn von physischem Schmerz sondern im Sinn von unsicher). Und sobald ich mitten im Feld bin bekomme ich die Krise. Ich bin also wirklich 99% des Rennens entweder ganz vorne oder ganz hinten gefahren. Eigentlich ziemlich überraschend, dass es dann doch gut ausgegangen ist XD.
ZB Mt Lozère (4. Etappe) war ein ziemlich flacher und windiger Anstieg am Ende und um auf den letzten 3km überhaupt vorne mitfahren zu können muss ich schon 1km vorher in den Wind gehen, damit ich nicht hinten eingeklemmt werde.
Ähnlich Rochemaure (6. Etappe); da habe ich am flachen Stück vor dem schmalen 1.7km Anstieg auch meinen eigenen Leadout-Train gemacht XD.

Ich weiß natürlich, dass das aus radsportlicher Sicht extrem "blöd" ist, aber Radsport passt einfach nicht zu meinem Charakter und so mache ich einfach, was ich will - die Freiheit hab ich ja zum Glück und die Beine anscheinend auch.

Also NP trete ich das jedenfalls auch. Durchschnitt habe ich noch nie probiert - sollte aber machbar sein. Ich hab dafür aber kein Gefühl, weil ich meist nur bergauf Tempo mache, und da ist halt deutlich vor 4h Schluss.

Ja, so ähnlich dachte ich's mir. Du fährst digital - hintendran oder vorne Vollgas!
Um so erstaunlicher, dass frau damit so erfolgreich ist! :Blumen:

Und Du hast keine Hoffnung, die Pelotonphobie noch irgendwie überwinden zu können?
Oder "nur" keine Ahnung, wie Du das schaffen könntest?

Ich will ja gar nicht. Erst wenn ich bereit bin, für ein Rennresultat im Krankenhaus zu landen, fahre ich wieder im Feld. Ev. bei der WM. Muss ich mir noch überlegen.

Glückwunsch Anna und danke an Lidl für die Zwischenberichte.

Was mich bei dem Rennen interessieren würde. Wie viele Teilnehmerinnen sind denn wirklich Profis oder trainieren unter Profibedingungen?

Ich fürchte, bei der WM wird's "etwas" schwieriger, mal eben von ganz hinten nach ganz vorne zu fahren. Aber ich will Dich natürlich auch nicht ins Krankenhaus quatschen ...

Nebenbei: Von der Siegerin hab ich gelesen, dass sie vorher 1,5 Wochen in der Ardeche-Gegend (vermutlich auf den Original-Strecken) trainiert hat, weil sie fest vorhatte, zu gewinnen.
Nehme an, auch in dieser Hinsicht bist Du lockerer an die Sache rangegangen, bzw. hättest vermutlich auch nicht die Zeit dafür gehabt.

Keine Ahnung. Es gibt ein paar schwächere Fahrerinnen, von denen ich weiß, dass sie nicht arbeiten und von Freund oder Eltern "erhalten" werden. Dann gibt es wiederum recht starke, die zumindest Teilzeit arbeiten. Einen wirklichen Überblick habe ich nicht.


Weiß ich natürlich. Ehrlich gesagt hatte ich mir bei meiner Zusage für Straßen-WM das Profil von Imola noch nicht angeschaut und "glaubte" den Leuten, die meinten, dass die Anstiege sehr hart sind. Jetzt hab ich mir das Profil angeschaut und die Anstiege sind zwar steil aber ziemlich kurz; das wird echt kein Spaß und ich hab gerade gar keine Lust mehr darauf...

Hätteste mal am 3.9. hier rein geschaut ...
Hier sind die Bilder noch etwas klarer als ich sie neulich gepostet habe:
cyclinmagazine.de:
Rad-WM: Zeitplan, Strecken & Profile für die WM 2020 in Imola

Für normale Menschen ist das schon sehr hart! :Lachen2:

Zeitfahren machst Du auch als Ö-Meisterin?

Es gibt übrigens auch Radrennen mit ohne Anna, z.B. der morgen startende Giro Rosa mit 9 Etappen:
www.girorosa.com

Informationen vom Veranstalter sind dort wohl auch recht spärlich - so sehe ich noch keine offizielle Startliste. Aber eine inoffizielle, die sich wahrscheinlich noch etwas ändern wird:
http://www.cyclingfever.com/editie.h...idd=Mj k4MzY=

Da stehen einige interessante Damen drauf, z.B.:
Mavi Garcia mit nur einem Ruhe-/Reisetag nach dem Beinahesieg an der Ardèche
Alison Jackson, die 2016 in Annas Ardèche Team auch sehr gut unterwegs war, und nebenbei sehr gern ihr tänzerisches und komisches Talent präsentiert, z.B: https://www.instagram.com/p/CA0NjWBgzDL
Cecilie Uttrup Ludwig, die nicht nur sehr geile Interviews geben sondern auch hart fahren kann

Nicht zuletzt sind auch Annemiek Van Vleuten und Anna Van der Breggen dabei (oh, doch mit Anna! ;)).

Ihr fahrt da ja ein paar Runden. Vermutlich wird es für die meisten nach und nach sehr hässlich. ;-)

Mich würde interessieren, an was das (ich meine das Gefährliche an solchen bzw. ähnlichen Rennen) in erster Linie liegt.
Ist es eher so, dass einige Fahrerinnen recht wenig Respekt vor zumindest manchen anderen Fahrerinnen haben und diese absichtlich oder sehr fahrlässig in riskante Situationen bringen?
Oder ist es eher so, dass manche Fahrerinnen überfordert sind körperlich und in Bezug auf ihre "technische" Fähigkeiten beim Fahren in Gruppen?
Bitte antworte nur, wenn es Dich nicht irgendwie in "Nöte" bringen würde.

Schaust du tour aktuell? Absolute top Profis. Und trotzdem liegen jeden Tag mehrere auf der Straße. Das liegt daran wenn man mit quasi keinem Abstand mit über 40kmh auf einer Straße fährt. Einer zuckt am Schlagloch, 10 liegen am Boden.