Ja keine Frage, er hat das Beste aus der Situation gemacht, es geht mir doch mehr um die Frage wie er in die Situation gekommen ist. ;)

Ich dachte mir gestern auch: keine besonders gute Werbung für Enve-Laufrädern!

Eigentlich kann man sich gar keine materialschonendere Strecke vorstellen als den Rother Rad-Kurs.

Waren es Clincher oder Tubular?
Finde kein Foto wo ich das zweifelsfrei sagen könnte.

Wenn Clincher, kann ich mich noch an Christian Clerici erinnern der in seine nagel neuen Mark 1 TT gleich mal 12bar gegeben hat. Den hat es dann auch die Felge zerrissen.


Die Versuchung wäre ja gerade in Roth durch den sehr guten Belag sehr hoch etwas mehr Druck im Reifen zu fahren als der Hersteller erlaubt.

Ich kann es auch nicht zu hundert Prozent sagen. Aber ich habe noch nie gehört, dass ein Schlauchreifen platzt; das gibt es eigentlich nur bei Drahtreifen.
Timos Felgen gibt es auf jeden Fall auch in einer Vollcarbon-Clincher-Version und da sie mit die leichtesten auf dem Markt sind (für diese Felgenhöhe) kann man davon ausgehen, dass sie sehr eng am Limit des Materials konstruiert sind.

Clincher.

Ich lass ja den Kopf nicht hängen und werde 2014 machen, aber ich werde nicht ewig einem Wunschziel hinterherlaufen. Jedesmal, wnn ich meine Zielzeit poste heisst es "jetzt untertreibst du aber!" etc. - aber es wäre einfach mal schön, das realistisch gesetzte Ziel von 11:30 einmal zu erreichen. Aber ich bin erstmal froh, dass ich wieder gesund gefinished habe und in almere werde ich alles in Grund und Boden treten:Holzhammer: - Kraichgau ohne Hügel, yeah Baby!

Er hatte wohl keinen Ersatz-Mantel dabei, hatte ich auch nicht.

Stimmt großteils, die Strecke hat meist super Aspalt. Nur an der Schleuse Haimpfarrich hat es ein paar unangenehme Löcher, da hat es bei mir in der ersten Runde auch einen heftigen Schlag getan.

Gruß Matthias

Aber mit very viel Wind.;)Man sieht sich in Almere.:)