Wie wäre es denn mit dem, von xsojabrockenx angeboten Canyon in S. Preislich ist da evtl. noch ein gewisser Spielraum und ich finde es jetzt schon ganz okay.
Aerodynamisch würde ich vermuten, dass es in der selben Liga ist wie alles was du um den Preis bekommst.
Zudem bekommst du ja auch noch ein paar "schnelle" Laufräder mit dazu.

Lediglich der Rahmen könnte evtl. trotz S zu groß sein.

Hm könnt sich ausgehen, aber knapp... Das Boardman hat 38,6cm Reach und passt perfekt (soweit ich das mit meiner geringen Erfahrung sagen kann). Das Canyon in S hat angeblich 41cm Reach.

Aus dem Aerobike-Sektor... (Ich finde die Option grundsätzlich sehr attraktiv, weil es glaubt anscheinend eh niemand wirklich, dass man mit nem TT-Rahmen Watt spart soweit ich das verstanden hab :Lachen2: . Und es ist wohl leichter, ein Aerorad weiterzuverkaufen als ein TT.)

• Cervelo S5 aus 2014 mit Ultegra und Billig-LR gebraucht von einem Onlineladen - 2000€
• De Rosa Pininfarina Rahmenset(!) 2016 neu, vom lokalen Radgeschäft, mit Support bzgl. Aufbau, Biomechanik etc. - 2270€

Muss man natürlich unterstützen, solang das Ding in blau kommt...:Cheese:

Wenn's nicht grad gar so schweineteuer wär... :(

Zweifellos hübsch.
Aber ich dachte, bei Dir hätte Preis/Leistung Priorität.
Und da finde ich immer noch das Rad hochinteressant, was zur LD-Weltbestzeit der Damen beigetragen hat (weiß nicht genau, ob die dort gefahrenen 4:40:39 auch den Radstreckenrekord markieren).

Nee, 2010 war das gleiche Bike mit der gleichen Dame mit 4:36:33 noch ein wenig schneller. 20 Minuten schneller als die 2.!

Ich bin 1,75 und habe das M, ich glaube S würde mir besser passen, ich sitze lieber krumm :)

Um welches Canyon geht es?

Da ist sie das cannondale gefahren?!

Jau!

Das ist auch insgesamt keine schlechte Idee. Besonders das rs hat extrem gute Stack / Reach Werte für diesen Zweck.

410mm Reach. Tja. Wenn du bis zur Armschale 450 Reach hingekommst, hast du ne Chance auf die 800mm bis Ende Schalthebel. ;-) wenn du bei Sattel auf minus 5 bei dem Reach eine taugliche Position fahren willst, wird der Vorbau extrem kurz. Vergleich: mein Shiv hat 450mm. Bis Mitte Armschale. ;-)

Find ich recht interessant:

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-...-51-152950894/

Oder auch jenes:

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-...013-152847485/

Aber eventuell etwas zu lang.

https://www.google.de/url?sa=t&sourc...pUilDntLYERTww

In 52 vielleicht in der kurzen Einstellung grade noch im Limit.

https://www.google.de/url?sa=t&sourc...PD0dw18nCWyxEw

Stack Oberkante Armschale 54, Reach in kurzer Einstellung 45

Das RS ist nach wie vor optisch unzumutbar. Wahrscheinlich hat Chrissie aufgehört, um das Ding nicht fahren zu müssen.

Das einzig wahre Slice ist dies:
http://www.everymantri.com/everyman_...ance-race.html

Dafür ist das RS technisch und von den Abmessungen extrem gut was eine Einstellung nach UCI angeht. Hässlicher als die aktuellen Scott und Co ist es auch nicht - eher hübscher. Zumal auch aus dieser Sicht alleine die Sattelstütze heraussticht.

Um 1560€ (65% UVP) würd ich das BH Aerolight RC 105 10s bekommen. Ist natürlich eher simpel, aber neu und da ich es natürlich gut pflegen und hegen werde, kann ich es vielleicht nach der Saison gut weiterverkaufen. (Ev. gibt es ja dann bessere Angebote, falls ich mich nicht allzu blöd anstelle bei den EZFs.)

http://www.bhbikes.com/es/bicicletas...10s-lt106.html

Über den Rahmen hab ich bisher eher Gutes gelesen; Lenker (FSA Vision) weiß ich nicht. Gegen 105 spricht beim TT eigentlich nix.

Ich bin halt generell bisschen hin- und hergerissen zwischen Gebrauchtkauf und neu mit Rabatt. Hier vor Ort finde ich die Preise für gebraucht eher unattraktiv oder die Dinger schauen ungepflegt aus. In Deutschland gibt's jede Menge nette second hand Räder, aber da ist halt dann die Geschichte mit Versand und so... Außerdem hab ich beim Kauf meiner second hand Gruppe fürs Rennrad ein paar schlechte Erfahrungen gemacht...

Eher auf der langen Seite mit 409er Reach, aber ggf grade noch hinzugekommen. Laeuft auf einen kurzen Vorbau hinaus.

Ok, wenn 105 reicht, gäb's ein Slice für 999:
http://m.ebay.de/itm/Cannondale-slic...-/351677267618

Optik ist durch ein paar Aufkleber beeinträchtigt, aber die werden wohl abgehen. Ist nicht die HM-Rahmenversion, aber aerodynamisch sind die wohl gleich und es dürften nur wenige 100 g Unterschied sein.

Ja ich weiß halt nicht, ob ich was Neues für ein bissal mehr Geld nehmen soll (und hoffentlich auch teurer weiterverkaufe) oder was Gebrauchtes. Die Tatsache, dass es über nen Shop verkauft wird, macht das Ganze für mich schon vertrauenswürdiger. Wenn das Ding echt nur 1000km ab hat (also quasi neu), wäre das ein richtig guter Preis...

Edit: Ah die 999,99€ sind der Startpreis für die Versteigerung?!

Naja, wenn man es für den Minimalpreis haben will, gibt man in der letzten Sekunde das erste Gebot ab. Dann kann kein Strohmann des Verkäufers mehr den Preis hochtreiben. Will ich ihm nicht unterstellen, aber meine Ex hat mal einen Induktionsherd haben wollen und wurde mit ihrem Spargebot zig-mal zweiter Sieger hinter immer dem gleichen und sie hat den dann angeschrieben, was er mit den vielen Herden will :Lachen2:.

Wenn es mehr wert ist, ersteigert es halt jemand anders.

Hatte gerade zwar nicht dran gedacht, dass das nur der Startpreis ist, aber frau hätte es schon für 999 haben können, denn neulich hat keiner geboten.

Gerade recherchiert:
Das Slice ist ein 2012er Modell statt wie angegeben 2013.
https://issuu.com/cannondale_europe/..._all_en_screen

Vielleicht kann frau ja mit der Info noch über den Preis diskutieren.

Vermutlich suboptimal:
Dies ist ne Damenversion, die sich hauptsächlich von der männlichen durch ne Kompaktkurbel mit 50/34 Zähnen unterscheidet.

Tauscht sie eh gegen ihre P2M Kurbel.

Genau dies dürfte der Hintergrund für LRs Hinweis gewesen sein.

Nee, über Powermessung hab ich nicht nachgedacht, nur über Annas Power, die vermutlich ne Heldenkurbel erfordert.

Aber ist für das Powerding noch der Lagerstandard wichtig?
Der wäre BB30.

Ne also Heldenkurbel ist nur für Helden und das bin ich nicht ;) . Um ehrlich zu sein fahr ich am Renner noch das Glocknerkönig-Setup mit 34 vorne und 32er Kassette hinten :Cheese: . Bei den Rennen bedeutet das, dass ich quasi Monoblatt fahren kann :Cheese: . Wird eh Zeit, dass ich mir mal was Passenderes verbaue, die Abstufung bei der 11-32er Kassette ist ja riesig. Also ich würd an die p2m-Kurbel dann wohl 52/36 machen, mit 100er TF kommt man damit auf 60km/h... Je nach Profil sollte das ausreichen, glaub ich... O.o

Lagerstandard - also am Renner hab ich BSA, aber bei Rotor gibt's jede Menge Adaptatoren für fast alle Rahmen...

Hm, bei ner Versteigerung verhandeln? Ich bin ja sowieso schon verhandlungsscheu ;) . Wobei ne falsche Angabe sich eigentlich nicht gehört...

Liest der Verkäufer in diesem konspirativem Thread mit? Das Angebot wurde vorhin vom Verkäufer ohne Gebote beendet :dresche.

Shit, da ist Dir wohl wer mit dem Verhandeln zuvor gekommen.
"Dieses Angebot wurde vom Verkäufer beendet, da der Artikel nicht mehr verfügbar ist."

Hätte ich doch besser letzte Woche schon mal was gesagt, hatte aber davon abgesehen, da Du von Slices eh nur mäßig begeistert schienst und ich außerdem dachte, dass 105 unter Deiner Würde läge.

Ach Mist. Ich hätt das Teil echt genommen für 1000€...

Meine Würde? :Cheese: Ich bin da ganz pragmatisch. Bei den meisten TT-Kursen sollte das Mehrgewicht einer 105er nicht so bedeutend sein...

Bezüglich des erwähnten Canyons, das hier verkauft wird, ist es mir hat ziemlich knapp mit dem Reach... Alles über 40 ist eher heikel. (Das BH eigentlich auch, wie der Captain angemerkt hat.)

Schade!

Wie eilig isses denn? Hab schon öfters recht günstige Slices gesehen - da kommt bestimmt noch mal was ...

Unmöglich, ist doch alles privat hier! :Cheese:

Puh schön langsam werd ich ehrlich gesagt nervös :Cheese: . Deshalb bin ich auch immer weniger heikel. Die Geometrie muss passen und es sollte vernünftig aerodynamisch sein und vom Preis/Leistungsverhältnis so, dass ich im Falle eines Wiederverkaufs möglichst viel davon wieder reinkrieg (allerdings sollte die Investition jetzt auch nicht exorbitant hoch sein... wenn irgendwas ist wie Unfall, Diebstahl, Transportschaden,... da sind meine Ersparnisse auf der Bank doch sicherer angelegt als in einem Pininfarina).

Wahrscheinlich haben wir hier einen Verräter, der Dir das Ding weggeschnappt hat.
Buh!

Ja, 45 bis Mitte Armschale als kürzeste Einstellung wäre das Limit (besser wäre mehr Spielraum). Beim Boardman mit 386 Reach (bis Vorbau) waren's dann noch ca. 8cm bis zur Pad-Mitte.

3450€ ist halt schon wieder etwas schmerzhaft vom Preis her.

Nehme an, dieses hochwertige neue (nicht wirklich neu aber unbenutzt) Slice mit Red, Maguras und HM-Rahmen für den fast 3-fachen Preis ist zu teuer, oder?
http://www.ebay.de/itm/Cannondale-Sl...-/291690125796

Aber da steht:
"Auch Ausstattungsänderungen sind problemlos machbar."

Wenn Du die Maguras weglässt, hätte z.B. ich diverse Shimanos oder SRAMs günstig ...

Hmm... Als Nicht-Cannondale-Slice-Fan(*) erschließt sich mir halt der Mehrwert des Dings gegenüber eines BH Aerolight nicht so recht. Rein in Bezug auf %UVP würd ich ja bei BH einen besseren Deal bekommen (-35% statt hier beim Cannondale -25%).

Ich hab nicht so recht den Überblick über die verschiedenen Slice Modelle. Ist das hier was Neues oder von Jahr x?

(*) was nicht heißt, dass ich prinzipiell dagegen bin. Ich versteh halt nicht, was daran toller ist als an anderen TT-Rahmen ;) :Blumen:

PS: Ui die Maguras sind ja echt schweineteuer O.O