Es gibt auch einen neuen Giro Aerohead Mips II Aero Helm. Und ich dachte 350€ ist teuer für einen Helm. Da tut sich aktuell ja ordentlich was. Bin gespannt wann hier der erste aus dem Forum Erfahrungsberichte beisteuern kann.
@sabine - Hast du angedacht dir einen zu holen und den gegen den Wide Body zu testen?

Der Aerohead II ist ja letzten Sommer viral gegangen, als den Visma - Lease a bike zum ersten mal einsetzte... ich fand den POC Tempor schon eine Ausgeburt an Häßlichkeit (der erinnert mich irgendwie von der Form her an den Panzer an diese Urzeitkrebse*, die auf irgendner Tropeninseln immer zur Eiablage an Land kriechen oder so), aber der Aerohead II toppt wirklich alles.

*Edit: die hier mein ich, Pfeilschwanzkrebse:

Ja, allerdings den Rudy Project Wingdream.

Den Aerohead hatten wir hier ja schon im Sommer diskutiert. Ich bezweifle, dass der im Triathlon anklang finden wird. Ohne ihn getestet zu haben, sieht mir das ganz stark danach aus, wenn man nicht 100% in Position sitzt, dass der Watt kostet und nicht bringt.

Den Ekoi und Rudy Project finde ich da interessanter.

Wenn ich schon ganz "old school" ein neues Cervelo P5-6 in 2025 aufbaue, dann muss zumindest ein schneller Aero Helm dazu :Lachen2:

Ich habe mir den Rudy Wingdream in Grösse L gegönnt, über einen italienischen Radladen zum leicht reduzierten Preis bestellt und 2 Tage später in Lindau ausgepackt.

Erstes Fazit:

- sieht soweit ganz schnell aus
- sitzt soweit perfekt auf meiner Birne
- fühlt sich sehr "leicht" an
- freue mich auf die ersten langen Fahrten am Rheindamm

Solltet Ihr Fragen zum Helm haben, werde ich versuchen die zu beantworten.

Ein paar Sachen zum Ekoi Pure Aero - ich war am Sa auf der Roth Expo und hab ihn mal probiert (Gr. M/L). Bei meinen selbst gemessenen 60 cm Kopfumfang musst ich sogar das Verstellrad im Genick ein bisschen enger machen, es scheint also etwas Reserve zu geben und man ist mit 60 cm, eigene Messungenauigkeiten vorbehalten, noch nicht im Bereich "extrem auf Kante genäht".

Die Belüftung soll, so der Ekoi-Mitarbeiter am Stand, wohl auch darauf basieren, dass am hinteren Ende zwischen Helm und dem Athletenrücken sich ein kleiner Unterdruck während des Fahres bildet, der einen gewissen Luftaustausch bewirken soll, indem dann Luft in den Zwischenraum zwischen äußerer Schale und dem Innenleben/Kopf nachströmt.

Das Visier ist natürlich auswechselbar und mit Magneten befestigt, hier war eine andere Aussage zu lesen. Empfehlung des Ekoi-Mannes, erst mittig ansetzen, dann links und rechts einschnappen lassen. Er meinte auch, 95 % ihrer Athleten würde es reichen, den restlichen 5 %, zu denen Patrick Lange gehört, nicht. Da es immer noch ein TT-Helm ist, werden sicher keine Wunder zu erwarten sein, aber ich denke, es düfte besser als ein eng um den Kopf anliegender TT-Helm bisheriger Designart, der keine Lüftungsöffnungen hat, sein.