Was is der Sitzrohrwinkel? Ich dachte immer den könne man nicht verstellen? Oder mein ich gerade etwas anderes :Gruebeln:

den sitzrohrwinkel kannst du auch nicht verändern, aber den sitzwinkel (ohne rohr).

Das Sitzrohr hat einen fixen winkel zwischen 73° beim RR und bis zu 79° beim TT Rad. Je Größer der Sitzwinkel ist, umso näher sitzt man am bzw. über dem Tretlager..das is das Ding wo die Kurbeln dran sind :-)

Tendenziell sind kleinere Sitzwinkel "bequemer", steilere Sitzwinkel TT spezifischer.

Das gros der TT Räder kommt mit einer 76° Geometrie daher.

Isaac, Cervelo etc kann man variabel einstellen.
Bedingt kann auch das neuen Canyon das über den Schiebemechanismus der Sattelklemmung.

Hoffe das war auf die schnelle verständlich..

Comprende?

Grüße

Bin ich als einziger der Meinung, dass es stark nach einem Cervelo P2C aussieht?

Die Cervelatwursträder sind wohl für viele Modelle Vorlage gewesen, dennoch gefällt mir das Alucanyon ganz gut.

ähnlichkeiten sind vorhanden, da hast du definitiv recht. der "teufel" liegt im detail:

- steuerrohr
- rahmenprofil
- abdeckung des hinterrads durch sitzrohr ist beim canyon kleiner
-> unterschied alu vs carbon CF -> AL

Aber mal unter uns: Wenn man beide Rahmen abkleben würde und liese den "Otto Normalo Tria" auf beiden Kisten fahren glaube ich würde 50% den und 50% den anderen Rahmen wählen.

Will sagen: Den Unterschied erspüren die wenigsten im Feldtest...

Rahmengewichte TT 2009
 

vielen Dank für Ihre eMail.

Das reine Rahmengewicht (in Rahmengröße M) ohne Gabel beträgt:

Speedmax CF - 1400g

Speedmax AL - 1700g

Die Gabel alleine wiegt 450g


Das CF Frameset in der genannten Größe ist voraussichtlich ab KW 11 lieferbar.

voraussichtlich......:Cheese:

Liegt exakt auf dem Niveau des letzten Alu-Cervelos P3 SL. Meines wiegt (glaube ich) 1680 g in Größe 54.