Wie schaut es denn aus, die „Anmeldung“ ist mittlerweile frei geschaltet.

http://www.fun-race.org/termine-auss...ren/anmeldung/

Sind die ehemals genannten Nasen noch mit von der Partie?

Ich bekomm zwar immer mehr Schiss, weil der Nopogobiker in einem (Berg-)Zeitfahren am WE einen Schnitt von mehr als 450 Watt getreten hat :Maso: , aber nun denn.

Wer macht denn die anmeldung? Das kann bloß jemand machen, der die Richtigen Namen aller sechs Hanseln kennt, und das tue ich nicht. Daniel?

Danke für den Tipp mit der Anmeldung - werd mich drum kümmern.

René ist nicht mehr mit von der Partie, das heißt, wir brauchen Ersatz. Wer will, wer kann?

Ansonsten bitte bestätigen.
Danksta
Dickermichel
Hazelman

sind dabei

wie sieht's aus mit Corki und Nopogo?

Klar bin ich dabei. Steht schon fett in meinem Kalender.

Wollt Ihr Samstag oder Sonntag anreisen? Samstag könnte man nochmal zusammen etwas üben, eventuell auch die Strecke mal abfahren - vor allem die, die sie noch nicht kennen.

Wenn wir noch Starter brauchen frag ich mal in meinem Radteam, die können ja auch etwas radeln :Cheese:

Grüße

Alex

So weit brauchst Du gar nicht zu schauen, frag doch einfach Julia! Bei dem Druck, den die gerade hat, bleibt die auch bei 45 dran!

Ab ins Kino mit Dir! Grüß mir meine Holde!

SA/SO, keine Ahnung!

Hazelman,
ich danke dir für deine Einschätzung. Aber so schnell fahre ich nun auch noch nicht. Vielleicht im nächsten Jahr :Cheese: Außerdem will ich euch ja den Jungsspielplatz nicht verderben, das müsst ihr ganz alleine ausbaden :Cheese:
Du schaffst das schon!:Blumen:

@Nopogo

Dann rekrutier mal noch einen ;)

Guten Morgen,
ich freue mich schon und finde den Vorschlag von Alex (nopogobiker) gut, schon am Samstag anzureisen und ein wenig zu üben...denn ich bin nur alleine fahren gewohnt....:confused:
Was die Zielzeit betrifft, so ist ja klar, daß wir unter die 2h kommen müssen, ansonsten wird das Ding so lange gefahren, bis wir es geschafft haben...;)
Ciao: Michel

Ich werd auch am Tag vorher anreisen. Wo übernachten wir denn da am besten?

Ich hab gerade mal das Team gemeldet. Jetzt fehlt nur noch der Fahrer mit dem Namen "Sexta Mann".

Bei den Startzeiten bietet sich das an.
Zelten am See????

Gruss,
Wagnerli

Sagt mal: Warum ist es hier so ruhig? Trainiert Ihr alle wie die Irren?? Könnten wir hier nicht mal ein wenig besprechen, wie so ein MZF überhaupt funktioniert?
Ich bin nämlich generell noch NIE in einer Radgruppe gefahren, nicht einmal im Training, daher habe ich aktuell am meisten Bammel vor diesem Hintereinanderfahren sowie dem von vorne zurückfallen lassen, wenn man mit dem Tempomachen fertig ist.
Gibt's im Internet irgendwo eine Art Bedienungsanleitung? So nach dem Motto: "So bedienen Sie den belgischen Kreisel richtig und schwungvoll!"

Oder Ihr fahrt und wechselt einfach immer hinter mit her, DANN habe ich diese Probleme nicht...;)

Gute Nacht: Michel

Wir beide haben das ja schon mal gesprochen und ich hab danach ein wenig nachgedacht:

- optimal fährt sich der Führende an die Kotzgrenze ran und geht nach hinten, das dürften weniger als 15 sec oder so sein

- der Kreisel dreht "aus dem Wind raus", das heißt Wind kommt von rechts, dann fährt man nach links raus

- das kann man alles nach hinten kreiseln, aber nach vorne kreiseln ist schneller und anstrengender

Das kann man hier sehen
http://www.youtube.com/watch?v=uZRji1gJ-r8


Das gilt für eine Stunde bei Leuten, die viel am Limit fahren können und das üben.


Wir sind ein Haufen technisch minderbegabter Dieseldrückeberger. Das ergibt folgende Einschränkungen
- für mittlere Leistungen optimiert und im oberen Leistungsbereich eher untrainiert
- lange Strecke
--> längere Stints mit etwas geringerer Intensität

- technisch nix drauf (Michel dürfte der schlimmste Fall sein;))
--> zu viel Unruhe vermeiden, nicht nach vorne kreiseln


Wenn wir so 60-120 sec Stints fahren, dürfte das pareto-optimal sein. So haben wir nicht zu lange Wechsel und man geht auch nicht vollkommen kaputt da vorne. DM meinte, er würde lieber 5 Minuten fahren, da er erst dann warm wird. Gut, wenn Du dass durchhältst, ist das doch gut. Genauso wenn Nopogo nen Moped-Tag hat. Dann ist es zum Leistungsausgleich ja sinnvoll, wenn er länger vorne bleibt.

Dass Du noch nie in ner Gruppe gefahren bist, ist natürlich nicht so toll. Mich macht's im Frühjahr schon manchmal nervös, wenn ich bei Tempo 60 nur nen halben Meter weit gucken kann. Außerdem sind ja nicht mehr als 5cm zwischen den Rädern, da muss man schon aufpassen. Nopogo und sein Teamkollege haben damit ja eh kein Problem, ich hab auch schon oft gekreiselt, Hazelman bestimmt auch. Aber wenn Du demzufolge mehr Abstand halten musst, heißt das ja nur, dass Du Dir mehr Schmerzen bereiten musst...


Des wird schon, es sind ja überwiegend so Nasen wie wir am Start und Alex wird uns schon einweisen :Cheese:

-->

ne andersrum :) weil man sonst beim Windkanten reiten die anderen abräumen würde

Ich denke, ihr schaut euch das vorher nochmal genau an und testet es aus.
Die schnelleren sind wirklich im Windschatten und lassen sich dann im Wind zurückfallen.
Spätestens, wenn dem ersten die Körner ausgehen (irgendeiner ist immer der erste), ist es Zeit, sich mit Alternativen zu befassen, zB. ner "Windstaffel", bei der nicht jeder gleich lange führen muss.
Vor- und Nachteile von "Kreisel" und "Staffel" beschreibt Wiki P.:
Windschattenfahren

Wichtig ist auch die Kommunikation des Teams, zum Beispiel die Rufe

"kürzer" -> bitte etwas langsamer
"Wechsel" -> Tempo zu langsam, der Führende soll raus gehen
"Anschluss" -> abgehängte Fahrer sind wieder dran

Bei einem Vorwärtskreisel ist ein ungeübtes Team bereits nach wenigen Kilometern atomisiert, da das Tempo bei jedem einzelnen Überholvorgang höher wird. Wie Danksta bereits sagte, ist eine einfache Windstaffel mit Führungszeiten um die 2 Minuten realistischer.

Wer so etwas noch nie gemacht hat, sollte bedenken, dass man als Führender immer zweimal Gas geben muss: Im Wind und später beim Einsortieren in die letzte Position. Führt man so lange, bis man keine Power mehr für diese zweite Spitze hat, ist man abgehängt.

Viel Erfolg!
Arne

FÜNF !!!!!!!! ZENTIMETER!!!!!!!!!!!!!

KREISCH!!!!
:Maso: :Traurig: :Traurig: :Kotz: :Kotz:

Warum habe ich mir keinen ordentlicen Sport ausgesucht...

Na, gut, auf jeden Fall habe ich soundso nicht den belg. Kreisel gemeint, sondern die WINDSTAFFEL (muß ich dafür ne besondere Uniform haben?). Ich werde mir das täglich durchlesen und youtube-Videos gucken...dann wird das schon.

@Arne:
Warum sagt man nicht gleich "langsamer" statt "kürzer", wenn man "langsamer" meint...;)?

Ach, ist das aufregend!
Gruß: Michel

Also ich hab schon mal mit angetrunkenen Radamateuren auf belgischen Schlaglochstraßen nen heimischen Kreisel gefahren - über 10km bei über 65km/h. Geht alles ;)


Und wenn ich im Eimer bin, kann ich noch "kürzer" rufen. "Laaaaaaaangsaaaaaaaaaamer" ist aber einfach nicht mehr drin :cool:

Na, ich würd sagen, wir testen das mal am Samstag in Ruhe beim Strecke abrollen.
Zu den Kommandos - die sollten schon eindeutig sein, unter den Aero-Helmen versteht man sonst garnix. Ich hatte es schon, dass ein Teamkollege hinter mir "nicht so schnell" rief und ich hatte "schneller" verstanden :Cheese:

Wo wollen wir uns denn wann treffen?

Nopogobiker

Ich bin ab 11 Uhr am Samstag da. Für alle dürfte es doch passen, wenn wir uns um 14 Uhr beim Buchstaller treffen und dann zusammen die Runde abfahren, oder?
Dann rollen wir locker die Runde ab und üben ein wenig. Und abends gehen wir dann lecker was essen :)


Ach ja, das Team ist komplett

1. Dickermichel
2. Nopogobiker
3. Hazelman
4. Florian (Teamkollege von Hazelman)
5. Danksta
6. Sexta Mann (Teamkollege von Nopogobiker)

Das alles ist das TS A-Team <2

Gutes Stichwort: MATERIAL.
Sehe ich das richtig, daß man für so ein Zeitfahren das Bike laufradmäßig hochrüsten sollte?
Also mit mindestens Scheibe?

@Daniel
Auf jeden Fall müssen wir vorher üben...:Schnecke:
Buchstaller...? Ist das der Radshop, wo man auch seine Sitzposition checken lassen könnte? Das könnte ich eigentlich gleich am Vormittag machen, wäre ja praktisch.

Wie gesagt: ACH, IST DAS AUFREGEND!!!!:Hexe:

Gruß: Michel

Ich amüsiere mich grad köstlichst!!! :cool:

Ach Du Dicker Michel :Cheese:

Wir wollen schnell sein. Ergo sieht das Rad und der Fahrer aus wie im Rennen ;)

Guckstu:



P.S.: Ich dachte, Du hättest Deine "ich soll meine Position nicht vor dem Rennen ändern" - Lektion gelernt :cool:

RUHE auf den billigen Plätzen!!!
Dieses MZF kostet mich mehr Nerven als die Geburten all meiner drei Kinder!!!:Peitsche:
Am liebsten hätte ich ja so ein Tandem, dann müßte ich mir keine Gedanken über den richtigen Abstand zum Vordermann machen.

@all
Fällt mir noch was ein:
Darf man da überhaupt mit einem Tria-Rad mitmachen?
Wehe, ich muß da noch was von meinem Rad abschrauben!

Ich glaube, ich brauch' ein Beruhigungsmittel...

Trink nen Kaffee - der beruhigt :Cheese:

Türlich Triathlonrad!!!!! Ist ja kein Triathlon - da isses normal nicht erlaubt im Team-Wettbewerb....


@Jo: Ich glaub ich hab doch Lust am Sonntag nach Roth zu fahren! :)

Ja, daran habe ich auch gedacht, aber wann sonst komme ich denn in diese Gegend???

Zu dem Bild: Oh, Mann, sehen die schnell aus...:Traurig:

Bin auch gerade am überlegen, ob ich mir das Drama mal anschauen soll. :Cheese:

[quote=dickermichel;92956]
Am liebsten hätte ich ja so ein Tandem, dann müßte ich mir keine Gedanken über den richtigen Abstand zum Vordermann machen.

Damit könnten wir bis dahin vielleicht aushelfen :Cheese:

Dieser Satz lässt sich mit normalen Kenntnissen der deutschen Sprache nicht sinnvoll verstehen. ;)


Wenn ihr schon nach Roth kommt, bringt ein Megaphon mit und ruft die ganze Zeit "Venga, Venga"

Och, nach 2 mal lesen geht's und er hat sogar recht ;)

FuXX,
wuenscht viel Spass! VENGA VENGA!

Hmm... ich probiere es simpler zu gestalten: Bundesliga 1 & 2, sowie Regionalliga kann es vorkommen, dass es Team-Sprints gibt. Sprich das ganze Rennen wird im Teamverbund absolviert.
Beim Radfahren ist das auch so. Und zum Schutz des Athleten gelten hier die gleichen Regeln wie im Draftathlon - also: kein Zeitfahrrad.

Einzige mir bisher bekannte Ausnahme ist der Stockelache-Triathlon 2006, wo in allen Hessenligen das Zeitfahrrad erlaubt war (wollte man der 3. HL wohl nicht zumuten, sich neue Rennräder zu kaufen ;)).

War das vllt. verständlicher? :Lachen2:


So, ich fahr jetzt 2x 50km FSA mit Eis-Pause dazwischen :cool:

In Gladbeck sind wir uebrigens frueher mein Mannschaftssprint mit Zeitfahrraedern gefahren, bis 2001. (das war mein erster Tri :))

FuXX

ich auch...als begleitfahrzeug ....:P mit Megaphon und peitsche
macht euch mal keine gedanken im Wettkampf ist das kreiseln leichter wie im training weil man nicht mit dem "aufrollen" und damit dann verbundenen "abbremsen" zu kämpfen hat :)
zudem sollte man als führender vor dem wechsel Zweimal kräftig reinstrampeln damit dan auf jedenfall vor dem zweiten mann ist, und den nicht noch abräumt weil der doch versetzt gefahren ist :)

Guter Punkt:
Wie zeigt man als Führender denn an, daß man sich nun nach hinten will? Denn wenn ich nach links fahre, damit ich mich nach hinten fallen lassen kann, und der zweite mir folgt, dann wird das ja schwierig.

Ach, da fällt mir ein, die Radfahrer schütteln und wackeln immer mit der rechten Hand, wenn irgendwas auf der Straße ist oder so...
Könnte ich da zu bitte eine Art Glossar/Lexikon der wichtigsten Handbewegungen und ihrer Bedeutungen haben...:Gruebeln:

Inzwischen vollkommen naßgeschwitzt von diesem mentalen Streß geht jetzt aufs Klo: Der Michel

du tritts 2mal kräftiger rein (somit hast du ein kleines loch gerissen) und dann gehst du einfach zur seite raus.
Bei radrennen wackelt man oft mit dem Ellebogen aber das geht ja schlecht wenn man aufm auflieger liegt :D



http://tv.triathlon-szene.de/Detail_...o?JumpID=33258 :Cheese:

Und was gab es da?
Einen Massensturz im Damenrennen, bei dem eine Bekannte so auf die Birne fiel, dass sie erst im Krankenhaus wieder aufwachte! Arme Ellen! :Nee:

@DM: Wenn Du ein Tandem willst... evtl. haben Wagnerli & ich wirklich eins zum mitbringen! Kommt drauf an, wann Poison leifert! Es sollte eigentlich schon seit drei Wochen da sein! :Diskussion:

War ja eigentlich nur ein Witz...oder kann man mit so einem Ding einen Schnitt von 45km/h fahren...:Cheese:

Ist noch viel besser...Du kannst Du Füsse hängen lassen und der Hazelman muß den Schnitt halten:Peitsche: ...und natürlich die Anweisungen vom Nopogobiker verstehen.
Wenn's net läuft,bekommt nur er Mecker,weil Du kannst ja nicht machen.....ausser natürlich gut aussehen in Deinen Rennklamotten.

Wagnerli

wollt ihr 45er Schnitt fahren?

Ich habe keine Ahnung vom Hintergrund, daher schlagt mich nicht.

Ist die Strecke abgespert oder frei vom Verkehr?
Ist das die original Roth Strecke, also 2x90km?

Wieviele Mannschaften gibt es?

Also:

Strecke ist eine Runde der Original Ironman Strecke, 87km

Ziel ist es, unter 2h zu bleiben.

Teams gibbet vielleicht 10, vorne recht hohes Niveau (letztes Jahr Team mit Teuchner und Faris <1:55h)

Die Strecke ist nicht offiziell gesperrt, an den wenigen Kreuzungen wird aber aufgepasst. Ist dazu am Sonntag Morgen, da wird nicht viel los sein.

Unser Team besteht überwiegend aus Mopeds und ich freu mich drauf :Holzhammer:

Gar nicht, kleiner Schwenk und raus biste.

Logisch. Wäre ich da, könntest Du auch unseres haben... :Cheese:

Ich würde eher von 20-30 Teams ausgehen.