Falls Du Dich in den nächsten acht Wochen für einen Verkauf entscheiden solltest und der Threaderöffner daran kein Interesse daran hätte, wäre ich für eine entsprechende Info dankbar.

Grüße
A., der schon einen (bremsflankentechnisch ziemlich fertigen) Citec3000 LRS auf dem Trainingsrad hat, aber gerne noch einen zweiten als Wettkampf-LRS-Ersatz hätte, seit man ihm gesagt hat, daß es auf Lanzarote evtl. zu windig für die Hed3 sein könnte :o

Vielen Dank für eure Hilfestellung. Eure Vorschläge decken sich mit dem, was ich mir vorstelle/"ergooglet" habe.

Die Shamals gehen ja so um die 250 bei ibäh weg und es gibt unterschiedliche 3000er, seh ich das richtig?

Welche der von trifi vorgeschlagenen Schlauch/Reifen-Kombis nehmen? Ich hatte alternativ die TUFO S3 rausgesucht... Fragen über Fragen...

Von den "alten" 3000ern gab es verschiedene Speichenkonfigurationen mit unterschiedlicher Gewichtsfreigabe. Minimal sind 12/18, noch üblich 16/18 und 16/24. Die Felgenform ist immer dieselbe, knapp 30mm hoch. Es gab eine "plus" Version mit um 100g leichterem Freilaufkörper (Hügi-Rotor, auch für Campa).

Außerdem gab es 2000er mit nach meiner Erinnerung identischer Felge nur in silbernem Farbton.

Aktuell sind die 3000 S Aero empfehlenswert. Die billige 3000 R hat Ausfräsungen wie die Ksyriums, ist aber auch leichter als die alten 3000er.

Bei H&S gibt es die Citec 3000 16/24 30mm aktuell für 339€.

Bei den Gewichtsangaben muss man aber etwas vorsichtig sein. Meine wiegen nackt knapp über 2kg.

Dafür machen die aber alles mit, sind einfach unkaputtbar (bereits seit knapp 4 Jahren) und laufen mit der richtigen Bereifung einfach super.

Gruss strwd