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Und selbst wenn, steht der zusätzliche Mehrkomfort und v.a. das das Bikehandling ruhiger wird, für mich weit darüber. Die "Race+"-Variante möcht ich jedenfalls nicht mehr missen. Quadratische, "old school"-Pads kommen bei mir nicht mehr ans TT. |
Bzgl des stabilen Halts mag ich meine "high-sided" vom 51 Speedshop sehr gerne. Gerade bei Nässe und nach dem Schwimmen mit nassen Armen hat mein Ellenbogen schon mal den "Abflug nach außen" gemacht. Tatsächlich könnten sie aber gerne 1-2cm länger sein.
https://51-speedshop.com/products/high-sided-arm-cups |
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Danke für Eure Antworten. :Blumen:
Bei Hitzebedingungen gehen mir meine rutschigen Profile-Pads auf die Nerven. Neben den Unterarmen sind ja auch die Hände schweißnass und rutschig. Der Halt an den Extensions ist dadurch nur so mittelprächtig und erfordert häufiges Nachfassen. (Vielleicht hole ich mir mal so ein Harz von den Tauziehern im Ort, das gibt Grip. Das Absteigen vom Rad dauert dann halt eine halbe Stunde länger.) :Cheese: |
Wie sieht das denn mit der Stabilität nach vorne aus?
Die Befestigung der Pads ist ja meist über dem Basebar. Wenn ich sehe, dass es jetzt z.B. bei den Tririg 20 cm nach vorne geht, frage ich mich, ob das hält bzw. die Gefahr besteht, dass das Pad bricht. Canyon stützt die langen Pads ja vorne mit einer Befestigung noch einmal ab. |
Ich in sowohl die Canyon Armpads, logischerweise an einem Canyon, also auch die Tri Rig, an einem Speed Concept gefahren. Bei der Stabilität merke ich keinen Unterschied.
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https://www.evolveaero.com/shop/comp...bar-arm-rests/
hab die am P5....deutlicher gewinn an Komfort uns Stabilität zu allen andern bisher gefahrenen....hab sogar n dünneres Polster eingeklebt, da das mitgelieferte sogar schon zu komfy war. |
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