Wenn Du beim wichtigsten Bergrennen Österreichts am Ende um 5s geschlagen wirst mindestens genauso. Zumal die Frage ist, wie hoch das Risiko ist. Und bei einer guten Straße ist das Pannenrisiko äußerst gering. Fahr mal uphillrennen. Da sieht man noch ganz andere Sachen. :-)

Beim Bergzeitfahren vielleicht einen aufgrund fehlendem Pannenschutz leichten Reifen aber keinen dünnen Reifen. Das Gewicht holt niemals den schlechteren Rollwiderstand raus. Und immer Latexschläuche. Da gibts auch extraleichte. Ich glaub von Vredestein

Aktuell würde ich wohl den Speci Turbo sworks in 24mm vorne und 26mm hinten montieren. Einen 26er hab ich hier und der wiegt knapp über 230g. Geht noch.

Der Veloflex Record hat bislang sogut wie jeden Rollwiderstandstest gewonnen den ich kenne. ;)

Anna fährt ums Podest.

Meine Meinung, volles Risiko, jedes Deka zählt.

Es sind nur 27km auf mM sehr guten Straßen ohne Split und Scherben.

Ich hab den Artikel schon gepostet, aber er passt wieder :)
http://pelotonmagazine.com/the-ring/...cycling-story/

PS: Ich kann die Reifen gleich wieder zurück schicken, das Wochenende hat mir +2kg gekostet, da retten die Reifen auch nix mehr :)

Mit Schlauchreifen eben nicht. Da fährste einfach platt weiter.

Was würde eigentlich eine Kurzhaarfrisur an Gewichtsersparnis bringen? :Cheese: :Cheese:

Das hab ich mich auch schon gefragt :Cheese: :Cheese:

Wenn es regnet und die Haare nass sind mit Sicherheit eine gamze Menge :Cheese: :Cheese: