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rookie2003 17.01.2012 17:05
Zitat:
Zitat von hazelman (Beitrag 699890)
Auch der Straßenpreis wird so hoch sein, dass sie in D 2012 vielleicht 5 Rahmensets verkaufen.

So weit, dass sie € 7.000 fürs Rahmenset oder ~€ 9.000 für nen Di2-Komplettrad (Aero-LRS) ausgeben, sind in USA einige, hier sehr wenige. Frag mal bei Storck nach, warum die das Aero2 irgendwann (fast) jedem, der wollte, für 50% der UVP, immerhin auch noch stolze €3.500, angedient haben.

Ganz davon abgesehen, ist die Verkleidung für die VR-Bremse eh nicht Tria-legal. Thorsten?
Straßenpreis: denke auch, dass es zumindest 2012 so sein wird

Storck: kenne ich, ein Kumpel von mir hat zugeschlagen. :Lachen2: weil's groß als "Sponsoring" verkauft wurde. :Lachanfall:

hazelman 17.01.2012 17:16
Zitat:
Zitat von FuXX (Beitrag 699922)
Wenn die Verkleidung zur Struktur der Bremse gehoert schon. Wenn nicht, dann kontrolliert das trotzdem keiner. Siehe Storck und Trek.
Guckst Du auf den Fotos auf ST. Da ist das UCI-Rad ohne Verkleidung abgebildet, muss also auch so funzen. Da das aber auch unsere KR nicht interessiert, hatte ich es bloß am Rande erwänht. War ja auch schon früher bei Cervelo so, denn die Verkleidung der HR-Bremse unterm Tretlager war strukturell nie nötig.

hazelman 17.01.2012 17:18
Zitat:
Zitat von rookie2003 (Beitrag 699932)
Storck: kenne ich, ein Kumpel von mir hat zugeschlagen. :Lachen2: weil's groß als "Sponsoring" verkauft wurde. :Lachanfall:
Ja, haben die geschickt gemacht, nicht? Den "Notverkauf" vom sauren Bier als Sponsorung-Aktion aufgehübscht. Konntem an sich noch priviligiert fühlen... hab's trotzdem nicht gekauft!

MatthiasR 17.01.2012 18:51
Zitat:
Zitat von drullse (Beitrag 699832)
Das Kettenblatt macht's nicht schöner...
Ja, grausam. Und sowohl das Grau als auch das Gelb der Cosmics beisst sich ganz furchtbar mit den Rahmenfarben.

Und ein Rahmen in schwarz/weiß/rot - wie aufregend! :Nee:

Gruß Matthias

LidlRacer 17.01.2012 21:58
Zitat:
Zitat von skotty76 (Beitrag 699829)
Der Gute hat noch etliche Bilder mehr, u.a. Details von den Bremsen:
http://s154.photobucket.com/albums/s.../Cervelo%20P5/
http://s154.photobucket.com/albums/s...tiSport-Forum/

wieczorek 17.01.2012 22:28
da sieht man auf den Fotos sehr schön diese Verkleidung von Mavic für die Lücke zwischen Reifen und Felgenkante.

Morgen gibts dann mehr Infos, wenn man den Leuten Glauben schenken mag.

maifelder 17.01.2012 22:31
Mir gefällt es immer besser. :Liebe:

*JO* 17.01.2012 22:36
Zitat:
Zitat von LidlRacer (Beitrag 700058)
http://s154.photobucket.com/albums/s...current=74.jpg

haha eines der geilsten Fotos seit langem !:Lachanfall:

sybenwurz 17.01.2012 23:19
Zitat:
Zitat von drullse (Beitrag 699832)
Das Kettenblatt macht's nicht schöner...
Ne Schönheit iss die Rodel echt nedd, aber das sind wir von dem Laden ja gewohnt.
Und auf schwarz-weiss-rot (egal ob 'und' oder 'oder')hätte ich meine komplette Habe verwettet.

LidlRacer 18.01.2012 00:10
Zitat:
Zitat von *JO* (Beitrag 700082)
http://s154.photobucket.com/albums/s...current=74.jpg

haha eines der geilsten Fotos seit langem !:Lachanfall:
Siehst Du was, was ich nicht seh?

drullse 18.01.2012 00:21
Zitat:
Zitat von LidlRacer (Beitrag 700113)
Siehst Du was, was ich nicht seh?
Vielleicht meint er Bild 84.

Hunki 18.01.2012 07:33
So, hier ist alles zu lesen...

http://www.slowtwitch.com/News/The_C...iled_2538.html

Hunki

Nuddels 18.01.2012 07:56
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Zitat:
Zitat von drullse (Beitrag 700115)
Vielleicht meint er Bild 84.
:Cheese:

Anhang 11983

mfg

felix__w 18.01.2012 08:18
Zitat:
Zitat von Hunki (Beitrag 700141)
Und hier ein anderer Bericht http://lavamagazine.com/gear/spanish...#axzz1jmbboxUc
Zitat:
Pricing for the triathlon P5 frameset will retail at $6,500. The UCI-legal frameset will retail at $4,500. There will also be two complete bike offerings: the UCI version at $6,500 and the triathlon version at $10,000 And start savings your pennies: it’ll be available at Cervelo retailers in March.
Felix

Rubberduck 18.01.2012 10:09
Mir ist gerade aufgefallen, dass die hydraulischen Bremsgriffe keine Schalter zum Gangwechsel aufweisen. Somit ist ein riesen Vorteil der Elektronsichen Schaltung dahin....

Schade, ist nur halb fertig, wie so oft in der Velo-Branche...

LidlRacer 27.10.2012 11:43
Auch wenn das P5 nicht mehr sooo neu ist, scheint mir dieses Interview mit Phil White über dessen Entwicklung noch interessant. Dabei gibt er auch einige Fehlentwicklungen beim P4 zu:
https://www.xtri.com/features/detail...511715040.html

MattF 27.10.2012 21:02
Zitat:
Zitat von Rubberduck (Beitrag 700197)

Schade, ist nur halb fertig, wie so oft in der Velo-Branche...


Da fallen mir aber noch ganz andere HighTech Branchen ein, die halbfertige Produkte ausliefern

:Lachanfall: :Lachanfall: :Lachanfall:

wieczorek 29.10.2012 11:51
Zitat:
Zitat von LidlRacer (Beitrag 823635)
Auch wenn das P5 nicht mehr sooo neu ist, scheint mir dieses Interview mit Phil White über dessen Entwicklung noch interessant. Dabei gibt er auch einige Fehlentwicklungen beim P4 zu:
https://www.xtri.com/features/detail...511715040.html
Fehlentwicklung ist vielleicht etwas hart ausgedrückt. Cervélo hat immerhin versucht, dem Athleten das Fahrrad etwas praktischer zu bauen, das so etwas nicht immer gelingt, das kann man erst sehen, wenn die Leute das Teil fahren.
Es gibt leider viel zu wenig Hersteller, die wirklich Innovationen wagen, statt nach links und rechts zu schauen und zu kopieren, was bei anderen Herstellern gut funktioniert...


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