Fahre auch SRAM Red 2x12 und hatte das Problem zu Beginn ebenfalls (50er KB statt dem Standard 48er).
Nach einem Update via SRAM-App und einer Kontrolle im Bikehouse ist es mir seitdem nicht mehr passiert.
Um von großem auf kleines KB zu schalten, drück ich beide Knöppe kurz gleichzeitig.
Wenn ich den Anstieg gepackt habe, drücke ich nur noch den Schalter rechts.
Klack, klack, klack, bis die Schaltung erkennt, der nächste Schaltvorgang entspricht meiner Übersetzung BEVOR ich von großem auf kleines KB gewechselt hatte und bringt die Kette automatisch auf das große KB.
Seither keine Kettenabwürde mehr (also seit November 22).
Ich habe am Canyon ja auch Ultegra Syncroshift, mag aber die SRAM-Schaltlogik mittlerweile deutlich mehr, ist für mich flüssiger, geräuschärmer, homogener.

Wir waren ja vor knapp drei Wochen paar Tage in Hilpoltstein, damals hatten wir strammen Wind von vorn auf den Abschnitten nach Greding&Endlos-Anstieg.
Und da hatte mit meinem Bike absolut keine Probleme, selbst auf der temporären Baustellenumfahrung in Greding.
Mein Buddy mit 1x12 hat in den paar Tagen alle viermal jeweils ca. 100 m am Steilstück der Umfahrung direkt in den den Gredinger Berg sein Highend Speedconcept mit CeramicZipp-Pipapo-Edelbauteilen hinein geschoben...
War er zwar nicht sichtbar langsamer als ich (21% mit 7-8 kmh, egal ob per Bike oder Laufschritt...), aber für einen bleibenden Spitznamen in unserem Team hat's dennoch gereicht.

Lang ist kein Problem, steil aber schon. Also bis 7-8% fühle ich mich wohl. Danach wird es zäh.

Finde ich auch. Darf nicht sein, nie. Bei mir aktuell alle 50km im Schnitt.

SRAM App hab ich grad erst installiert... heute checken wir nochmal alle Einstellungen ganz genau. Ich hab weiter Zuversicht.

https://www.youtube.com/watch?v=nvpbbsycx-I

Ich finds gut, dass man sich aus Roth an die Athleten und alle Beteiligten wendet, da die Betroffenheit und die Sorgen hier sehr groß zu sein scheinen.

Thx und Danke fürs drauf aufmerksam machen. Muß zugeben, dass ich gestern von einem Medienschnipsel vom BR24 etwas geschockt war. Hier wurde Felix im Interview gezeigt der auf die reduzierte Anzahl Motorräder verwiesen hat und der O-Ton ging eher in die Richtung ~Wir sind viel besser~.
Auf mich wirkte das recht überheblich und unangebracht im Kontext Hamburg. Wie aber auch schon gefühlt mag das am extremen Schnitt (möglicherweise BR24) gelegen haben und dieses YouTube-Video nun geht für mich voll klar und bekräftigt den Eindruck das Challange Roth insbesondere in Sachen Kommunikation Weltspitze ist!

Roth hat einfach einen großen Vorteil, weil
1. nur Einbahnverkehr, kein Gegenverkehr
2. voll gesperrte Strassen, dadurch immer die halbe Fahrbahn frei für Einsatz- und Pressefahrzeuge
Das entspannt die Situation sehr deutlich.

Ich war dreimal dabei, rein aus dem Gedächtnis:
- der Kalvarienberg in Greding ist in der unteren Hälfte durchaus steil, dürfte bei 10% liegen
- alles andere ist gefühlt weniger steil

Google sagt: Solarer Berg (8%), Selingstadt (7%)

Danke! Das sollte, sofern meine Schaltung mitmacht, für mich dann fahrbar sein. Kurzzeitig sind auch 10% in Ordnung.

Aus Interesse hab ich mal recherchiert und diese Website hier gefunden mit dem Steigungsprofil:
https://climbfinder.com/de/anstiege/...enberg-greding

Coole Seite...