Hi!
Danke erstmal für die vielen Antworten. Das Rad von Rose gefällt mir theoretisch auch. boc ist mir irgendwie suspekt.

Wie lang soll denn das Oberrohr von nem Crossrad sein, bzw. wieviel kürzer als beim normalen RR?

Schaue heute mal beim nächstgelegenen Fahrraddealer vorbei, der wird mich aber wahrscheinlich fragen ob ich ein Mondkalb will... Hatte diese Erfahrung schon letztes Jahr...

@Sybenwurz: Wer oder was ist die blaue Banane?

LG Marion

Schon klar...der Rahmen vom Rose ist relativ kurz beim 52er > 51,5 cm. Normalerweise sind die Tob Tubes (OR) bei 52 auch 52 cm.
;)

Kann man nicht genau sagen. Die einen meinen ca. 1 cm kürzeres OR (waagrechte Maß von der Steuerrohrmitte bis zum Schnittpunkt mit der Sattelstütze), die anderen meinen Oberrohrlänge wie bisher aber RH 2cm niedriger wegen Bewegungsfreiheit zum Abspringen. Hängt davon ab, was Du mit dem bike machen willst...komfortabel oder sportlich...am besten draufsetzen und testen.

Viel Spaß bei der Suche!

Für 87 cm Oberkörper finde ich ganz ehrlich auch einen 52er-Rahmen mit (halbwegs) kurzem Oberrohr zu groß. Ich habe 96 cm Oberkörper und fahre den 54er Nox-Rahmen, der ein 54er-Oberrohr hat mit einem 80er-Vorbau.

Ridley bietet übrigens auch kleinere Rahmen an und fängt nicht erst bei 52 an. Unter 50 cm Oberrohrlänge kommt man aber auch da nicht. Musst halt mal nach Bezugsquellen googlen.

http://www.ridley-bikes.com/bikes.ph...gory=5&bike=51

http://www.ridley-bikes.com/geometry.php

Platano Azul:





Eigentlich als Commuter entstanden, mittlerweile häng ich aber so an der Kiste, dass ich für Crossduathlons einfach die Schutzbleche und den Gepäckträger abnehme und das Guerciotti sowie mein MTB konsequent ignoriere.
Manchmal sind die einfachen, billigen Lösungen viel geschmeidiger als das High-End-Geraffel.
Würde mich sicher von vielem trennen, aber nie und nimmer von diesem Ding. Jedenfalls nicht freiwillig.

Hallo Jungs!

Beim Schwimmen in der Bucht bin ich darauf gestossen. Wäre das was?

@Deichmann: Das mit dem Abspringen können wir glaub ich vernachlässigen. Feldwege, schlechte Straßen, evtl. Waldwege, aber derzeit alles flach und eher mädchenhaft.

LG, Marion

Absolut. Sieht man mal von der zu langen Kurbel (wer bitte verbaut an nem 51er Rad 172,5???) ab.
Die Rival wird viele abschrecken, weil nicht Shimano dransteht, schaltet aber klasse, die Felgen gehören zu den besten überhaupt und das Gewicht (wenn es denn stimmt) geht auch ok.
Du solltest dich aber bei Felt vergewissern, dass das Ding nicht zu lang ist.
Je nachdem,wie die die 51er RH gemessen haben, kann die Hütte auch 54 lang sein...

Oder mal den Verkäufer fragen. Wer soviel bastelt, hat auch bestimmt einen Zollstock, um die Oberrohrlänge auszumessen ;).

Das Gewicht kommt mir sehr niedrig vor, da man alleine wegen der schwergewichtigeren Cross-Reifen und größeren Schläuche wieder einige hundert Gramm gegenüber einem Strassenrennrad draufpacken muss. Und in so Kleinigkeiten wie keiner Thomson-Elite-Sattelstütze und keinem SLR-XP-Sattel kann man mit 08/15-Teilen auch schnell 300 g draufpacken. Letzten Endes fände ich einen Crosser mit gut 9 kg aber auch völlig ok.

Edith sagt gerade, dass viele mit 50-34-Kettenblättern nicht so glücklich sind. Es gibt aber auch für Compactkurbeln andere Kettenblätter wie 46-38. Zumindest für Shimano und Campa, den Lochkreisdurchmesser von SRAM habe ich gerade nicht zur Hand. Ich habe bei mir auch schon umgerüstet.

Ich fahr auf meinen Hütten 50/34 ganz serienmässig und 49/39.
Damit würde ich wohl bei Crossrennen nicht so gut klarkommen wie im Alltag auf Feld- und Waldwegen sowie mit Packtaschen und/oder Anhänger oder ohne, aber ich meine, dass der beabsichtigte Einsatzzweck die Kompaktkurbel durchaus vertragen würde, ohne nochmal nen Hunderter für die zwo dämlichen Kettenblätter auszugeben.