Auf der Schwalbe Seite habe ich nur 35 mm Breite gesehen, oder 40 mm.

Wo hast Du denn den 25er her?

Der Marathon PLUS iss nicht der Marathon Winter.
Marathon Plus sind die mit der fetten, blauen Kautschuklage gegen unplattbar.
Die gibts mittlerweile in sehr vielen Grössen und sind nicht zu verwechseln mit den ganzen anderen Marathons, wie Racer, Extreme und wie sie alle heissen...
Die Vielfalt bei Schwalbe wird allmählich unübersichtlich und die tatsache, dass sie ständig das Profilmuster ändern, machts nedd einfacher...

Dann wird er aber mit dem Marathon PLUS seinen Spaß haben bei Glatteis.

Wenn er ich bin, wird das kein Problem. Bei Glatteis fahre ich mit dem Tri-Rad im Wohnzimmer auf der Rolle.

Grundsätzlich könnte ich auch mit normalen Reifen fahren. Etwas mehr Pannensicherheit (oder auf viel mehr) und etwas Profil gibt doch mehr Sicherheit wenn es nass und rutschig auf den Straßen ist.

Volker

Kaum.
Dazu dient ein erhöhter Silica-Anteil in der Laufstreifenmischung, die "Plus"-Familie ist jedoch auf Pannenschutz gezüchtet.
Allerdings ist der Normalsterbliche auch mit "normaler" Mischung derart weit von den Grenzen der Physik entfernt, dass spezielle Regenreifen lediglich fürn Kopf besser und Unterschiede nur in Bereichen erfahrbar sind, die die wenigsten je erreichen.
Drainage ist beim Rennrad auch mit 25mm-Reifen zudem wohl eher ein Thema, das erst ab Geschwindigkeiten wie im freien Fall interessant werden dürfte...

Ich habe ja gesagt, so ein Reifen gibt mir einfach nur ein sichereres Gefühl wenn nasses Laub auf der Straße liegt oder stellenweise etwas Reif auf der Straße liegt. Der Kopf lenke ja bekannter Weise den Körper.
Dann habe ich auch überlegt, ob ich den normalen Marathon oder den Plus bestellen soll. Diese super Pannenbeschichtung bringen dann noch mal 100 Gramm Reifengewicht zusätzlich. Egal, sicher ist sicher und doppelt sicher ist doppelt sicher.

Was meinst du was es auf dem Rad abgeht, wenn ich dann die normalen Reifen wieder aufziehe :) :cool: .

Volker