Nur noch dreizehn Beiträge, dann darfst du es annoncieren...:Lachen2:

Schönes Rad.:cool:

Ja das stimmt :Lachanfall:

dann poste ich am besten jetzt schnell jedes Einzelbauteil des Fahrrades und habe mein Mindesteinsatz vollbracht:cool:

Du hast den kleinen Schnippsel Lenkerband bei den STI's nicht dran gemacht, so dass ein Stück Lenker hervorschaut?

Ob das funktioniert? Immerhin lautet die Regel:

Du hast noch keine 50 Postings? Kein Problem! Bringe Dich einfach mit konstruktiven Sachbeiträgen etwas ein. Dieses Forum ist so lebhaft, dass Dir das sehr leicht fallen wird. Spam wird natürlich nicht toleriert.

Der Schnipsel ist dran, das schaut nur so aus.

Vorderradbremse rechts, wurde ja schon vom Fachmann bemerkt...:Huhu:

Heinrich

Ist das das Bild von Bikesportmichigan?

Ja.



Schon lustig. Ein Fahrrad das er nicht hat und ein Angebot das er nicht machen darf...und nach 3 Jahren an einem Tag doppelt soviele Beiträge wie in den letzten drei Jahren zusammen :Lachanfall:


Das häuft sich in den letzten Tagen :Cheese:

+1 Ich war gestern auch schon am zählen weil es echt auffällig war, wo sein Kommentar auf einmal überal stand.

So, ein alter Weggefährte ist wieder fahrtüchtig. :Lachen2:

Ironman 5000 Alu Rahmen aus Baujahr 2003/ 2004, US Version. Austellungsstück von der Triathlon Messe in Kona und von dort damals nach DE importiert.

Die Besitzerin ist stolz, das es wieder komplett ist und mir passts auch.. ;)

Einfach schön! :Blumen:

Mieses Bild, schönes Rad.
Die Lenkerform/-position/-neigung befremdet mich aber jedesmal aufs Neue...

Der Lenker war noch im Fundus, da kann sicher ein schickerer drauf, die Postition ist völlig ok, aber bin nur einmal kurz um den Block gefahren bis jetzt.

Die fehlenden Teile haben wir für kleines Geld ersteigert. So ist ein Eisdielen- oder Gäste Rad jederzeit einsatzbereit jedenfalls. :cool:

Ein Gästerad...hm, gute Idee, sollt ich mal zu Hause ansprechen;)
Schönes Rad übrigens!:Huhu:

...endlich mal wieder ein Rad + dazu noch
ein schönes ! Funky Rahmen - mal was Anderes !

Ich find es ja gut, wenn Liebhaber sich um materielle Zeitzeugen kümmern, so auch hier. Es ist aber für mich wie mit alten Autos. Alte Amischlitten sehen gut aus, aber wenn eine Gulia Sprint GTA daneben steht, sind sie halt eher öde, erst recht wenn die Gulia m Renntrimm daherkommt.

Übersetzt: Bei mir springt kein Funke über. Ob das an der Lackierung liegt oder an der Form der Sattelstütze, ich weiß es nicht aber Hauptsache ihr habt Spaß damit.

So, neuer Lenker, Sattel, Osymetric KB (mit Aceton gecleaned, wie auch das Pedal) und hoffentlich ein passender Hintergrund :-)

Der Sattel ist hässllich (sorry), die Kettenblätter sehen so auch nicht wirklich toll aus und die Reifen sind dreckig. :Cheese:

Ich würde noch die SRAM Schalthebel verbauen, die passen besser zu diesem "straighten" Lenker.

Ich fand die alten Quintanas vom Rahmen her schon immer schön. Das Schwarz-Gelb passt auch sehr gut.
Allerdings ist mir das mit den Reifen einfach zuviel, zumal die Contis vom Farbton her nicht optimal sind, dann lieber schwarz.
Die alten Bremsgriffe von Profile sind mir optisch zu klobig, SRAM 900 oder aktuelle Profile wären in jedem Fall besser.
Das Carbon der Xentis und der Scheibe harmoniert nicht optimal. Gibt es zum Vorderrad auch das hintere?
Das ist natürlich jammern auf hohem Niveau, mir gefällt die Kiste wirklich gut.
Ein sehr gelungener Auftritt, auch vom Hintergrund her.

Ich steh ja auf bunte Mäntel :). Die sind aber langsam wirklich fällig, ich fahr die seit Roth 2011... Der Dreck kommt allerdings vom Arbeitsweg, das ist oft nicht feierlich, was da auf den Straßen liegt...

Die nächsten (nach dem Winter dann) werden dann aber schwarze Conti4000S, wenn sie denn schneller rollen sollen, wärs ja blöd wenn ich das nicht nutze.

Sattel - man kann nicht alles haben. Schön ist anders, aber dafür tut nix weh und nix schläft ein :)

Kettenblätter - werden grad getestet. Fahr ich damit schneller, ist mir auch hier die Optik egal, sonst kommen die alten bzw. das alte wieder dran, hab ja nur das große KB grad gewechselt.

Kann man die SRAM Schalthebel auch so einstellen, dass man ohne "Klicken" schalten kann?

edit (da ironshaky auch noch nachgeschoben hat ;) ): Ich hatte ja mal überlegt, auf die Scheibe noch nen Aufkleber zu machen (Spirale...) aber ich denke sie bleibt schwarz. Ein Xentis HR gibts nicht, würde ich aber durchaus in Erwägung ziehen, eins gegen meine Scheibe zu tauschen, allein weils im Pannenfall wohl schon einfacher wäre zu wechseln. Was gegen das Xentis spricht sind die Decals, ich hätte auch das VR lieber clean...

Bremsgriffe hast recht, könnt ich im Winter mal sehen was es da im Angebot gibt, sind nicht nur klobig, sondern mittlerweile auch ganz schön verkratzt (wie im übrigen auch die Schalthebel, dank eines blöden sturzes, zwar noch mit dem alten Rad, aber mit den selben Schalthebeln)

Standardmäßig nicht. Ich hatte von Sybenwurz mal nen Link zu den Explosionszeichnungen bekommen. Demnach ist das "Klicken" über eine Rasterscheibe realisiert, die man halt ausbauen müßte. Hatte bisher aber weder Zeit noch Budget, um das mal auszuprobieren.
Zum Rad: Ich steh auch auf bunte Reifen und würde Ultremos mit gelber Schrift nehmen:Huhu:

Hm ok, da gefällt mir das an den Dura Ace hebeln ja gut, dass man dafür nur an der Seite drehen muss und schon ist das umgestellt...

Hatte ich schon in der Hand :Cheese:

Finde aber, dass die Contis vom Farbton her ziemlich nahe an dem gelb/orange des Rahmens sind, die Ultremos sind ja knallgelb, so wie das Lenkerband.

Steht das Ventil hinten schief? Oder optische Täuschung?

Steht gerade :)

Sehr geiles Teil!!! Gefällt mir super!!! Dreckige Reifen zeugen von vielen Kilometern! Genau wie Kratzer am Rad! Es gibt also schlimmeres!

Die nächsten (nach dem Winter dann) werden dann aber schwarze Conti4000S, wenn sie denn schneller rollen sollen, wärs ja blöd wenn ich das nicht nutze.

Sattel - man kann nicht alles haben. Schön ist anders, aber dafür tut nix weh und nix schläft ein :)



mir gefällt Dein Rad ! Der Sattel ist zwar auch nicht so mein Fall und ich würde im nächsten Step auch schwarze Contis draufziehen...
aber wie Du schon sagst - das Ding muss in erster Linie funktionieren, da kann/muss man auch Kompromisse eingehen...Hauptsache man
ist schnell unterwegs :cool:

Die Reifen müsstet ihr mal aus der Nähe sehen. :Lachanfall: Ein Wunder, dass die verbliebenen Gummifäden das Gemänge aus Löchern und Rissen noch zusammenhält und der Schlauch drinnenbleibt.

Na dann hoff mal, dass die von HH nach Berlin noch halten werden :Cheese:

Ich finde den kleinen Karkassenschaden (der da seit fast 2 Jahren dran ist) lieb, ich müsste ihm mal einen Namen geben :Lachanfall:

Gute Idee, dann kannst du ihn auch ordentlich beschimpfen, wenn es den nächsten Platten gibt.

Ganz im ernst, du hast in den letzten wichen so viel Kohle für neues zeug ausgegeben, dann fallen die paar Mark für zwei neue Reifen auch nicht mehr auf, würde ich vor Berlin-HH auf jedenfall noch machen.

Weiß gar nicht was ihr habt :Cheese:







Wenn ich dann die Conti4000S draufmache, muss ich am Ende noch dem Captain Windschatten geben, das sollte gut überlegt sein :Lachanfall:


edit: Lustig, ich hab oft danach gesucht und seh jetzt zum ersten mal auf dem Bild das "Rotation"... - das macht dann also nochmal schneller :)

Ja: Schlechte Pflege... :Lachen2:

Ne. Die können sauber sein und nach einer Fahrt zur Arbeit sind sie nach 25km total schwarz...

Meine Reifen sind immer schwarz... :Lachen2:
Und ohne so komischen "Design-Macken". :Cheese:

Habe mal einen Satz weiße Vittoria - Reifen sehr günstig geschossen, weil die jemand (allen ernstes!) nur für Foto-Aufnahmen von seinem Gaul montiert hatte und dann für das Fahren schwarze Reifen drauf gemacht hat. "Die weißen werden dann eh nur dreckig und das sieht dann noch beschissener aus als schwarz.", meinte er.
Solltest Du vielleicht auch mal drüber nach denken. ;)

Hab ja grad nen Satz Conti4000s bestellt... Und Schwalbe SV20 Schläuche :)

@Carlos85: alter Schwede und da hattest noch keinen Platten!!!...ich würde die Dinger nicht wechseln ist wie diese Glühlampe in einer amerikanischen Feuerwache die schon ewig leuchtet :)

Ich seh das so: hab ich mit den neuen Mäntel einen Plätzen gibt's hier ne Hand voll Leute die ich beschuldigen kann :-)

Mein Rennrad ist so gut wie fertig - aktuell ist es fahrbereit, es sind nur noch ein paar Kleinigkeiten zu ändern.

• Laufrad hinten wird noch von Decals befreit und vorne kommt ein (einigermaßen) passendes 60er
• Lenker wird wohl noch ein kleines Stück nach oben gedreht, aktuell rutsch ich noch ein bisschen in die Schalthebel. (ist auch noch nicht ganz Waage)
• Kette ist noch zu lang, da erst eine 32er Apex Kassette drauf war. Da wollte das Schaltwerk allerdings nicht mitmachen, da es ja ein normales ist. Witzi dabei: Ich habe die Gruppe als WiFLi komplett mit der großen Kassette gekauft...
• Der hintere Außenzug der HR-Bremse könnte noch ein bisschen kürzer werden

So wie es da steht ~8.3kg. Ursprünglich wollte ich bei begrenztem Budget die 8 knacken, aufgrund der (günstig erworbenen) powertapnabe wurde das dann verworfen mit den bereits vorhandenen Komponenten. Mit anderem Vorderrad wird es 8.1-8.2 - den Rest muss ich am Fahrer einsparen :Cheese:

la Pimpf

PS: Ich erbitte Nachsicht bei den Rädergöttern, dass die Ventile nicht unten stehen. Immerhin sind die Mäntel richtig an ihnen ausgerichtet ;)

PPS: Manche finden das Hinterrad ja Overkill am Rennrad. Aber wenn ich jetzt schon Leistungsmessung habe, will ich diese nicht nur am TT nutzen, sondern auch am RR.

nix overkill, aber vorn muss auch was schwarzes, breites rein, find ich ;)

:cool:

Ich finde das HR auch ganz passend - der Rahmen ist ja auch nicht der schlankste.

Ein durch und durch solides Rad, wenn die angedachten Pläne durchgeführt werden.

Ein gerader Vorbau wäre noch nett.

Abgesehen davon, dass du mal deine Einfahrt fegen kannst und es ziemlich neblig in Dresden zu sein scheint :Cheese:

Schick! Vorbau muss aber dringend gedreht werden oder gerade sein, finde das stört so irgendwie.