plus eins.
ohne kalibrieren tralala

Mit dem Stages geht es aber, wenn du beide Messkrubeln hast, kannst du die entweder
beide an ein Rad oder auch beide einzel an 2 Räder verbauen.

Stages habe ich nur einfach und werde mir wohl kein vergleichbares System mehr holen da der Wattmesser sich am Rennrad nicht montieren lässt (Abstand Kettenstrebe - Kurbel zu klein).

Aber dennoch danke für den Hinweis :Blumen:

Ich wechsel meistens 2x mindestens 1x Woche, denke ich bleibe mit Kalibrierung unter 2min
Gleiche Kurbelänge und ein Rad steht immer ohne Pedale da


Samstag TT
Sonntag RR
Dienstag TT
Mittwoch RR

Da würde mich tatsächlich auch interessieren, wie du die anziehst? Nur handwarm oder entsprechend der Vorgaben der Vorgängermodelle mit ordentlich Wumms? Ich habe bisher selten gewechselt und fand es schon nervig, da bei den Garmin zumindest ja das Wiederlager für den Inbus fehlt und man nur mit dem Pedalschlüssel arbeiten muss. Wenn man die ordentlich anzieht (natürlich gefettete) ist es schon jedes Mal ein paar Minuten Arbeit bis es sich löst.

Viele Grüße und vielen Dank!

ich ziehe meine Pedale beim Wechsel immer handwarm an, gehen gut wieder los.

Ich ziehe die Pedale ganz normal an, also mit etwas Drück
Das auslösen ist eine Knack Momente, wenn die Kurbelarme parallel zu Boden stehen geht ganz einfach
Mehr Gefühl brauch man zum anschrauben, da muss die Gewinde richtig einfadeln

( nicht gut geschraubte Sachen gehen schneller Kaputt
Der Druck verteilt sich nur auf die Gewindeachse ohne die Entlastung von der Auflegenfläche)

Bin auch ein Wechsler, Garmin. Ein Rad steht meist ohne Pedale da. Angezogen wird kurz mit Pedalschlüssel, aber "nach Gefühl". Kalibrieren/Kurbellänge einstellen sind 30 Sekunden.
Am längsten dauert es bei mir, die richtige Richtung zum Abschrauben herauszufinden. 100 mal gemacht und jedes Mal muss ich wieder nachdenken und probieren :Cheese: