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Fassungsvermögen? Beim Speedmax sind es ca. 700ml. Das reicht für die Gels (SIS), welche flüssig genug sind, durch den Halm aufgenommen zu werden. Flüssigere Gels gibt's auch von Dextro, Powerbar, usw. Kein Nachfüllen, kein Verlust der Energie, permanentes Erinnern zur Energieaufnahme. Trinkpullen dann je 1x Rahmen sowie hinter Sattel. Rahmenpulle= aktiv, immer wieder austauschen Sattelpulle=Reserve, falls Austausch nicht geklappt hat oder Durst grösser als gedacht (Hitzerennen, siehe Würzburg- LD Sieger...). FEUER FREI!!! |
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Es ist aber glaub ich ein bisschen knifflig: Die zwei Halbschalen aus Gummi werden zwischen dem eigentlichen Behälter und einem Deckel geklemmt. Wenn man die Gummischalen einfach oben drauf legt dann halten sie nicht. Kenn ich vom Vorgänger-System. D.h. man müsste irgendeine Art von Klemmung für die Gummischalen bauen, und ich glaub das wird kompliziert. Oder fällt dir was ein? Grüße labosch |
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Als Gelflasche ging es natürlich. Zitat:
An der letzten Verpflegungsstelle hab ich angehalten, ne Radflasche geext und mich mit dem Gartenschlauch einmal komplett abspritzen lassen. Danach ging's ne Weile gut, leider nicht bis ganz in T2... |
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die Kerninformation Überhöhung brauche ich noch, dann überlege ich mal... |
Ja in Würzburg war ich auch bei der MD, nach 1 Laufrunde (statt 4) habe ich es beendet.
Mein geliefertes Trinksystem Profile Design FC35 habe ich auch nach 1 Testfahrt direkt wieder abgegeben, hat nicht gepasst bei mir und zuviel Einzelteile. Nun fahre ich wieder mit meiner guten alten Profile Design Flasche 900ml zw. den Extensions: Kostet einen Bruchteil und lässt sich problemlos befüllen und hält immer. Ich habe 2 Rahmenflaschen meist mit Flüssignahrung befüllt und vorne wird nur Wasser aufgefüllt. Bereits vor 25 Jahren gab es auch Tria Räder die ein im Rahmen integriertes Reservoir hatten. Heute verkaufen sie eben lieber Plastikflaschedn für 160€ oder auch mehr. :Cheese: |
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puh...mach mal die vier Löcher in den Extensions mit Isotape zu.
Aero-technisches Desaster :Huhu: |
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