Täusch dich mal nicht.

http://www.bike-components.de/produc...dell-2014.html

Google ist dein bester Freund:

https://www.google.de/#q=Shimano+Di2+hydraulisch

Das ist zwar richtig, ich befürchte aber, dass die Shimano-Hydraulikbremshebel (die ja für Scheibenbremsen gebaut sind) mit nem Ausgleichsbehälter arbeiten und auch vom Kolbendurchmesser nedd unbedingt kompatibel sein müssen.
Hab die aber noch nedd verbaut/in der Hand gehabt.

Das mit dem Ausgleichsbehälter könnte sein und würde das Vorhaben gleich scheitern lassen. Aber ansonsten müsste man das ausprobieren. Gibt ja schon div. Bastard-Bremsen die hervorragend funktionieren.


Edit: Foddo.

Nee, iss scho.
Wüsste auch nicht, dass Shimano schonmal anders gearbeitet hätte.
Hayes fällt mir spontan ein und Magura.
Am Rennlenker und unter Beibehaltung der (Brems-)Schalthebel lässt sich da schwerlich was Vernünftiges bauen.

Gibt es prinzipiell, ja. Aber halt nicht als TT-Versiob und nur(?) für Scheibenbremsen?

Hier habe ich was gefunden, wo von "one-way-Entlüftung" die Rede ist. Ob das jetzt auch heißt, dass kein AGB drin ist, weiß ich nicht.
http://www.bike-components.de/produc...dell-2014.html

STIs wären mir am TT aber auch zu klobig. Ich dachte mehr an diese TT-Bremshebel mit den unauffälligen Di2 Knöpfen dran. Nur halt hydraulisch, das wäre echt das Nonplusultra.

Quasi die hier mit diesen Knöpfen.

das wäre in der Tat echt geil....

Ich fahre halt, besonders bei kurvigen Strecken, öfters nur mit dem rechten Arm auf dem Auflieger und der linken Hand am Bremshebel für die vordere Bremse, sozusagen semi-aero. Das hätte sich mit der Lösung dann erledigt.

Ist im Wettkampf nicht sooo relevant, aber im Training wäre das echt bequem. Vermutlich stellt das aber keiner her, weil die Leute dann reihenweise den Adler machen würden, wenn sie in Aeroposition bremsen würden, weil die Extensions dann schön als Hebel fungieren. Da muss man echt mit Gefühl ran.