hi, die Scheibe braucht noch ein bisschen.

Ich habe auf der Messe nette Gespräche geführt. Es sind wohl nicht alle Wettbewerber so happy mit meinen Preisen und deshalb wurde ich gebeten, die Phase der "Einführungspreise" (siehe Threadtitel) so langsam zu beenden und auch das logo des Herstellers durch mein eigenes auszutauschen.

Ich werde also die Preise anheben müssen und dafür bekommt ihr dann tolle Aufkleber beigelegt (auf Wunsch auch aufgeklebt) mit meinem Logo (SZ grafisch als Krone wie auf der Seite in weiss oder silbergrau oder auch pink) :Lachen2:

Aber: Im September mache ich u.a. ein sehr attraktives Angebot für den Laufradsatz, der in der Septemberausgabe der Tour getestet wurde (unter einem Konkurrenzlabel). Allerdings wird der Angebotssatz vorn innenliegende Nippel haben und ihr habt die Wahl zwischen der 23 und 25 mm breiten Version.

Um meine Wettbewerber nicht in die totale Depression zu treiben, beschränke ich die Septemberangebote auf einen kleinen Kreis derjenigen, die per mail das Passwort für die Septemberofferte anfordern. Ich bin selber leicht genervt davon. Mich erinnert das an alte Zeiten, wo in der Tour statt Preisen immer "Call" stand. Ich entschuldige mich schon jetzt für eure zusätzliche Mühe.

Nur nochmal zur Absicherung:

Das Bild zeigt jetzt (m)ein Planet-X Vorderrad mit 23mm GP 4000 S Schlauchreifen in der Gabel von meinem WK-Rad:


(Ja, ich weiß, beim letzten Transport hat sich die eine Bremsbacke extrem verschoben, richte ich gleich :Lachen2: )

Da sollte eine 25mm-Felge mit 23mm Bereifung problemlos passen, oder?

Mach doch die Bremse vorne und hinten mal maximal auf und mess dann, ob irgendwo weniger als 25mm Platz sind.

M.

Ich würde mal behaupten, eine Rahmentausch steht dringender an :Lachanfall:

Hinten bleibt ja die Scheibe drin, die passt auch ;)

Die Bremse vorn geht noch über 1cm weiter auf, ich denke mal, das wird passen :)

Ich hab bis heute nicht verstanden, wieso das D6 im Netz immer so runtergebügelt wird.

Vermutlich weils breit ist, wie ne Schrankwand.

Du fährst also wieder oldschool mit 15mm-Felgen, weil breiter immer schlechter ist? :)

Das allein ist doch kein Argument. Für top-Radsplits hat's bisher jedenfalls immer getaugt :Lachen2:

25mm breit an der Bremsfläche, maximale Breite im Profil dürfte bei rd. 27mm liegen. Zumindest nach eigener Messung gerade eben und nach Angabe auf Slowbuild.