Liefertermin unbestimmt:(

das Set, einzeln aber verfügbar.

Bontrager XXXlight. Letztes gabs das "alte" Model im Ausverkauf. Gewichtsangaben haben bei mir immer gestimmt bisher.

meinst du diesen Lenker

Lenker mit einem Aero Kammprofil gibt es von einigen Herstellern. Allerdings lagen die bisherigen alle ausserhalb meines Budgets und bin ich mir nicht sicher, ob die neben einer angebl. verbesserten Aerodynamik auch ein mehr an Ergonomie bieten.

Ich habe eben grosse Hände und die wollen eben bissi mehr greifen ;)

http://www.fun-corner.de/index.php/d...0390/a-A010922

Aeroprofil? :cool: Meiner hat kein Aeroprofil...

okay dann meine ich einen anderen Lenker. Da du den Lenker hast, wie ist der Querschnitt am Oberlenker ? Unter Vario-Radius-Biegung kann ich mir nur wenig vorstellen und auf den Fotos kann ich es nicht genau erkennen.

Ich bin auch der Suche nach einem ovalen Querschnitt, der mir eine breitere Auflagefläche bietet.

Falls dich eine Bestellung in China nicht abschreckt (Lieferzeit 4 Wochen), kannst du dich auch mal hier umsehen: http://www.aliexpress.com/wholesale?...dlebar&catId=0

Ich habe bisher nur Schnellspanner und eine Lampe bestellt. Beides kam problemlos. Zoll & Umsatzsteuer kommt noch dazu, ca. 25% draufrechnen.

Coparni kann sich ja mal äußern, was er von den Lenkern hält. Würde mich mal interessieren, da ich auch mit einem Kauf liebäugele.

Das sind doch Fakes ?!? Bei jedem 2 Angebot ist der Name falsch geschrieben und die Preise sind auch verdächtig günstig. Von Produktsicherheit oder Garantie will ich mal gar nicht sprechen...

Nein, davon halte ich überhaupt nix, am ende bekomme ich noch Post von der Staatsanwaltschaft wg. Verletzung von Markenrechten etc.

Oberlenker ist rund. Sorry.

Ovaler Oberlenker plus leicht dürfte es bei Zipp geben.

Zipp habe ich schon geschaut. ich glaube den V2 hat Anna auch an ihr C'dale gebaut. Allerdings ist der Lenker bei meinem Händler z.Z. nicht in meiner Breite lieferbar und eigentlich liegt er auch ausserhalb meines Budgets...

:Cheese: Hattest Du nicht oben den 3TTT Lenker erwähnt? Wenn der im Budget ist, dann ist es der Zipp Lenker auch.

Allerdings wird es mit dem ganzen Aeroform-Zeug meistens eher schwerer als ohne.

Schonmal versucht ob es besser wird, wenn Du am Oberlenker das Lenkerband doppelt wickelst? Machen Rennfahrer manchmal wenn Kopfsteinpflasterrennen anliegen. Oder von Speci gibts Lenkerband, wo man Geleinlagen mit drunterwickeln kann...

Edith sagt: bei dem Engage Lenker den Du oben erwähntest ist der Oberlenker aber auch nicht flach, sondern ganz normal rund?!

Zipp ist noch teurer und irgendwo muss ich eine Grenze setzen
Gewicht ist nicht die oberste Prio. Ergonomie geht vor
Geleinlagen noch nicht, aber dafür dickeres Lenkerbank. Mir geht`s hauptsächlich um eine ovalere Form und eine breitere Auflagefläche zu erreichen

Auf der Herstellerseite wird insbesondere auf die ergonomische Form hingewiesen und betrachtet man sich die hochauflösenden Fotos ist der Oberlenker ehr oval als rund gebaut

Versuch doch mal zwei Streifen vom alten Lenkerband auf der Vorder- und Rückseite des oberen Lenkerteils (bis zu den STIs etwa) unter das neue Lenkerband zu wickeln. Dann hast Du eine deutlich dickere, ovalere Rohrform und evtl. etwas mehr Komfort. Wiegen tut es auch nicht viel und kostet tut es Dich einmal neues Lenkerband, etwas Isoband (zum fixieren) und eine halbe Stunde Arbeit.

Ich probier`s jetzt mit Bar Shapers von Specialized. Vielleicht erreiche ich dadurch eine breitere ovale Auflagefläche. Nur Lenkerband alleine hat leider nicht geholfen. Wenn das nicht klappt, kommt ein neue Lenker her...

Kurze Zwischenfrage, ich versuch´s jetzt doch nochmal:
Hat von euch evtl. noch jemand Lust auf ein Treffen?

Skunkworks hat´s HIER schon mal konkretisiert.

Die Idee ist ursprünglich ja mal hier im Thread entstanden. Das Thema Leichtbau soll aber gar nicht unbedingt im Vordergrund stehen, es soll einfach ein ganz normales TS Treffen werden: Erst bisschen Radfahren, danach bisschen quatschen...:)

Für die SRAM-Fahrer: http://forum.tour-magazin.de/showthr...7g-15%E2%82%AC

Dark Albert ist der ehemalige GS-Carbon. Vielleicht macht er in Zukunft ja wieder was.

zaghafte Vorstöße an der Entwicklungsfront :)

weights please...:)
Und was ist das für eine Nabe?

1263g

Die Nabe ist von Zipp :Lachen2:

....

Ich hab mir jetzt (auf einen Tip hin) als Lenker einen Easton EC90 geholt. Na ja, ein Leichtgewicht is des nicht grad... :Nee: 231g zeigte die Küchenwaage an. Gerade mal 20g leichter als der Ritchey WCS Alu. :(
Aber der mir angebotene 3T mit unter 200g war einfach nicht mehr im Budget. :Weinen:

231g??? oha,. da hatte Easton wohl nen schlechten Tach. So weit an an den Angaben vorbei finde ich ne Frechheit. Den 3T hättest du für 50€ haben können.

Oh. Das wär was für mich. :Cheese: :Lachen2:
Bilder...?

Um welchen 3T handelt es sich da? Eventuell würde ich... :Huhu:

3T Rotundo Ltd.


...das war aber nur nen Scherz

Ja, leider... :Weinen:

Kein Problem, der würde eh nicht passen.

Als ich noch jung war und Oversized noch ein paar Jahre entfernt, da hat ein normaler Ritchey WCS aus Alu unter 210g gewogen. KCNC hatte glaube ich einen Alulenker unter 200g im Angebot. Heutzutage braucht es dafür Carbon in teuer wenns unter 200g sein soll. Bis 220g gehts aber relativ günstig.

Ich kann mich ja immer nur wiederholen... Bontrager triple X. Das alte Model gibts grade für 100€ bei rd. 170 Gramm. (selbst gewogen!) :Cheese:

das nimmt hier ganz schlimme Züge an, mit dem Leichtwahn. :Lachen2:

In deinem Link aber auch nur noch in Größe 38.

Ich hab mir nen schmaleren gekauft und somit nen 42er abzugeben. War bisher nur zu faul zum Umbauen. :Cheese:

Ein gebrauchter? Für 60 nehm ich den. Koscht ja neu nur 100. :Cheese:

Kannst Dir ja nen neuen für 100 bestellen wenn Du einen bekommst. :Cheese:

Ich müsste ihn ja eh erstmal abbauen... und außerdem bist Du nicht der erste der anfragt. :Cheese:

Ich will doch eh wieder einen Nicht-OS-Schmolke um meinen 45g-Vorbau zu fahren. ;)

Hab mir jetzt mal die Feedback Sports Hängewaage bestellt.
Mal schauen, wie genau die ist.
Werde sie mit der Waage unserer Hebamme vergleichen. :Cheese:

Die unserer Hebamme hat den Test bestanden. :Cheese:

Nächstes Update:

Rahmen: Cannondale Super Six Evo (inkl. BB30 PF) 872g
Gabel: Cannondale Super Six Evo 309g
Steuersatz: FSA Lager 51g
Expander: Super Six Evo 2013 inkl. Deckel 16g
Carbonspacer: 2.9mm 19g
Laufräder: Xentis Squad 4.2 1440g
Kurbel: Cannondale SiSL (inkl. CD KB) 527g
Schaltwerk : Sram Red (ohne Schalträdchen) 127g
Schalträdchen: coparni 5g
Umwerfer: Sram Red 69g
Shifter: Sram Red 256g
Sram Hüdz : 43g
Bremsgriffbandagen: BTP Carbon 10g
Schalt-/Bremszug-Hüllen Nokon (inkl. Züge): 90g
Bremsen: July21F 197g
Kassette: Kassette SRAM OG 1090 11-26 169g
Kette: KMC X11 SL, gekürzt auf 106 222g
Vorbau: Zipp Service Course polished black 125g
Lenker: Zipp SL V2 186g
Lenkerband: Deda 44g
Sattel: Ax Lightness Leaf 76g
Sattelstütze: New Ultimate 110g
Sattelklemme: coparni 5g
Pedale: Look Keo Carbon Titan 207g
Schnellspanner: FRM 48g
Reifen: Continental 4000S 454g
Schläuche: Michelin Aircomp Latex 170g
Felgenband: Velox textil 30g
Flaschenhalter: Arundel Mandible 50g

Gesamt: 5927 Gramm



Das ist der rechnerische Wert. Damit wäre ich theoretisch fertig.
Aber: Die Fischwaage zeigt natürlich immer noch zu viel an...;) :Lachen2:

Außerdem: Wenn ich den Sattel behalte, müsste irgendwas drauf, weil er weiß sein soll und zu rutschig ist. Oder ich müsste das Lenkerband schwarz machen. Und dann bin ich wieder über 6 Kilo.

Naja, also es geht wohl noch ´ne Weile so weiter....:Cheese:

Nochmal Fotos vom Sattel alleine, genau 76 Gramm wie angegeben.

Ich finde er sollte schwarz bleiben. Und ich hatte nie Probleme damit, dass die Sättel zu glatt sind. Ansonsten kannst du ja weißes Alcantara aufkleben. Mit Uhu Kraft geht das recht einfach. Ich hab schon einen gehäuteten SLR so mit Leder überzogen.