Wär besser, du zähltest nochmal genau nach...;)

Das stimmt schon. Als guter Katholik beschraenke ich Geschlechtsverkehr auf die dunkle Jahreszeit unter der Bettdecke und Interwebrecherchen auf Zweiraeder.

naja gut von mir aus auch vier.... aber was soll das. Sieht halt auch nix aus...

das ist doch ein Uralt-Blade noch in Taiwan geschweißt, oder?
da finde ich dieses hier (2005) doch deutlich schöner, der einzige Unterschied zum 2004er, welches ich fahre, ist wohl die schönere Sattelstütze.

Ja, müsste ein 2003er oder 2004er sein. Das von Dir gepostete sieht auch gut aus, besonders die Sattelstütze, letztendlich ist das wohl das kleinere Übel (Sitzstreben).

Das an den Extensions sind die neuen Schaltgriffe von FSA. Ich versteh auch nicht, was der Quatsch soll.

Nee, zwo, denn
Nanana, das wird dir FSA doch sicher irgendwo schriftlich hinterlegt haben, oder?

Na DAS passt hier ja nu wieder gar nedd rein...!

Gut möglich. Das muss aber noch lange nicht heissen, dass ich mir sowas auch durchgelesen habe. :Lachen2:

Stimmt! Wird geloescht.

das is schon ein bisschen sehr geil

Stimmt!
Wenn man die ganzen miesen Ritchey-Klamotten weglassen würde und die Sram-Sachen mit was gescheitem verbauen würde, wärs aber schon noch geiler.
Ne auffällige Lackierung alleine macht noch kein gutes Rad...


Robert:

Bike Caddie




oder Cycloc zum Bleistift

Das ist doch total bescheuert - kein stabilisierendes Oberrohr, aber trotzdem kein tiefer Durchstieg. Wozu soll das gut sein?

Außerdem ist das Bild seitenverkehrt - oder wollen die wirklich den Antrieb nach links verlegen?

Gruß Matthias

Spielt das ne grundlegende funktionale Rolle, auf welcher Seite der Antrieb ist? Ich finde, dass eine gute Designstudie gerade solche geistigen Trampelpfade in Frage stellen muss. Wie Du siehst entfacht sich so ne Diskussion, warum der Antrieb eigentlich immer rechts sein muss.... wer weiß, welche neuen Ideen geau aus solchen Gedankenspielen entstehen. Unabhängig davon, ob man die Idee dann wieder verwirft.

Cycloc macht was her... der andere ist eher hausbacken wie im alten Brügelmann-Katalog.

Aber das Rad an der Wand ist in etwa so fad wie die Dame darunter ;)

Detail der Sattelstütze des Scarpin...
 

Passoni Lightsteel - Stahl lebt...
 

Hier ist auch viel Müll in Sachen Räder.

Carbon - kein Alu....
 

Wo ist hier? bei Dir im Keller? ;)

In meinem Keller ist alles noch schöner als der Bock von dir.

Das Bike zum Super-Gau
 

:confused:

(von Battaglin)

Dort wo am Oberrohr der rote Japan-Flaggen-Symbol prangt, errinnert mich das Ganze irgendwie an mein 1974er Bonanza-Rad. Dort saß der Schalthebel...

Für die Spätgeborenen unter uns... so sahen Bonanza-Räder aus:

Das mit der schlagfertigen Antwort üben wir aber noch... :bussi:

Wooden Bike von RENOVO
 

Maserati (by Milani)
 

Von der Special-Interest-Site: "Chicks an Bikes" für alle Freunde der simultanen Abbildung von (schönen) Rädern und (schönen) Frauen:
http://chicksandbikes.blogspot.com/

MERCIER FORMULE 1 France, 1980
 

Boss Obree
 

hier mal ein schönes Rad.. :Lachen2:

Farblich war Cannondale aber auch schon mal progressiver... ;)

lieber so? :Lachen2:

Ist doch bloß Apple-Werbung ;) Spießig!

Teils schöne Räder hier - weiter machen!

Coole Radschuhe.

erinnert mich immer an sowas:



und das will ich nicht an der Wohnzimmerwand haben :Huhu:


Matthias

:Lachanfall:

allerdings... z.B. hier bei meiner ehemaligen winterschl* ...erinnert das nicht ein bisschen an ein gewisses anderes bike? ;)

Ich denke prinzipiell solte das egal sein, wo der Antrieb ist. Beim Tandem ist der Antrieb für den Vordermann ja auch links.

Unpraktisch wäre es aber schon, weil ja alle Schaltungsteile (Umwerfer, Schaltwerk, ...) neu konstruiert und nicht wiederverwendet werden könnten.

Aber das war ja nicht mein Hauptkritikpunkt...

Gruß Matthias

Hier mal die Preisliste von English Cycles.