Als Profi ist das doch Wurscht?

Wales ist schon offen, aber Weymouth (wo nur 800 Starter waren) steht, zumindest gestern noch, noch auf "opening soon". Ich weiss nicht ob Die WTC sich es noch überlegt ob die wieder einen IM in Weymouth austragen werden.

Bin heuer nur als pro gestartet, da ich mehrere Rennen vorhatte. Nächstes Jahr normal AG.

Dafür hatten sie beim am selben Tag ausgetragenen 70.3 fast 2.000.

Geht das denn? Gibbet es keine Sperrfrist mehr (früher mal 18 Monate).

Habe gelesen, dass 70.3 in Weymouth wohl sicher stattfindet, fuer den IM in Weymouth derzeit aber noch Gespraeche/Verhandlungen laufen.

Ja, geht, soweit ich das gelesen habe. Nur innerhalb des Kalenderjahres gültig. Sprich ab 2017 wieder "normal" startberechtigt.

Ja geil! Allmählich wird die Hütte/Tenby voll.

Jetzt mach aber mal noch langsam, damit der Krümel und sein Gefolge auch noch ein Platz zwischen Five Arches und Finish Line ergattert
Außerdem möchte ich noch mal darauf hinweisen, dass das local Ale vorrangig mir und Flachy zusteht. :dresche

Immerhin sind wir schon vor vielen Jahren ausgezogen um mit unseren Schlachtrößern die Felder von Pembroshire zu durchkämmen und unsere geschundenen Körper durch die Gassen von Tenby zu schleifen. :cool:

BTW: Wo sind eigentlich Funks und wissen die, dass in Bayern da noch Schulferien sind? :Huhu: :Cheese:

Ich hoffe, eure Freundinnen lesen das nicht. :Cheese:

Hi Krümel,

natürlich wissen das die Funks und wir sind gerade so in der Entscheidungsfindungsphase... kann durchaus sein, dass wir im nächsten September auch schon wieder mal in Tenby aufschlagen...:Huhu: ;)

gibt aber halt auch noch andere schöne Fleckchen, wo man in den Ferien Schwimmen, Radfahren und Laufen kann. Z.B. Kanada...

Hi Harald,

wie Kanada? Was wollt ihr denn da?
Als ob gutes Essen und warme Temperaturen ein Argument wären. :)
Nein, im Ernst. Kanada hört sich auch toll an und ist landschaftlich sicher noch mal ganz anders beeindruckend. :Blumen:

Falls man sich doch noch auf der kalten Insel sieht freuen wir uns natürlich.

VG
Patrick

Aloha Reiseleiter K!

Weltklassetaktik von Dir, Respekt!
Machst den Studierten aus dem Staate des Koenig Horst vom Seehofe die Heimat von Wolfsblut und Lederstrumpf so richtig schmackhaft, ein Land, mit dem wir Europaer 2017 keinen Handel mehr treiben werden, der Euro dann im Wert noch unter die Ostmark gerutscht ist und sie mit dem Grizzlygloeckchen am Aerolenker ueber die Offroadpisten kurz vor Alaska gurken muessen.
Bekommt dieses Mal wenigstens wer anders als 2014 Heifu die gut 20 von den 25 BBC-TV-Minuten rund um Tenby, Hafu kann im Herbst 2018 dann puenktlich zu seinem Eintritt in die TM50 auf HR3 vom Vucko hoeren, welcher Fusskranke ihm seine dann neue Altersklasse in Kona zum 40 JAEHRIGEN JUBILEAUM HAWAII'S 2018 gestohlen hat und hier aus der Ferne posten, um wieviele Stunden er bei diesem kommerziellen Lutscherrennen den Altersgruppenrekord pulverisiert haette!!!

Waere er 2017 mit dem TSF-A-Team doch bloss fuer die Quali mit in Tenby gewesen...:cool:

Aber wir schicken den FU's gerne 'ne Karte, sowohl mit Bierflecken aus einem abgefuckten Walisischen Pub '17 als auch mit angenagelten Longboardkronkorken vom White Sands '18!

Ok, Unterkunft wär schon mal im Lindholme reserviert :Huhu:

You made my day, Flachy!:Cheese: :Lachen2:

Subtile Psychologische Kriegsführung oder doch schon eher Hirnwäsche und Psychoterrror?:dresche

Ich werde das Thema mal später daheim vorsichtig ansprechen und in den nächsten Tagen in mich gehen. Urlaubsplanung für 2017 steht jetzt in der Arbeit ohnehin an.

Wahrscheinlich suchst du, Flachy, nur Kanonenfutter für deine eigenen Rennambitionen, nachdem ich jetzt schon seit Jahren gegen dich eine Klatsche nach der anderen kassiert habe.;)

Eigentlich habe ich mir ja gesagt: 2016 gut finishen und dann zufrieden ein oder zwei Jahre Pause machen.
Aber es kribbelt von Tag zu Tag mehr in den Fingern, doch nächstes Jahr direkt wieder anzugreifen.
Das schwierige wird sein jetzt noch meine bessere Hälfte zu überzeugen. Aber vielleicht hilft ja, das aktuell noch Unterkünfte im Zielbereich verfügbar sind.

Einspruch, Euer Ehren! :Blumen:

Ich hab' keine Ahnung, wann das war (und welcher Wettkampf), aber da ich schon seit Ewigkeiten in der M45 mein Gnadenbrot fress, muss es ungefähr vor der Jahrtausendwende gewesen sein.;)

Wahrscheinlich steckt der Millenniumbug auch in der Ergebnisliste drin.:Huhu:

Sooo lang ists auch nicht her :Huhu:

Es ist zwar noch ein bisschen hin, aber:

Welche Laufräder empfehlen denn die Spezialisten?
Spielt Aero da überhaupt ne große Rolle?
2500HM, rauf, runter, bremsen, Gas geben.... Da sollte dem Gewicht wahrscheinlich mehr Bedeutung zukommen, oder?
Wären Citec 3000S Aero mit 1400g pro Satz evtl. eine gute Wahl?
Die wiegen zusammen quasi 100g weniger als Krümels Scheibe allein, die er dort Jahr für Jahr aufs Neue über die Hügel gewuchtet hat. :Cheese:

Gab ein paar Seiten vorher für dieses Jahr schon eine Diskussion. Bin dann doch am Ende die 90er VR/HR gefahren da es fast windstill war.

Immer Scheibe! Auch in Wales.

Insbs, weil Du auf den Rückenwindpassagen fliegst!
Meine Citec-Combo Disc + CX 8000 = 1.750g

Evtl. niedrigeres VR bei Sturm. Hatte ein 60mm dabei, aber slebst bei 5bft nicht genutzt.

Entweder Pem-Bro(!)-Shire :Prost: oder Pembrokeshire!

Danke für die Einschätzung, Hazel und Yankee. :)
Es geht mir ausdrücklich nicht um die Fahrbarkeit. Ich fahre ja auch im Training quasi immer Citec Disc 8000 und vorne Zipp 808 auch bei übelstem Wind und hab kein Problem damit.
Es geht mir lediglich um die Frage, ob bei soviel Bremsen und Beschleunigen und Schnitten von 30-32km/h was richtig Leichtes sogar schneller wäre als irgendeine Kombi mit Scheibe.
Rückenwindpassagen: Also wenn viele solcher Passagen mit ziemlich hoher Geschwindigkeit dabei sind, tendiere ich auch zur Scheibe. Die Citec wiegt ja eh nur 1000g.
Evtl. kauf ich mir einfach noch ein 3000S Aero Carbon oder 6000CX Vorderrad dazu. :cool:

Hier auch gleich ein Video vom Radkurs:

https://www.youtube.com/watch?v=msbkycZs3RE

Im Rennen ist aber die rechte Schleife 2x zu fahren, oder? Der Typ im Video ist nämlich die linke Schleife 2x abgefahren.

Ich werd hinten meine Lightweight Scheibe einspannen (ist aus dem Verkaufsfred raus :Cheese: ) und vorne ein relativ leichtes 60mm mit Alu Bremsflanke nehmen. Sollte eine gute Kombi sein.

Lightweight Scheibe ist natürlich das Optimum. Die kauf ich mir deswegen aber nicht mal so extra noch schnell vor Wales. :Cheese:

So ick verschiebe mal.

Für mich soll es Premiere werden auf der LD.

Boah, Du mieser Hund! :Lachen2: :Lachen2:

Wenigstens hast Du meine Smileys gelassen und zum Glück weiß jeder, was er von meinem Geschwätz zu halten hat. :Lachanfall:

Dennoch ist es mir mit den 03:30 ernster denn je..... :Cheese:





...... und das Vorhaben utopischer denn je :Cheese:

Das weiß nur der Jevermann. :Cheese:

Es ist auf jedenfall mal eine Richtung in die ich es mal versuchen möchte. Ich habe ja immerhin 1,4 Decaden Erfahrung Vorsprung auf Dich. :Lachen2:
Ich werde mich jetzt auch mal einmieten müssen. am 8.11.2016 wird der neue Termin von Nizza bekanntgegeben und dann kann ich ummelden.

Coole Sache. :cool:

Sind halt "nur" 500HM, die der easy 5er Pace im Weg stehen. :Cheese:

Mein grösstes Hindernis in Regensburg war mein Pacing auf dem Rad und wahrscheinlich noch mehr die schlechte Vorabendverpflegung. Klar ist ein Haufen Holz und eben keine Strandpromenade wie in Nizza.
Ist wahrscheinlich ähnlich ambitioniert wie eine SUB 10 in Köln. :Cheese:

:Liebe:
Home sweet home, wir sehen uns!
Vor allem ist diese Bleibe de facto auf einer Linie mit der Finishline, da kann das Krabbelfinish direkt bis in die Dusche verlängert werden.
Und aktueller heißer Scheiß anbei - das Rennvideo von vor ein paar Wochen.
Das sind ja noch einmal mehr Leute als 2014 oder 2013, die spinnen die Waliser!

Und um hier mal ein bissl die aufkommende, unkritische Euphoriehysterie einzubremsen:
Abartiges 6km/h Windschattenschieben und 10 km/h Bergaufdrafting ist im Rennvideo um Filmminute 8:20 - 09:00 bei den ganzen 15 Stunden-Bestzeitenjägern filmisch festgehalten.
https://www.youtube.com/watch?v=FxR4MqRkPA4

Kann der Captain dieses unfaire Szenario mit dem neuen Citec-LRS in seinem aktuellen WM-Pro-Tour-Racer im Wert eines tschechischen Mittelklassewagens an einem 25 Prozent-Anstieg sowie 55x12 Übersetzung und mit der Helmspitze an der Plane eines NNR-Dachser-Volvo-Trucks klebend, bitte schnell mal nachstellen, was diese Betrüger da an Körnern gespart haben?!
:cool:

Und Flachy, ich schätze ihr werdet mich sogar schnarchen hören.
Das Hotel Panorama war wohl längst voll so vermute ich, ich hatte keine Antwort bekommen und beim Anrufen musste ich für jedes Wort 5 Mal nachfragen ...
Am Fon, ein angelsächsiches Analogon zum Älpler Schwaben.
Nix verstanden, ich hab dann aufgegeben und in nächster Nähe zu euch :Lachanfall: was gefunden. Sehr nette Leute da :-)
Yeah. Tenby ich komme.

IM Weymouth wird nicht mehr stattfinden
 

Wie vermutet:

IRONMAN 70.3 Weymouth will take place on Sunday 17th September 2017, so get ready as entries opening on Wednesday 9th November at midday.

There has also been speculation about the full distance event. Weymouth was the first time we had combined a full distance and 70.3 on the same day. Since the event a review has been undertaken with the authorities and consultation with the local communities affected by the road closures. The conclusion is that we will withdraw the full distance event from the race going forward to ensure that we can continue to deliver the best race experience for athletes. Two full distance races remain on the calendar with IRONMAN UK in July and IRONMAN Wales in September.

Das heisst ewiger Altersklassenstreckenrecord für mich ;)