Ich hab mich umgehört.
Auch ich bin betroffen.
Aber: es gibt einen Service!!!!

Liebes 3-rad,
ich drücke hier meine persönliche Meinung aus. Dies solltest du respektieren. Wenn du zwei Posts dafür brauchst: Bitte schön, deine Sache.
Wenn du mich zitierst und gleichzeitig auf deine unglückliche Laufradgeschichte anspielst, dann ist dies nicht mehr in Ordnung.
Bring es zu Ende anstatt im Forum zu jammern.

Jo.
Hast recht.
Ich Jammer nicht.
Ich habe nur was mitgeteilt.
Ich würde es zu Ende bringen, wenn es eine Reaktion gäbe.

Über 700 Beiträge in diesem Thread und dabei hatten wir die Lösung mit BMC schon ziemlich am Anfang (http://www.triathlon-szene.de/forum/...=103).:Blumen:

fast wie beim jeans-Kaufen: auch wenn man den ganzen
Einkaufssamstag über Hosen anprobiert, entscheidet man sich in der Regel für eines der Kleidungsstücke, die man im ersten oder zweiten Geschäft anprobiert hat.
Der Rest des Einkaufsbummels dient dann nur noch zur psychologischen Bestärkung, dass man die richtige Entscheidung ins Auge gefasst hat.;)

Harald, sei kein Off-Season-Spielverderber ;).

Quatsch, für Radkauf iss jetzt Hochsaison!

boah, ich würde mich nach 15min erschießen wenn ich Samstags Jeans kaufen müsste

Es bleibt aber noch soviel Off-Season-Nicht-Trainingszeit übrig, die man für solche Diskussionen nutzen könnte.

Die wird hier auch bestimmt voll ausgekostet. Ich wette, dass es kein Ergebnis gibt bevor nicht der erste Tag mit 20°C das Jahr 2013 erreicht :Cheese:





Die Wette bezieht sich auf Deutschland. Die Chancen stehen 1 zu 1,5Mio. Glücksspiel kann süchtig machen.

Am Anfang war das Dogma...

So lange das Evo ganz oben steht, ist alles gut.

Ich finde das BMC auch gut, ich mag diese "technische" Optik.
Aber: Das Evo ist besser :Cheese:

Wenn er das Evo mal in Natura gesehen hätte und eine Runde damit gefahren wär, dann wär der Drops längst gelutscht.

Das Rad ist unglaublich toll!

Evtl. ist es den beiden optisch zu langweilig.
Jajaja, das ist ja oft das Problem, wenn etwas PERFEKT ist......

Warum ist das Evo so perfekt ?

BMC vs EVO ?

...

Dogma war halt einen Tacken zu teuer , ok. das BMC liegt auch drüber aber nicht so sehr wie das Dogma.

Ne glaub ich nicht, dann bin ich noch blinder ;)

Das saublöde am BMC ist, dass dieses Sitzstrebenmassaker an einem 58er Rahmen vll. noch akzeptabel, in den ganz kleinen RH, die hier für dne Hai ja gebraucht werden, IMHO mal so richtig :Maso: aussieht --> Playmobil-Style!

Aber beim Dogma gabs doch auch nen paar gute Angebote in letzter Zeit. Wenn man dann noch 2 nimmt...

... abgesehen von der Optik, die ich ja gerade tollllll finde.


... wenn nicht gebraucht, waren die Dogma schon zu heftig.

:o Erwischt.

Wir schauen uns die aber noch "in Echt" an.

Ich tendiere nach wie vor eher zum EVO, dürfte auch nach wie vor das günstigste sein, wobei die LR nicht so dolle sind, wenn ich das Recht in Erinnerung habe...

Die Entscheidung wird definitiv im Januar fallen!

Wann die Räder, wie z.B. das Simplon, lieferbar sind, ist ja dann wieder ein anderes Thema :)

Welches Rad haltet ihr denn technisch gesehen von den dreien für das beste Rad und warum?

Ich glaube mit dem "warum" kommt man nicht weiter :Cheese:

Das Evo ist günstiger als das BMC? Dann stimmt irgendwas nicht...

Technische Unterschiede sind in dem Segment doch so marginal, dass man da meiner Meinung nach keine Messwerte mehr vergleichen muss. Ich würde probefahren und ausschließlich nach Gefühl gehen.

Ich versuche es doch mal mit dem warum :Lachen2: .

@ Alfalfa

Warum, würdest du das Evo dem BMC vorziehen, nur die Optik ?

1. Cannondale
2. Simplon
3. BMC

Warum?
Tests. :Cheese:

Ich würde trotzdem das BMC kaufen aber nicht das sondern das:

warum :Cheese:

Es hat eine geile aufgeräumte eigenständige Optik.
Die Bremsen sind sehr gut integriert und funktionieren wunderbar.

... welches Rad ist das ?

Technisch ist sicher das BMC nicht das beste, sonst würden die Tester nicht sowas schreiben:

„Das neue Arbeitsgerät von Cadel Evans hat eine klare Stärke: herausragenden Komfort. Und: Es ist sehr leicht. Die Steifigkeiten kosten die wichtigsten Punkte, bewegen sich aber im vertretbaren Bereich - außer in Rahmengröße 60: bei 71 Nm/° kann der Lenker schon mal flattern."

Egal, ob das nut bei RH 60 der Fall ist oder nicht. Bei nem Rahmenset für €3.300 darf sowas nicht sein!

richtig.
Aber hier würde ja ein 51er oder sowas gebraucht.
Stahlrahmen sind auch alle unfahrbar.

Es handelt sich um das BMC TimeMachine Road

wegen der Kurbel, ist doch klar. :Cheese:

Warum Evo?

Mein Darum 1: Vergleich die drei Räder (nein, alle in der Preisklasse...) in den verfügbaren Tests und zieh ein Resumee. Das Evo gewinnt in allen messbaren Punkten, Steifigkeit, Komfort, Handling, Gewicht, usw. Es hat keine Schwäche.

Mein Darum 2: (viiiel wichtiger) Emotion!!! Ich finde, das Rad hat eine perfekte Ästhetik, alle Formen sind absolut harmonisch. Und es wirkt trotzdem noch sportlich. Außerdem begeistert mich grundsätzlich die technische Entwicklungsgeschichte bei Cannondale (Ok, bei BMC auch, aber nicht ganz so doll...:Lachen2: )

P.S. Ach, das hilft euch jetzt gar nicht...? :Cheese:

Nixdestotrotz gibt es der Werkstoff Carbon her, eine dem 21. Jahrhundert und der
verwendeten Materialmenge angemessene Lenkkopfsteifigkeit herzustellen. Wenn es dann ein sog. Premiumhersteller nicht schafft, dann läßt mich das an dessen Kompetenz zweifeln. Man bedenke auch, dass das BMC im Rahmenset ca. 200g Übergewicht ggü Canyon, Scott & Cannondale hat.

Mein persönliches fazit: BMC = Meister des overengineered Schnickschnack. Das Cannondale = schnörkel- und zeitlos!



Sowieso!

Bei dem, was der Hai will? Das war doch die TeamMachine, oder?

Ich weiß natürlich was du meinst, aber trotzdem, apropos Kurbel:
Die SI Kurbeln von Cannondale gehören ebenfalls zum technisch besten, was es so gibt... (sagen die Tests :Cheese: )

Hi, hi, hi...
Der Hai wird sich jetzt bestimmt nicht mehr sein Traumrad (BMC) zulegen....
Soll ja schließlich in der Galerie 10 von 10 holen...:)

Genau die integrierten Bremsen würden mich von einem Kauf abhalten, auch wenn die Optik mMn gelungen ist.

Viel spaß beim Wechseln der Bremsbeläge, oder wechseln der Laufräder, oder gar beim Einstellen der Bremsen.

Egal ob TT, oder RR, ich bin kein Fan von integrierten Bremsen.
Die paar Watt, die damit gespart werden, können die strapazierten Nerven nicht ausgleichen...

OT: Mein Favorit ist das Cannondale.
Warum? Gute Frage, fahren tun sie eigentlich alle :Lachen2:

Das CD SuperSix Evo mit der Red kostet Liste 3999,-
Das meinst du aber doch, oder?

Bei den anderen beiden, komme ich auf teurere Preise, teils aber auch mit anderer Ausstattung.
Super Six mit DA wäre auch cool, aber die Farbe mit Schwarz-Weiß-Gold geht gar nicht:(
Kann die anderen Kombinationne heute Abend mal querrechnen. :)

Die Optik finde ich Hammer. Erinnert aber eher an ein Triarad.:confused:

sorry aber das erste Rad hat CD schon verunstaltet


Gut, Schönheit liegt im Auge des Betrachters,
Und das CD ist halt an sich stinklangweilig.

Ansonsten bezog sich meine Antwort hierauf:

Der einzige, der letztens in der Galerie angeraunzt war, hat ein Kater im Avatar :Cheese:

Wir sind ja nun aus der Pubertät raus. Galerie...Punkte...:Lachanfall: Cool.

Falls du mich meinst = Kuder :)

Kuder = Dicker Kater, jetzt dimmts :cool:

Aaargh - kannst Du nicht vorher warnen, wenn Du diese optische Verirrung auch noch in groß hier reinstellst...

Zu dem BMC: ist das der Tri-Rahmen mit anderer Geometrie?