So nochmal die Daten von Material, das bei mir liegt:

Reifen:
GP4000s (23) 209g
Mavic Yksion Pro 192g

Schläuche:
Conti Race light 68g
Mavic Original dabei 78g
Vittoria Latex 19-23 51mm 69g


Ich werde mir die Veloflex Record bestellen und die Vittoria Latex Schläuche einziehen.

Besser so.
Vorbei, wenn man gaaaanz nah drauf entlang raspelt...:(
Schlauchreifen natürlich.
Und da halte ich fast alles für besser als die von Conti...:Cheese:

Ich glaube ich werde es dir nachmachen (keine Ahnung ob Vittoria oder Michelin) :Cheese: . Huegenbegger ich geb dir in den nächsten Tagen Bescheid, vielen Dank jedenfalls!! :Blumen:

Ich montier mir keine dünnen Reifchen mehr. Egal ob von der Wandstärken oder von der Reifenbreite. Breitere Reifen rollen besser und etwas Pannenschutz finde ich auch gut. Hatte zu viele Platten mit Leichtbaureifen.

Hätte übrigens einen 21mm sworks abzugeben. Unbenutzt und 177g leicht. Älteres Modell. Ist mir zu dünn auf der Felge. War also einmal montiert. Evtl. taugt er jemandem von euch.

Hier gibts die 20er
http://www.discount-of-brands.com/ve...ansparent.html

Hab sie gerade bestellt

Oje... immer dasselbe Dilemma :Cheese: . Jetzt weiß ich wieder nicht, wie ich mich entscheiden soll...

Würdest du selbst für ein kurzes Bergzeitfahren keine Leichtbaureifen verwenden (bei guter Straße und Systemgewicht <60kg)?

Bei den >200km Radmarathons setze ich dann eh auf was Robusteres (ContiGP4000? :Lachen2: ).

Übrigens, der von dir empfohlene Chinasattel ist absolut genial!! Danke!

Ich bin sogar den Rekord ein Jahr lang im Training gefahren auf normalen Straßen. Mindestens am VR halte ich den für ein absolut akzeptables Risiko bei einem uphill Bergrennen auf guter Straße! Hinten eigentlich auch. Wenn man sich den Reifen mit ner Scherbe aufschlitzt, hat man eh Pech gehabt.

Ich würde beim Reifen immer auf etwas solides zurück greifen. Wenn du 5min vorm Ziel dir nen Platten holst, ärgerst du dich zu tode.