| Matthias75 |
23.09.2022 16:34 |
Da stellt sich natürlich die Frage, wie weit man die Felgenhöhe treiben kann bzw. ab wann es vom Regelwerk als Scheibe angesehen wird bzw. bis zu welcher Felgenhöhe es noch ein Speichenlaufrad ist. :-((
Asonsten frage ich mich, welche Komfortvorteile eine fast 20cm hohe und dementsprechend steife Carbonfelge gegenüber einem Scheibenrad haben soll. Aber man bleibt ja da sehr wage und deutet nur an, dass es Vorteile geben könnte...
Zitat:
While disc wheels are quite rigid, for both comfort and rolling resistance (at a given pressure) a spoked wheel may be desirable. The Jet 180 could, theoretically, offer the aero performance approaching a disc wheel with the cornering and rolling resistance advantages of a spoked wheel.
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M. |
