Ja, Ihr habt Recht gehabt!

Du gibtst die Stütze mit 150gr an... Das kommt mir sehr leicht vor. Ich hab ja auch so ein Look mit dieser Sattelstützenvariante und komplett mit den Elastomeren, den Spacern zur Justage der Sitzhöhe und dem Klemmgerüst für den Sattel kann ich das kaum glauben. Hast Du das demontiert und separat komplett gewogen?

Ich kann in Deiner Aufstellung keinen Gabelexpander finden.

Das Vorbaubild zeigt auf der Waage 97gr?!

Die Schläuche kommen mit brutal leicht vor. Was willst Du da verbauen? Conti Supersonic? Ich dachte Du wolltest damit auch fahren. :Huhu:

Die fehlenden Züge wurden schon genannt...

Bei einigen Dingen gibst Du keinen Preis und keinen Hersteller/Model an. Was hat es damit auf sich?

Ich geb jetzt mal nen Tipp ab: das wird nix mit unter 6kg wenn Dir nicht noch irgendwas spektakuläres einfällt. Der Austausch von Schrauben gegen welche aus Titan bringt nicht soviel wie man vielleicht denken würde.

Ihr werdet es ja sehen, wenn es so weit ist!

Ist es denn schon Weihnachten?

Gestern bestellt und heute wurde bereits die Sram-Red Gruppe geliefert!

Das nenne ich mal zügig!

Alles schön bereits ungekürzt gewogen und nun geht es an den Aufbau!

Und wo sind die Fakten? :Huhu:

6250 Gr. alles gewogen, ungekürzt!

Fotos sind unterwegs!

Spar es dir, ich musste meine Fotos ja löschen :Cheese: (hatte ehrlich gesagt mit mehr gerechnet)

Was wird noch getauscht für sub6kg? Sehe da noch ein paar Teile mit Potential!

Wart mal ab, was das Gesamtkunstwerk zusammengebaut am Ende wiegt. Da haben schon viele gerechnet und im Vorfeld gemacht und getan und am Ende wog das zusammengebaute und fahrbereite Rad irgendwie dann doch mehr.

Du hast ja auch schon so Deine Erfahrungen gemacht und einen rel. ähnlichen Aufbau abgesehen von Rahmen und Gabel.... musst du mal bei den kleinen Positionen wo Abweichungen zu Deinem Projekt sind mal die neuen Zahlen einfüttern und mal gegenchecken.

Es gibt hier ja noch ein paar Unbekannte, die noch zu lüften wären, wie z.B. der fehlende Gabelexpander und das wirkliche Gewicht der kompletten Sattelstützenlösung.

Wenn ich mal so grob und im Kopf nach Gefühl dieses Projekt mit meinem Pavo vergleiche, dann denke ich, dass es irgendwo zwischen 6,2 und 6,4 kg ausgehen müsste. Damit wäre es amtlich, dass mit so einer Kleckervariante wie Schraubentauschen keine <6kg dabei rauskommen.