Verstehe ich richtig, dass es momentan im recht gut fahrbaren Zustand mit alter Sattelstütze ist?
Dann würde ich wirklich bis zum Rennen nichts mehr machen.

ICh weiß nicht genau, ob ich das so nennen kann, aber ich denke vorher wäre schlimmer gewesen.

Training gerade: 80km hart gefahren(letzten 12km starke schmerzen) danach 10 km hart gelaufen(problemlos)

Die MD ist keine richtige sondern 2/80/20

So, gerade habe ich mal versucht, die einzige Telefonnr die zu finden ist anzurufen: Diese Nr ist nicht vergeben.
Die eine Homepage ist angeblich seit 2009 im Umbau und die andere wird umgeleitet in ein Pfarrhaus. (Vllt ist das ein Wink, dass jetzt Zeit ist um höheren Beistand zu erbitten:Cheese: )

Der Vertreiber, von dem ich das Rad habe, der weiss auch nichts, versuchts per mail, aber ich fürchte da kommt nichts. (habe ich außerdem auch schon probiert)

Jetzt ist meine Frage an euch: Wer weiß, ob es generell überhaupt möglich ist so etwas machen zu lassen?
Sollte doch eigtl bei einem Schlosser die Möglichkeit sein, dass die etwas bauen, was zwar nicht genau Baugleich ist, aber dafür die Sattelstütze da hält wo sie ist und man diese bei Bedarf auch noch verstellen kann.
Ich hoffe nur das das ganze nicht ein halbes Vermögen kosten wird, wäre ja immerhin eine Maßanfertigung.

man jetzt mach doch endlich mal ein Bild

Hab ich es richtig verstanden:

du vermutest die Sattelstützklemme ist hin weil die Schraube fest sitzt.

Such dir eine Schlosserei, oder eine Motrad oder KFZ Werkstatt (möglichst klein) Oder eine andere Metallbearbeitende Firma. Gehe mit deinem Rad dahin und sag denen die sollen dir die Schraube rausmachen oder aufbohren.

Dann legst du 10.- Euro in die Kaffekasse und sagst lieb "danke sehr"

Hier rumzustochern nach deinen Beschreibungen ist (zumindest für mich) zu schwierig.

Viel Erfolg
Wolfgang

Hast ja recht.
problem mit bohren wird sein, dass die sattelstütze im weg ist um nen bohrer anzusetzen. heisst also die muss ab. heisst also wiederrum wenn ab und ich hab schlimmstenfalls keine klemmung mehr ist es noch unbequemer zu fahren. ;)

gerade mit einem schlosser geredet: rausbohren wird kein problem sein, obs danach aber wieder funktioniert ist die andere frage und etwas neues basteln dafür wüsste er nicht wie.
heisst also wenn ers probiert und es geht schief sitz ich komplett ohne da?!

Noch mal, frag´ einen Experten. Ein Schlosser kann das sein - muss aber nicht.

Werf´ mal den Begriff "Linksdrall" in den Ring und wenn damit einer was anfangen kann, ist das schon mal vielversprechend.

Eine Schraube rauszubohren führt oft dazu, dass das vorhandene Gewinde im Werkstück zerstört wird. Problematisch ist vor allem das sichere und ausgerichtete Einspannen des Werkstücks (hier: Alurahmen).

Huddel und Brassel, das ist hier Programm...

Nein, dann stehst Du!
Halbdistanz komplett im Wiegetritt wäre doch auch mal ne interessante Herausforderung ... :Cheese:

BILDER!!!

Du sprichst von Teikotec?
Die sind jetzt wohl da:
www.poison-bikes.de/poison/special/3/10/

Aber bevor Du die Jungs da evtl. unnötig nervst, erinnere ich daran, dass auch Dein Umwerfer schon mal unrettbar kaputt war ...

BILDER!!!