Die Crossbereifung beim Felt kostet dir auf Asphalt gegenüber einer sehr guten Rennradbereifung rund 2 km/h, ist also 'ne sehr einfache Rechnung: wenn du mit dem Rad out of the box mit deiner GRuppe mithalten willst, müsstest du also zu einem 32er-Schnitt in der Lage sein.
(Oder ihr wechselt auf Waldwege und Schotter: dann bist du der Chef!)

Mit welchem Material warst du denn bisher unterwegs in besagter Gruppe und weshalb greifst du nicht auf dieses zurück?

Das ist kein Verein aus der Eifel, sondern vom Niederrhein aus Dülken.

Bisher bin ich immer nur mit dem tria Rad gefahren, aber auch bisher eigtl immer alleine.
Ich weiß halt was gesagt wird, was die immer so für nen Schnitt auch in der Eifel fahren.
Ich würde halt ungern mit dem triarad bei ner normalen gruppenausfahrt teilnehmen.

Also ich würde entweder Rennbereifung auf den Crosser machen, aber viel eher würde ich einfach den Triahobel nehmen. Für neue Laufräder würde ich mir auf jeden Fall Zeit lassen!

Der ganze Sinn des Threads lag darin, dass er nicht mehr mit dem Triarad in der Gruppe fahren wollte...

warum denn nicht das neue rad nehmen?
werde defintiv vorher bis einschließlich Donnerstag schon bis zu 250 km eingefahren sein.

genau!
in erster linie gehts mir um geplante rtfs. aber auch in anderen Gruppen.

Hi TriSG,

Du darfst doch gerne das neue Rad nehmen.
:Blumen:
Ich schrieb doch daß ich in dem Fall Rennreifen aufziehen würde. Weil leichter & weniger Fläche im Wind und sehr wahrscheinlich besseres Kurvenfahrverhalten.

Aber wenn Du mich fragst. Weil ich mich auf meinem TT wohler fühler als auf dem Renner, auch in Gruppen. Weil mein TT ein gutes kg leichter wäre, was in der Eifel sicherlich kein Nachteil ist.

Achso, das ist nachvollziehbar;)
Ich werde nächste Woche mal sehen, was mit dem neuen Hobel so möglich ist;)

Laut bikes2race wurde das Rad schon vorgestern versendet, aber noch ist nichts gekommen und die paketnummer die mir geschickt wurde konnte auch nicht verfolgt werden.
Hat jemand Erfahrung mit der Firma?

So, das Radel ist gerade angekommen, sieht echt gut aus.
DHL hat nur Probleme gemacht, naja.

Jetzt nochmal eine Frage, da ist ein Fläschchen bei, wo etwas von xylene Draufsteht, wofür nutze ich das?
Ansonsten brauch ich jetzt nur noch die Pedalle und Kette und bewegliche teile ölen.
Dann schaff ichs denke ich mal Morgen spätestens mal auf die Piste

Issn Lösungsmittel. Ein Lackstift vielleicht?

Also am Telefon sagten sie jetzt das wäre ein Schmiermittel. Ist wie eine Tinktur mit Pipette.
Das Rad war Fahrbetrieb vormontiert und läuft bis auf eine leicht schleifende vorderradscheibenbremse Super.
Jetzt soll ich nochmal reinfahren und justieren lassen, oder meint ihr das kann ich selber?

Eine fabrikneue Kette ist perfekt gefettet. Bevor du damit das erste mal längere Zeit im Regen oder Dreck unterwegs warst, musst du da nichts ölen, auch bei den Pedalen nicht.

Ist Lenkerband dran oder eventuell so Schaumstoffgriffbezüge? Das könnte ein Schmierklebemittel sein.

Wo sollst Du reinfahren? Ich denke das Rad ist vom Versender!? Es kann sein, daß die Bremsaufnahme gefräst werden muß. Das wirst Du wohl nicht können. Wie will das Dein Verkäufer regeln?

der Verkäufer ist 40 km von mir weg.
alles war voreingestellt. der sagte es könne sein, das etwas nachgestellt werden muss. daher habe ich einen Termin für Dienstag gemacht.
ansonsten hätte ich das eingeschickt.

unsere freitagstour haben wir aufgrund der Wettervorhersage sowieso auf mtb umgeplant, daher ist das auch ok.