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Zitat:

Zitat von matwot (Beitrag 221468)

Citec 3000S Aero. Sind allerdings für Deine Anforderungen zu billig. Mist.:)

Und eigentlich auch zu schwer (ca. 1800 g) für ein 56-kg-Leichtgewicht, das gerne bei 1500 g bleiben möchte. Bei mir mit 90 kg ist die Citec-Stabilität wichtiger und die 300 g Mehrgewicht annähernd egal. Empfehlenswert auf Grund ihrer Bauart, Stabilität, vernünftigen Preises und des guten Services sind Citecs aber auf jeden Fall!

Zitat:

Zitat von wieczorek (Beitrag 221506)

Citec 3000Aero, da bleibt noch Geld übrig für gescheite Reifen und Kassette. Ich könnt immer kotzen, wenn die Leute die Cosmic Carbone SLR reinschieben und dann irgendwelche dreckbilligen Kenda Pnö drauf haben.

Muhahaha, yesss...:Lachen2:

Also, meine Favoriten kämen (in dieser Reihenfolge) von Citec, Campa (Eurus), Fulcrum (Racing3).
Mavic steht wie zu erwarten nicht drauf.

Ok, damit wäre die Diskussion zur Aerodynamik wieder angestossen...
Letztlich würde ich mir unabhängig von gewicht und Aerodynamik wahrscheinlich nen Satz gebrauchte Shamals aus der Bucht fischen...

Hi!

Ich hab mir letztes Jahr die American Classic Carbon 58 für 799.- in nem holländischen Webshop geholt - Europa sei dank! Im Endeffekt ist das die alte Zipp 404 Felge (ohne Dimpels).

Mitlerweile haben die einiges an Kilometer runter und ich bin hoch zufrieden. Die Dinger rennen wie sau, den Naben fehlt auch nix obowhl ich schon in den einen oder anderen Regen damit gekommen bin.

Tipp: Such auf jeden Fall in .nl shops ... die sind oft günstiger als bei uns hier.

Hallo zusammen,

ich habe auch eine Frage bezüglich neuer Laufräder.
Und zwar hab ich bei mir ziemlich alte semmeln drauf von anno 1900 noch was :)
Ich würde mir gerne mal neue holen da ich das gefühl habe das sie einfach nicht mehr gut sind.
Hab das rad von nem bekannten letztes jahr gekauft ist super in schuss (oder jetzt wieder) nur die laufräder sind noch eben die alten standard dinger.

Meine Frage was für welche könnten ihr mir empfehlen?
Möchte gerne nächstes Jahr meine ersten OD machen und darauf sollten sie ausgerichtet sein, wenn man das so sagen kann.
Außerdem bin ich noch in der Lehre und nicht so gut bei Kasse.
Also ich bewege mich in nem Rahmen bis max. 500€.

Danke schonmal für die Antworten:Blumen:

grüße
Flo

Reiner WK-Satz? Ich würd mir die HEDs holen.

Zitat:

Zitat von Cupofmilk (Beitrag 221637)

... von anno 1900 noch was :)

Meine Frage was für welche könnten ihr mir empfehlen?

Das hängt stark von der Breite deines Hinterbaus ab...

126mm---> ebay oder selbst was bauen (lassen)
130mm---> volle Auswahl (Citec? Da biste für die 3000er locker mit 500 dabei und hast super Räder, die stehen wie ne Eins.)

Zitat:

Zitat von Thorsten (Beitrag 221594)

Und eigentlich auch zu schwer (ca. 1800 g) für ein 56-kg-Leichtgewicht, das gerne bei 1500 g bleiben möchte.

Ich habe aus dem Internet 1490g bei 14/16 Speichen für die Citecs rausbekommen??

Zitat:

Zitat von Dieda (Beitrag 221436)

Ja, die Sufu hab ich auch schon benutzt!! :Cheese:

Spezielle Frage nach geeigneten Laufrädern für mein neues Rad Rennrad 28' mit Aufsatz für Training und Wettkampf (max. MD): Ich, weiblich, wiege 56kg und frage mich, ob ich mich für Aero oder normal entscheiden soll. Vorschlag vom Händler Easton EA 90 SL. Hat ev. noch jemand eine Idee? Soll max 800,- Euro kosten und möglichst nicht mehr als 1500g wiegen, oder spielt dass bei Aero-Felgen nicht die Rolle?? Ich denke, dass es bei mir ja nun nicht so der LRS sein muss wie bei einem schweren Athleten.

Naja und noch was wegen der Ästhetik: möglichst schwarz mit weiß oder grau oder silber oder dunkelgrau, weil das Mädel-Rad bissel mit hellem Blau verziert ist und nicht so bunt werden soll :cool:

Danke schon mal ganz sehr für Eure kompetenten, verständlichen Antworten, die mich bis morgen zu einer Entscheidung kommen lassen !!!!!:Blumen:

Glückwunsch zum neuen bike!!

Ich würde mich ehrlich gesagt das Geld sparen. Wenn Du statt Kastenfelge vielleicht Aero fährst, bist du bei ca. 30 km/h ungefähr 3% schneller. Obs sichs lohnt?.....
Insofern also die verbauten Felgen nicht so arg schlecht sind, bringen neue Reifen wie (Michelin ProRace oder die GP4000S) relativ viel mehr Speed für kleines Geld.
Parallel wird eine Sitzoptimierung bei einem Triaprofishop inkl. Anpassung mit Auflieger Dir auch um einiges mehr bringen, was den Luftwiderstand angeht. (locker 5%)
Wenn Du immer noch unbedingt einen schnittigen LRS haben möchtest (für mentales Doping oder so), dann wären die Citec 3000 eine gute Wahl oder auch die Campa Scirocco(stylisch, bißchen aero, haltbar, günstig).
Ciao
Deichman