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captain hook 10.01.2013 10:23
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hier mal im Vergleich zu meinem Kocmo (den Rahmen würde ich jetzt übrigens Verkaufen :Huhu: ) Titan ist doch auch was feines, oder? :Cheese:

Mandarine 10.01.2013 10:46
Ich finde das Pavo gar nicht schlecht, so stark gesloopt ist das OR ja gar nicht ;)

captain hook 10.01.2013 11:13
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Zitat:
Zitat von Mandarine (Beitrag 855947)
Ich finde das Pavo gar nicht schlecht, so stark gesloopt ist das OR ja gar nicht ;)
Ich find das bei den kleinen Rahmen eh nicht so schlimm. Besser als wenn es ausschaut, als ob der Sattel direkt auf dem Sitzrohr befestigt wurde. :Cheese:

Hier nochmal nen Bild wo man das stehende Rad im Ganzen sieht. Erstmal lose zusammengesteckt, damit man es hinstellen kann, aber ich denke man kann es auch so schon gut erkennen.

Mandarine 10.01.2013 12:07
Ja kann man, hat was...:Cheese:

Cruiser hat das Rad beim Händer gesehen und war auch begeistert. Wir werden uns die Räder mal live anschauen, anfassen, streicheln, scannen, anheben, draufsetzen :Cheese: Ich denke nur von den Bildern zu beurteilen ist das schon sehr schwierig.

captain hook 10.01.2013 12:08
Zitat:
Zitat von Mandarine (Beitrag 855994)
anheben,
Das ist ne gute Idee! :Cheese:

la_gune 10.01.2013 12:13
Zitat:
Zitat von captain hook (Beitrag 855960)

Hier nochmal nen Bild wo man das stehende Rad im Ganzen sieht. Erstmal lose zusammengesteckt, damit man es hinstellen kann, aber ich denke man kann es auch so schon gut erkennen.
Ist da im Tretlagerbereich der E-Motor oder die neue 18-Gang-Schaltung gleich mit eingebaut ? Oder wofür brauchen die das ganze Material da unten ? :confused:

captain hook 10.01.2013 12:32
Zitat:
Zitat von la_gune (Beitrag 855999)
Ist da im Tretlagerbereich der E-Motor oder die neue 18-Gang-Schaltung gleich mit eingebaut ? Oder wofür brauchen die das ganze Material da unten ? :confused:

Integriertes Pressfit86 Lager.

stuartog 10.01.2013 13:52
Zitat:
Zitat von la_gune (Beitrag 855999)
Ist da im Tretlagerbereich der E-Motor oder die neue 18-Gang-Schaltung gleich mit eingebaut ? Oder wofür brauchen die das ganze Material da unten ? :confused:
Das ist doch Standard bei den meisten Carbonrahmen...es gibt nicht viele Räder die da schlanker gebaut sind.

Cruiser 10.01.2013 16:41
Zitat:
Zitat von stuartog (Beitrag 856061)
Das ist doch Standard bei den meisten Carbonrahmen...es gibt nicht viele Räder die da schlanker gebaut sind.
Es gibt im Gegentei ausreichend, bei denen der Knubbel noch viel dicker ist.


Kennt einer von euch zufällig einen Internet Shop der die BMC Rahmen mit Gewichtangabe anbietet? :cool:

captain hook 10.01.2013 16:51
Zitat:
Zitat von Cruiser (Beitrag 856165)
Kennt einer von euch zufällig einen Internet Shop der die BMC Rahmen mit Gewichtangabe anbietet? :cool:
http://www.finest-bikes.de/detail-bm...llen--X954.php

Welches bmc? Timemachine? dann im Link als Ultegraversion.

Cruiser 10.01.2013 17:06
Zitat:
Zitat von captain hook (Beitrag 856172)
http://www.finest-bikes.de/detail-bm...llen--X954.php

Welches bmc? Timemachine? dann im Link als Ultegraversion.
Team und Race, aber nur Rahmen und Gabel.
Scheint schwerer als Simplon oder CD :cool:

hazelman 10.01.2013 17:23
Zitat:
Zitat von Cruiser (Beitrag 856178)
Scheint schwerer als Simplon oder CD :cool:
BMC IST schwerer als CD (& auch Simplon), schrob ich doch oben schon:

Zitat:
Zitat von hazelman (Beitrag 855546)
. Man bedenke auch, dass das BMC im Rahmenset ca. 200g Übergewicht ggü Canyon, Scott & Cannondale hat.

captain hook 10.01.2013 17:26
Zitat:
Zitat von Cruiser (Beitrag 856178)
Team und Race, aber nur Rahmen und Gabel.
Scheint schwerer als Simplon oder CD :cool:
Racemachine RM01 bei Radsport Smit angegeben mit 1020gr in 55cm
http://www.radsport-smit.de/epages/R...=GoogleBase-DE

Timemachine TMR01 im Roadbiketest 1140gr für den Rahmen (Gabel 440gr)

http://www.roadbike.de/aero-rennrad-...m#image-642795

Auf jeden Fall schwerer als CD oder Simplon

Cruiser 10.01.2013 17:45
Zitat:
Zitat von captain hook (Beitrag 856192)
Racemachine RM01 bei Radsport Smit angegeben mit 1020gr in 55cm
http://www.radsport-smit.de/epages/R...=GoogleBase-DE

Timemachine TMR01 im Roadbiketest 1140gr für den Rahmen (Gabel 440gr)

http://www.roadbike.de/aero-rennrad-...m#image-642795

Auf jeden Fall schwerer als CD oder Simplon
Danke.

die zweite ist Team, nicht Time, aber wie Hazel schrieb liegt das Gewicht überschlagen so bei rund 200 gr mehr. Bei teurerem Preis wohlgemerkt :cool:

Cruiser 10.01.2013 17:46
Muss ich mich doch eingehender mit dem ganzen Komponentenkram beschäftigen als ich wollte :cool:

captain hook 10.01.2013 17:57
OK, dann hier die Teammachine.

960gr und 350 für die Gabel.

http://www.tour-magazin.de/technik/t...-01/a8147.html

Das normale Pavo sollte irgendwo bei knapp unter 900gr liegen für den Rahmen und die Gabel ist ein paar Gramm leichter. Aber das sind Relationen, von denen ich es nicht abhängig machen würde. Das Zeug fährt alles, ist alles richtig leicht, sieht richtig gut aus (wenn man es mag) und ist halt dezeit Stand der Technik.

An ein paar Gramm mehr oder weniger würd ich mich da nicht aufhängen.

maifelder 10.01.2013 18:08
Apropos Time.

HobbyStudent 10.01.2013 19:35
Zitat:
Zitat von maifelder (Beitrag 856219)
Apropos Time.
ein, zwei Aufkleber könnten dem Rad nicht schaden.

stuartog 10.01.2013 19:37
Zitat:
Zitat von HobbyStudent (Beitrag 856267)
ein, zwei Aufkleber könnten dem Rad nicht schaden.
die sind nur drauf um vom Lenker abzulenken :cool:

drullse 10.01.2013 19:50
Zitat:
Zitat von HobbyStudent (Beitrag 856267)
ein, zwei Aufkleber könnten dem Rad nicht schaden.
:Lachanfall:

maifelder 10.01.2013 20:00
Oder ein Look 695, müsste wohl Brasilien sein


Oder Holländisch


Japanisch


Oder was auch immer:

Cruiser 10.01.2013 20:57
Zitat:
Zitat von captain hook (Beitrag 856213)
OK, dann hier die Teammachine.

960gr und 350 für die Gabel.

http://www.tour-magazin.de/technik/t...-01/a8147.html

Das normale Pavo sollte irgendwo bei knapp unter 900gr liegen für den Rahmen und die Gabel ist ein paar Gramm leichter. Aber das sind Relationen, von denen ich es nicht abhängig machen würde. Das Zeug fährt alles, ist alles richtig leicht, sieht richtig gut aus (wenn man es mag) und ist halt dezeit Stand der Technik.

An ein paar Gramm mehr oder weniger würd ich mich da nicht aufhängen.
Pavo3: 840 +295 Ca 2099,-
Pavo 3 Ultra: 740 + 295 Ca 2899,-

Sozusagen beide leichter und günstiger als der Team...

Mandarine 10.01.2013 21:04
Boahhhhh das orangene Look ist ja der Oberhammer ! :Cheese:

Wie seht ihr das Look im Vergleich zu den anderen Favoritten ?

captain hook 10.01.2013 21:18
Zitat:
Zitat von Mandarine (Beitrag 856304)
Boahhhhh das orangene Look ist ja der Oberhammer ! :Cheese:

Wie seht ihr das Look im Vergleich zu den anderen Favoritten ?
Als Lookfahrer, der aber auch schon diverse andere Marken hatte, kann ich Dir sagen, dass das Zeug richtig lecker ist. Auch was die Verarbeitung insgesamt angeht. Muss man mal in der Hand gehabt haben. Wieder ein Beispiel dafür, dass es nicht immer nur die technischen Messwerte sind.

Hardy72 10.01.2013 21:21
Die Look Bikes find ich auch richtig nett
greetz Hardy

StanX 10.01.2013 21:23
Zitat:
Zitat von Mandarine (Beitrag 856304)
Boahhhhh das orangene Look ist ja der Oberhammer ! :Cheese:

Wie seht ihr das Look im Vergleich zu den anderen Favoritten ?
Sieht eigentlich ziemlich gut aus, gibt es das auch mit normalem A-Head Vorbau? irgendwie finde ich den Ergostem unpassend.

Die integrierte Sattelstütze ist vielleicht auch nicht gerade das praktischste.

Statler 10.01.2013 21:43
Zitat:
Zitat von Mandarine (Beitrag 856304)
Boahhhhh das orangene Look ist ja der Oberhammer ! :Cheese:

Wie seht ihr das Look im Vergleich zu den anderen Favoritten ?
Das finde ich auch richtig cool.:cool:
Mal ein echter Hingucker.
Die Sattelstütze sieht aber komisch aus, als könntest Du nicht sehr gut einstellen.

Cruiser 10.01.2013 21:46
Die Look sehen "Porno" aus :Lachen2:

Ich schaue mal auf der Look Seite...;)

Schwarz-Weiß-Rot geht bei mir immer :)

maifelder 10.01.2013 21:47
Look ist halt oberste Premiumqualität.

Die Sattelstütze sieht so aus, weil das was drinnen verbaut ist, Elastomer oder sowas, die schwingt und dämpft.

Statler 10.01.2013 21:50
Zitat:
Zitat von maifelder (Beitrag 856321)
Look ist halt oberste Premiumqualität.

Die Sattelstütze sieht so aus, weil das was drinnen verbaut ist, Elastomer oder sowas, die schwingt und dämpft.
Ich versteh's leider immer noch nicht.Sorry

stuartog 10.01.2013 21:57
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Zitat:
Zitat von Statler (Beitrag 856323)
Ich versteh's leider immer noch nicht.Sorry
soooo

Statler 10.01.2013 22:04
Zitat:
Zitat von stuartog (Beitrag 856328)
soooo
:Danke:

Auf dem kleinen Bild konnte man nicht wirklich sehen,
wie das aufgebaut ist.

Alfalfa 10.01.2013 22:12
Zitat:
Zitat von Cruiser (Beitrag 856320)
Die Look sehen "Porno" aus :Lachen2:
Ja! Ich geb zu, dass ich dem "Look" vom Look auch was abgewinnen kann.
Ich bin zwar immer noch für das Supersix Evo, aber so ein Look ist natürlich viel individueller...

Kiwi03 10.01.2013 22:15
Zitat:
Zitat von Alfalfa (Beitrag 856338)
Ja! Ich geb zu, dass ich dem "Look" vom Look auch was abgewinnen kann.
Ich bin zwar immer noch für das Supersix Evo, aber so ein Look ist natürlich viel individueller...
stimmt, fand ich auch immer sehr geil, die Dinger. Ne kleine Anekdote am Rande: Der ehemalige Verkaufsleiter von Cannondale Europa hat nach seiner Zeit beim grossen C Look gemanaged. Christophe, Franzose, cooler Tpy. Mittlerweile arbeitet er wieder als Europa Chef bei Cannondale bzw. der Cycling Sports Group..:Lachen2:

hazelman 10.01.2013 23:03
Ich mag ja wieder mal als Spielverderber dastehen, aber: Leute, Leute, Leute, das Look 695 ist sowas von raus! Das Rahmenset allein schlägt mit UVP € 4.500 zu Buche. Was darüber hinaus für alle Sitzdom-Räder gilt: Ausgemachter Lötzinn, der in des Cruisers RH in keinen Radkoffer passt!

maifelder 10.01.2013 23:12
Zitat:
Zitat von hazelman (Beitrag 856381)
Ich mag ja wieder mal als Spielverderber dastehen, aber: Leute, Leute, Leute, das Look 695 ist sowas von raus! Das Rahmenset allein schlägt mit UVP € 4.500 zu Buche. Was darüber hinaus für alle Sitzdom-Räder gilt: Ausgemachter Lötzinn, der in des Cruisers RH in keinen Radkoffer passt!

Aber mit Kurbel. :Cheese:

Und kein Carbon Allerlei. Wer fährt schon Look? Das ist mal ne Rarität auf den Straßen.

Bisher habe ich meine Räder auch immer im Koffer mitgeschleppt, zumindest auf Malle, aber bei der Preisentwicklung, miete ich mir lieber eins. Für mich wäre das kein Argument mehr, zumal Cruiser und Alex immer noch Triathleten sind, die wohl eher ein TT in den Koffer stecken als ein Rennrad.

3-rad 10.01.2013 23:25
Zitat:
Zitat von hazelman (Beitrag 856381)
Ich mag ja wieder mal als Spielverderber dastehen
Ja bist du.
Also halt jetzt endlich mal die Klappe.

Cruiser 10.01.2013 23:27
Zitat:
Zitat von maifelder (Beitrag 856386)
Aber mit Kurbel. :Cheese:

Und kein Carbon Allerlei. Wer fährt schon Look? Das ist mal ne Rarität auf den Straßen.

Bisher habe ich meine Räder auch immer im Koffer mitgeschleppt, zumindest auf Malle, aber bei der Preisentwicklung, miete ich mir lieber eins. Für mich wäre das kein Argument mehr, zumal Cruiser und Alex immer noch Triathleten sind, die wohl eher ein TT in den Koffer stecken als ein Rennrad.
Hmmm, zumindest unglücklich wenn die Möglichkeit wegfällt.

Was aber richtig ist:
So wie sich mitlerweile die Kofferprüfer gebähren und die Fluggesellschaften die Mitnehmpreise erhöhen, werde ich wohl so schnell kein Rad mehr zu einem Trainingslager mitschleppen...Es wird ja versucht, es einem so madig wie möglich zu machen....

be fast 10.01.2013 23:28
Zitat:
Zitat von 3-rad (Beitrag 856396)
Ja bist du.
Find ich auch fast.
Hazelman zerstört das Phantasialand!! :Cheese:

hazelman 10.01.2013 23:35
Zitat:
Zitat von 3-rad (Beitrag 856396)
Ja bist du.
Also halt jetzt endlich mal die Klappe.
Niemals!


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