Also für mich widersprechen sich diese Aussagen.
N halbes Pfund iss ne Menge Holz.

+1

Ich würde gerne wissen, wo die noch schnell weg sollen.
An dem großen Kettenblatt gibt es aber noch ca. 50gr Potential :Huhu:

Ich hab nicht aufgepasst, aber
-neuer Laufradsatz
-die depperten Contis runter
-keine halbmeterlangen Ventile
-Sitzgruppe gegen leichten Fahrradsattel tauschen
-Bremsen
-Lenker

:Lachen2:

Ich hatte mir ja auch ein Limit in Sachen Preis gesetzt.:)

Alles zusammen bisher für 2500 Euro.

Lightweights würden ja noch mal 2500 Euro + kosten.:dresche

Bremsen sollen auch noch richtig funktionieren die bleiben!
Der Sattel, ist ja für das Gewicht noch schön gepolstert. Das muss aber auch so bleiben, denn auf einer reinen Carbonauflage kann ich aufgrund von Problemen im Schambeinbereich nicht sitzen.:(

Ich könnte mir noch ein Gewichtstuning am Schaltwerk, ultra leichte kurze Latexschläuche, leichteres Griffband, alles Titanschrauben und leichtere Drahtreifen vorstellen.

Aber diese Woche wird da noch nichts geändert, da ich ja in der letzten Vorbereitung zur Crossduathlon DM im Kraichgau stecke!:Huhu:

Die Aufkleber mit Aceton oder was nimmt Ihr denn dafür?:Huhu:

250gr drueber aus der Summe der Einzelteile oder komplett zusammengebaut gewogen? Der Wert entspricht ja genau dem Rechnerischen von davor, was in der Praxis sogut wie niemals auftritt.

Insgesamt finde ich da Carlos 6,5Kg die er wieder loeschen musste stimmiger, zumal er diese mit profilierten LR und nem alten, schweren AluRahmen gebaut hat.

Rein optisch sind hier die LR zum Rahmen und der Kurbel ne Katastrophe.

Und die 2500€ sind ein Fakewert, weil Du den Preis des Rahmens unter Tisch hast fallen lassen.