Die Preise für Beam-Bikes dürften steigen, falls Cervelo die Kiste wirklich bringt.

Was mir nicht gefällt, sind die Scheibenbremsen. Wenn, dann müssen die bei so einem Rad integriert sein und am besten in so einer Art Pita-Tasche teilweise verkleidet.

Die Photoshopnummer aus dem p5 hätte mir gefallen. Das hier ist einfach nur schweinehässlich!

Ts, jetzt kommt er mit seiner Optik. Wer schnell sein will, muss leiden.:Cheese:

Was Ähnliches hat Cervelo schon mal 1995 gebaut!

https://gerard.cc/cervelo/
https://www.cervelo.com/en/engineeri...notes/baracchi
Richtig großes Bild:
https://ponbic-p.azureedge.net/en/cd...i/baracchi.jpg

Absolut grauenhaft!

Und dass das Teil aerodynamisch top sein soll, bezweifle ich stark..

Genauso sehe ich das auch!:Blumen:

Und der MA der das gepostet hat, arbeitet jetzt verm. auch nicht mehr da.
:Lachen2:

Wenn ich mir Radstand, Lenkwinkel, Überhöhung und damit verbundene Kopflastigkeit ansehe, bezweifle ich stark, dass man dieses Teil als fahrbar bezeichnen kann. Es lohnt sich wahrscheinlich nicht den Vorderreifen aufzupumpen.

Das neueste Cervelo Bild auf Facebook zeigt die Scheibenbremse an der Gabel.

Unfahrbar scheint es ja nicht zu sein:
https://gerard.cc/2011/06/13/back-to...eal-formula-1/

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Egal, wie das neue Cervelo-Modell aussehen wird, bezüglich Marketing haben sie es gut gemacht.

Unter dem letzten Bild hat einer ein Foto aus nen Magazin gepostet ,ich denke mal das ist genau das Bike https://m.facebook.com/photo.php?fbi...7232&source=47

Kannste mal sehen...

Falls Du es in höherer Auflösung sehen willst: Scroll im Thread hier ein Stück hoch.;)

Für die Photoshopnummer hätte ich vermutlich den Jahresbonus sofort ausgegeben.

Super-dieses zugerammelte und da noch ne Ecke dran und dort noch was Radähnliche Ding ist mMn potthässlich-pimpf

Ich finde es weltklasse - super geil !!!!!!!!!!

Geht mir sehr ähnlich. :)

na du mit deinem Borkenkäfer Gefährt solltest es Spitzenklasse finden

Na ja, soweit würde ich nicht gehen, aber du hast schon recht...!

Nochmal zum Vergleich: http://imgur.com/8OUrmII

Wieso fragen die nicht vorher mal Leute, die sich damit auskennen?!;)

Jetzt werden andere Hersteller auf dem Beambike-Sektor nachziehen und sicher schönere Räder bauen. Selbst schuld!

Naja, mir gefällt die Form nicht wirklich. Wobei mir das Dimond ehrlich gesagt auch fast besser als mein Borkenkäfer gefällt. Aber finanziell ist dann ja auch irgendwann mal gut... ;)

+1

Die Photoshopnummer wär der Hammer gewesen.

Der erste Satzteil ist zu hoffen, der zweite nicht schwer zu erreichen.

Um mich hier noch mal einzuklinken.

Auf meine Frage warum Damon sich immer noch intensiv mit dem Beam auseinander gesetzt hat, seine Antwort.
Wenn man sieht, wie die ganzen Superbikes dann rennfertig in Kona oder sonstwo in der T1 stehen, wird einem schlecht. Da wird die ausgeklügelte Aerodynamik von absurden Trinkflaschenhaltern und Ersatzteillagern verunstaltet, das sich sämtliche Ingeneure die Haare raufen.
Dann lieber einen Rahmen mit aerodynamisch optimiertem Flüssigkeitsdepot und genug Platz für Reserve Reifen und dergleichen, der auf dem ersten Bick im Windkanal nicht optimal wäre.

Mir gefällt das Rad nicht, aber mich stört es auch nicht.
Es gibt viele Räder von vielen Herstellern, die fast identisch aussehen. Ist doch gut, wenn mal ein Hersteller einen anderen Weg geht.

Ich bin weiter auf Alu unterwegs, weil mir Alufahrräder sehr gut gefallen. Mir ist es aber auch egal, wenn ich mit identischem Watt-Aufwand mit einem anderen Rad schneller wäre. Als Pro-Triathlet würde ich das mit Sicherheit ander sehen.

Wobei gesagt werden muss, dass wir hier zudem über kleine Unterschiede reden. Vor allem, wenn man daran denkt, dass auf jedem Rad ja noch einer drauf sitzt...

Ich bin der festen Überzeugung, dass zu allererst das Aussehen des Rades den Ausschlag zu einem möglichen Kauf gibt. Eine zusätzliche argumentative "Unterfütterung" mit wissenschaftlichen Details, die dieses Gefühl rechtfertigen sollen, kann dann den letzten Stoß geben.

Im obigen Fall wird jede Argumentation (im Sinne einer späteren Kaufentscheidung) aber schwierig. Trotzdem bin ich gespannt, wie sie das bei der Präsentation hinbekommen wollen...

Link aus dem Slowtwitch.com Forum:
http://forum.slowtwitch.com/forum/Sl...F_P6079821-27/

https://pbs.twimg.com/media/Ct07WVwWEAAZTQH.jpg

Wobei ich finde dass das hässlichste an dem Rad tatsächlich die Scheibenbremsen sind. Also nicht die Scheiben, sondern die TRP-Bremskörper mit dem Zug. :confused:
Ansonsten - es ist schwarz-rot, wird sich schon verkaufen :Cheese:

Da brauche ich viiiel Bier, um mir das schön zu trinken.

Mal sehen, ob man sich an den Anblick gewöhnt, auf den ersten Blick finde ich es einfach nur hässlich. Kann aber auch an der Farbgebung liegen. Und natürlich an den Scheibenbremsen, optisch absolute Fremdkörper in meinen Augen.

Auch dort würde schon alles gesagt "That is ugly. Looks like Homer Simpson designed it"





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Puuhh, also Naja.......hmmmhhh. Nein. Es sieht keinesfalls gut aus. Total unstimmig und unruhig irgendwie. Würde ich mir auch dann nicht kaufen, wenn absolut bewiesen wäre, dass es viel schneller als alle anderen Räder ist. ;)
Nein. Daran gefällt mir echt gar nix. Nicht die Farbe. Nicht der Spoiler unten. Und schon gar nicht der flache Beam und die daraus resultierende lange Sattelstütze, die wie ein Fremdkörper aussieht.
Naja, und die Scheibenbremsen sind allein optisch auch eine Katastrophe.
Bin gespannt, ob sich das verkauft. Ich vermute eher, es wird ein absoluter Flop.

Bin nicht auf der Suche nach einem neuen ZFrad, aber wenn ich es wäre würde ich das Ding sofort umspritzen lassen, und auch zuerst warten bis die Scheibenbremsen hydraulisch gehen (das auf dem Foto sieht aus wie Bowdenzügen?).

Erzeugt bei mir einen Dolly Parton Effekt. Es ist so hässlich, ich kann nicht wegschauen. Aber beim Gaffen kam plötzlich eine wichtige Frage:

Geht die eTap hinten etwa 10-fach? ;)

Nik

Hm, ich zähle 11 Ritzel...

Ansonsten: der genannte Effekt passt. :Lachen2:

Ich glaub das ist nicht das neue Zeitfahrrad von Cervelo, sondern das neue Reiserad. Soviel Stauraum wie der Rahmen bietet, brauchts keine Satteltaschen mehr.

Irgendwer hat mir erzählt, dass sram 10fach kann. Am MTB definitiv. Aber drullse, sag mal, wie zählst Du? :Lachanfall:

Nik

Schön, bis auf die Bremsen, das geht selbst heute schon unauffälliger.

Beim Vergrößern wird das Bild etwas unscharf, ich sehe 11 Ritzel aber vielleicht sehe ich ja die Kette auf dem Falschen Ritzel liegen.

Schön ja, aber die Bremsen gefallen mir gar nicht. Hässlich und technisch unnötig

Sram könnt langsam wirklich mal ausm Quark kommen. Die eTap mit TRP-Bremsen an Zügen sieht echt aus wie Satire oder ne Gnackwatschn für Sram.

welcher Teufel hat die mit diesen Ausgeburten von Bremsen geritten?
Anonsten würde ich es gerne mit einer 1x11, Scheibe und gemässigtem Vorderrad sehen. Dann ist das recht schnittig...

In der Schule würde man dem Designer bzw. Entwickler ins Zeugnis schreiben: "Er war stets bemüht" :Cheese:

Der Franke würde sagen: "Wie gwollldd und nedd konnndd" :Cheese: